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G-BXBU AAIB-27584 - GOV.UK
飞行员于 0911 时在 121.5 MHz 上再次发出 PAN 呼叫，称他“真的有麻烦了”，因为他被困在厚厚的云层之上，不知道该怎么办（附录 2）。他以“我需要转向离我较近的地方降落”结束了无线电传输。听到呼叫的其他飞机上的几名目击者描述飞行员听起来焦虑不安。PAN 呼叫最初由附近的两架商用飞机确认，随后 D&D 控制员做出回应，控制员表示“... 您的呼叫已确认... ”。飞行员回应称，他的高度为 7,500 英尺，燃油续航时间为 1.5 小时。 G-BXBU 上的应答器在整个飞行过程中都没有使用过，但应 D&D 控制员的要求，飞行员将其打开并设置了 7700 的紧急应答器。
商业航空航天 EWIS 技术
806 系列显著节省了尺寸和重量，同时满足了各种商用飞机应用的关键性能基准，包括传感器、有人驾驶车辆的飞行导航航空电子设备、电子速度控制器等。806 系列 Mil-Aero 专为在恶劣的振动、冲击和环境飞机区域以及具有严格电压额定值和高海拔浸没标准的高海拔非加压区域而设计，具有众多设计创新，包括耐用的机械插入件保持力、径向和三波纹垫圈密封。其减小的螺距和重新设计的棘轮可防止脱钩问题，特别是在小外壳尺寸中，解决了外壳尺寸 9 和 11 MIL-DTL-38999 系列 III 连接器的主要问题之一。
您准备好利用可持续复合材料进行创新了吗？
• 源自甘蔗废料的树脂 - 酚醛树脂系统源自化石燃料，而 BIOpreg PFA 使用生物基呋喃 - 一种源自甘蔗加工副产品的无甲醛糠醛树脂 • 无需改变转换方法 - 改用 BIOpreg PFA 无需重新加工，因为该材料可以在与酚醛基部件相同的设备和循环时间上加工成组件 • 设计灵活性 - 该材料可以浸渍各种增强纤维，包括 7781 玻璃织物、再生碳纤维或 2x2 斜纹碳纤维织物 • 可持续性与性能相结合 - BIOpreg PFA 在加工、性能规格和价格方面实际上与酚醛板相当 • 符合 FST - BIOpreg PFA 满足商用飞机内饰使用的所有 FST 要求
波音与巴西航空工业公司成立合资公司 - 国际航空新闻
根据 7 月 5 日宣布的一项非约束性协议，波音公司将持有巴西航空工业公司 80% 的商用航空业务股份。谅解备忘录提议成立一家合资企业，旨在“战略性地整合”两家公司的商业开发、生产、营销和生命周期服务业务。根据协议条款，波音公司将持有合资企业 80% 的股份，巴西航空工业公司将持有剩余的 20% 股份。这笔交易对巴西航空工业公司商用飞机业务的估值为 47.5 亿美元，波音公司在合资企业 80% 的股份价值预计为 38 亿美元。波音公司表示，预计此次合作将在 2020 年增加其每股收益，并产生
飞行安全文摘 1996 年 7-8 月
• CFIT 教育和培训援助，由 FSF CFIT 工作组主持开发并由波音商用飞机集团制作的两卷培训包。该培训援助计划于 1996 年底发布，研究了许多 CFIT 事故，并侧重于人为因素和管理问题。综合培训援助包含设计模拟器逃生机动训练的数据，旨在成为制定政策、程序和 CFIT 避免标准的资源。该培训援助还包括视频“可控飞行撞地：避免遭遇”，该视频详细分析了喷气式运输 CFIT 事故并展示了如何避免此类事故。CFIT 教育和培训援助的价格尚未确定，但它旨在成为广泛航空运营商负担得起的培训产品。
Aviation-Climate-Solutions_WEB.pdf
航空运输业是商用飞机运营商、机场、空中导航服务提供商以及飞机及其零部件制造商的全球网络。它负责连接全球经济，提供数百万个工作岗位，并使现代生活质量成为可能。总部位于瑞士日内瓦的航空运输行动小组 (ATAG) 代表了这一全球业务的全部范围。ATAG 将该行业聚集在一起，形成对商用航空可持续发展的战略视角，以及航空运输在支持其他经济部门可持续发展方面可以发挥的作用。ATAG 董事会包括：国际机场理事会 (ACI)、空中客车、ATR、波音、庞巴迪、民航导航服务组织 (CANSO)、CFM 国际、巴西航空工业公司、通用电气航空、霍尼韦尔航空航天、国际航空运输协会 (IATA)、普惠、劳斯莱斯和赛峰。
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航空运输业是商用飞机运营商、机场、空中导航服务提供商以及飞机及其零部件制造商的全球网络。它负责连接全球经济，提供数百万个工作岗位，并使现代生活质量成为可能。总部位于瑞士日内瓦的航空运输行动小组 (ATAG) 代表了这一全球业务的全部范围。ATAG 将该行业聚集在一起，形成对商用航空可持续发展的战略视角，以及航空运输在支持其他经济部门可持续发展方面可以发挥的作用。ATAG 董事会包括：国际机场理事会 (ACI)、空中客车、ATR、波音、庞巴迪、民航导航服务组织 (CANSO)、CFM 国际、巴西航空工业公司、通用电气航空、霍尼韦尔航空航天、国际航空运输协会 (IATA)、普惠、劳斯莱斯和赛峰。
尤金机场对地方和地区经济的经济影响，2024年
Eugene地区对O＆D乘客，在Eugene地区和Willamette Valley旅行的乘客和乘客产生了巨大的需求，该地区的经济不断增长为持续增长提供了强大的潜力。在尤金机场，有170万个商业航空公司的乘客和1000万磅的货物活动会大规模影响当地和地区经济。航空公司员工（例如坡道和地面人员，客户服务代理商和管理人员）被雇用，以帮助乘坐商用飞机将乘客进出Eugene机场。优惠和零售商店雇用员工出售商品和产品，并为乘客提供食品和饮料。出租汽车公司需要员工为租车服务和运营租车设施。政府机构（例如TSA和FAA），确保乘客的安全以及飞机在地面和空中的行动。
电动飞机的电机：部分...
运输应用需要在功率（和扭矩）密度方面提供高性能。同时，由于这些应用对安全至关重要，因此需要相当高的可靠性和/或容错能力。在所有可能影响电机可靠性的因素中，局部放电开始是最关键的因素之一，特别是对于低压、随机缠绕的机器。本文对航空航天应用的电机中的局部放电进行了广泛的实验研究。在代表性航空航天环境中使用正弦和快速上升脉冲进行测量，模拟整个商用飞机任务期间及之后遇到的典型环境条件（即低至 30 毫巴）。作为调查的主要结果，证明用于启动主飞行控制面的电机具有更高的局部放电开始风险。因此，它们的绝缘系统需要极其仔细的设计。