多年来,光纤中的拉曼过程一直受到电信行业的关注,因为它可用作长距离信号传输的宽带光放大器 [1, 2]。然而,研究界对拉曼过程和拉曼放大仍然很感兴趣。这方面的许多工作都集中在信号传播过程中对短光脉冲的影响。这类研究不可避免地涉及大量的计算机模拟。为了使计算机模拟能够准确预测沿拉曼放大器的增益光纤传播的光脉冲的频谱演变,必须考虑放大器的增益频谱。对于拉曼放大器,增益频谱并不是如其振动起源所暗示的单一无特征曲线,而是一系列重叠的峰,从而产生更复杂的结构。 Stolen 等人 [3] 首次测量了纯硅芯光纤的增益光谱,如图 1 所示。
1 目的 ................................................................................................................................ 4 2 范围和分发清单 ................................................................................................................ 4 2.1 范围 ........................................................................................................................ 4 2.2 分发清单 ................................................................................................................ 4 3 术语和首字母缩略词 ...................................................................................................... 4 4 发展 ............................................................................................................................. 6 4.1 文件描述 ............................................................................................................. 6 4.1.1 我们的乘客宪章是什么 ...................................................................................... 6 4.1.2 客户体验 ...................................................................................................... 7 4.1.3 TGA 列车乘客权利保护条例 ........................................................................ 7 4.2 HHR 是谁以及我们做什么 ........................................................................................ 7 4.2.1 商务舱 ........................................................................................................ 7 4.2.2 经济舱 ........................................................................................................ 8 4.2.3 车票 ................................................................................................................ 8 4.2.4 车票类型 .............................................................................................................. 8 4.2.5 车票需求 .............................................................................................................. 9 4.2.6 车票有效期 .............................................................................................................. 9 4.3 我们的乘客旅行体验 ...................................................................................... 9 4.4 HHR 如何帮助您规划旅程 ...................................................................................... 9 4.5 轻松购票 ...................................................................................................... 10 4.5.1 访问 https://sar.hhr.sa/ 或使用我们的移动应用程序 (HHR TRain) ............................................................................................. 10 4.5.2 前往我们任何一个车站的售票处 ............................................................................................. 10 4.5.3 车站的车票销售限制 ............................................................................................. 10 4.5.4 通过电话购票 ............................................................................................................. 10 4.5.5 购买车票........................................................................... 11 4.5.6 更改您的机票 .............................................................................. 11 4.5.7 取消您的机票 .............................................................................. 11 4.5.8 往返票的变更和取消 ................................................................................ 12 4.5.9 变更和退款付款方式 ................................................................................ 12 变更和退款将通过客户购票的相同渠道进行。 ................................................................................ 12 4.6 如果您在旅行时需要帮助 ...................................................................................... 12 4.6.1 我们为您的健康做出的安排 ............................................................................. 13 4.6.2 乘客的权利 ............................................................................................. 13 4.6.3 乘客的义务 ............................................................................................. 14 4.6.4 乘客不得 ............................................................................................. 15 4.7 在我们的车站会发生什么? ................................................................ 15 4.7.1 有礼貌、乐于助人的工作人员 ................................................................................ 15 4.7.2 等候区 ................................................................................................ 15 4.7.3 失物招领处 ................................................................................................ 15 4.7.4 问询台 ................................................................................................ 16 4.7.5 祈祷室 ................................................................................................ 16 4.7.6 出入口 ................................................................................................ 16 4.7.7 搭乘正确的列车 ................................................................................ 162 等候区 ................................................................................................ 15 4.7.3 失物招领处 .............................................................................................. 15 4.7.4 信息台 .............................................................................................. 16 4.7.5 祈祷室 .............................................................................................. 16 4.7.6 出入口 ................................................................................................ 16 4.7.7 搭乘正确的列车 ...................................................................................... 162 等候区 ................................................................................................ 15 4.7.3 失物招领处 .............................................................................................. 15 4.7.4 信息台 .............................................................................................. 16 4.7.5 祈祷室 .............................................................................................. 16 4.7.6 出入口 ................................................................................................ 16 4.7.7 搭乘正确的列车 ...................................................................................... 16
本报告是美国政府资助工作的记录。美国政府及其任何机构或任何雇员均不对所披露的任何信息、设备、产品或流程的准确性、完整性或实用性做任何明示或暗示的保证,也不承担任何法律责任或义务,也不表示其使用不会侵犯私有权利。本文以商品名、商标、制造商或其他方式提及任何特定商业产品、流程或服务,并不一定构成或暗示美国政府或其任何机构对其的认可、推荐或支持。本文表达的作者的观点和意见不一定代表或反映美国政府或其任何机构的观点和意见。
今年春季,许多研究人员只能访问其实验室,这当然使得继续像往常一样继续进行测量很具有挑战性。我们看到,许多科学家在这几个月中专注于数据分析,并从我们的软件套件的广泛功能中,尤其是从我们的特殊家庭办公室许可证中获利。但是,即使在家庭办公室花费的时间增加了,实验室的实验研究也在继续。符合这些发展,WITEC于4月推出了新一代Alpha300 Apyron。这种完全自动的共聚焦拉曼显微镜可以进行自我对准和自我校准,以优化可重复性和性能。另一个优点是可以完全远程控制它,只有样本的放置需要物理相互作用。因此,即使是家庭办公室的衡量标准也是可能的。
图 4. (a) PDMS 上硅纳米带的可视化马赛克图像。红色框表示成像区域。(b) 基于主硅峰面积的硅纳米带 3-D 图像。(c) 基于硅峰位置分布的拉曼图像(蓝色为无应变硅,红色为应变硅)。(d) 基于与典型硅光谱的相关性的拉曼图像(绿色区域为典型硅,蓝色区域为荧光杂质)。(e) 代表性光谱显示了 4c 中拉曼光谱的偏移(应变)。(f) 4d 中代表性光谱显示了荧光。
在现代世界中,口腔的各种炎症性疾病已广泛,特别是牙周炎[1,2]。牙周炎和植入周围炎的主要原因是口腔微生物的组织感染。病理过程中已知的潜在参与者之一是链球菌,在几乎100%的病例中,它们在牙周口袋中被检测到[3-6]。同时,即使使用现代方法,链球菌仍然是识别微生物的最困难之一。当前,一种积极使用的物理方法来诊断包括链球菌在内的微生物,是基质辅助的激光解吸/电离时间 - 质谱质谱法(MALDI-TOFMS)。没有任何有关微生物识别的新技术,没有问题,而Maldi Tofms也是如此。是在具有基因型/蛋白质相似性的那些微型机构中无法进行准确的分歧,并且在数据库中没有可靠的数据[7]。在这方面,紧急任务是检测链球菌的物种鉴定。作为识别链球菌的替代方法,可以使用在生物医学实践中广泛应用的拉曼光谱法(RS)的方法[8]。rs允许分析分子的振动模式,并可以区分相似的分子,这使人们希望解决鉴定紧密相关的细菌物种的问题。鉴于链球菌作为各种局部疾病的致病药物的作用越来越大,需要在此方向上进行进一步的研究。以前,其他作者进行了类似的研究,但它集中在肺炎球菌的物种鉴定上,作为广义感染(肺炎和脑膜炎)的主要病因[9]。该研究的目的是对三种密切相关的链球菌链球菌,口腔链球菌和肺炎链球菌肺炎链球菌的菌株进行频谱研究,并使用拉曼光谱法对周期性诊断的细菌菌株进行快速评估。
The Department of Transportation's Bicycle Transportation Action Plan (BTAP) (August 2015) provides specific goals, objectives, actions, and timeless for creating an environment (1) where people circulate without a car, (2) that significantly increases the number of people who commute by bike, (3) that increases the number of people who commute by bike, (3) that increases the number of people who use a bike for utilitarian trips, fitness and娱乐和(4)为城市提供商业和经济利益。BTAP为自行车道网络提供了详细信息,以便每个社区都在有效的自行车路线和实施计划的筹资策略的1/4英里以内。LPSP区域包含BTAP科罗拉多大道走廊的一部分,该走廊穿过帕萨迪纳中部到达城市的东部边界。科罗拉多大道上目前没有自行车设施。LPSP还通过促进缓冲自行车道支持BTAP。
(a)共焦拉曼成像与150 mm SIC晶圆的散装区域(红色)相比,具有不同掺杂浓度(蓝色)的晶体面区域。颜色和识别基于(b)中给出的拉曼光谱的分析。(b)两个确定成分的拉曼光谱。它们在掺杂敏感的A 1(LO)模式(约C.990 cm -1相对波数)。(c)SIC晶圆中应力敏感E 2(高)峰(776 cm -1)的颜色编码位置。图像揭示了压缩应力引起的晶圆中心的峰值变化,拉伸应力向其边缘移动。第二刻度给出了MPA中计算出的应力值。零应力值是由应力分布的平均值定义的。(d)基于E 2(高)峰的FWHM的SIC结晶度。晶圆显示了其晶体区域的晶体结构的微小变化。(e)SIC晶片的翘曲,高度变化高达40μm。
审判中提出的问题是:(1) 伤害 AOE/COE,(2) 暂时残疾,(3) 需要进一步医疗,(4) EDD 留置权,以及 (5) 律师费。(MOH/SOE,7/11/22,2:10-16。) 更换 Wachs 医生作为小组合格医疗评估员不是审判中的问题。(MOH/SOE,7/11/22,2:10-16。) 此外,请愿人没有提交请愿书,要求撤销 Wachs 医生作为本案小组合格医疗评估员的职务。因此,该问题不在法庭审理范围内。一方不得在重新审议时提出新问题。 (Espino v. Fullerton Foods (2022) 87 Cal. Comp. Cases 796, 806;另请参阅《劳动法》第 5502(d)(3) 条。)在 Cottrell v. WCAB (1998) 63 Cal. Comp. Cases 760, 761(令状被驳回)一案中,法院表示:“就未在审判阶段提出的问题寻求重新审议是不恰当的(请参阅 California Compensation Insurance Co. v..Workers' Comp. Appeals Board (Gale) (1997) 62 Cal. Comp. Cases 961(令状被驳回)。)”请愿人首次请求将 Wachs 博士从此案中剔除,这是不恰当的,应予驳回。
*hwv wr d vlwlqj srvllrrq e \ khuvhoi 0ryhv wklqv iurp rqh rqh kdqg wr khu rwkhu rwkhu kdqg 8vhv i ilqjjuv wr w wr wr w w w w w w w w wr 6lwv zlwkrxw vxssruw,w¶vw¶vwlphiru ghyhorsphwdo vuhqlqjj $ wqwkv \ rxu ede \ lv gxh iru jhqudo jhqudo ghyhorsqwdo vfuhqlqj dv uhfrpphqggggggg iru doo fkloguhq e \ wkh $ phulldq $ fdghp \ ri 3hgldwoulfv $ vn wkh grfru derxw \ rxu derxu \ rxu ede \ rxu ede \〜 div>