XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System大众汽车公司
大众集团挖掘具有可持续移动性的新利润库
Drive Matrix（MEB），该公司是最早将其平台策略过渡到电时代的公司之一。自2020年以来，MEB平台上的五个集团品牌已经交付了超过110万辆全电动汽车。该小组正在不断改进该平台，并在所有与客户相关的领域提供更多的性能和功能，以满足可持续全电动流动性的快速发展的发展。这是由新型号（例如大众ID.7²）所证明的，范围高达700公里。从2025年开始，增强的MEB+平台将启动，范围和效率进一步提高约10％。它提供的加速度时间从0到100 km/h的加速度不到5秒，并且根据小组的Cell2pack技术的统一单元，快速充电少于20分钟。来自大众汽车，斯柯达和库库（Skoda和Cupra）的新型全电动型号低于25,000欧元的入门级价格，将使更多客户可以使用电子机动性。同时，它们将是最早使用MEB+的车辆。在IAA Mobility（Volkswagen ID）上提出的概念工具证明了这一部分的情感。GTI概念3。 一年前，即2024年，该集团的第二个电动平台将启动：高级平台电气（PPE）。 该平台由奥迪和保时捷联合开发，具有强大而有效的电动传动系统，其范围超过600公里，以及具有800伏技术的创新电池和充电管理。 数字化因此比以往任何时候都更加切实。GTI概念3。一年前，即2024年，该集团的第二个电动平台将启动：高级平台电气（PPE）。该平台由奥迪和保时捷联合开发，具有强大而有效的电动传动系统，其范围超过600公里，以及具有800伏技术的创新电池和充电管理。数字化因此比以往任何时候都更加切实。奥迪Q6 E-Tron将是该品牌在PPE上的第一辆车，并标志着模型范围电气化的下一个主要步骤。此外，PPE型号将获得由Cariad新开发的高性能电子体系结构和软件平台，通过该平台将无缝嵌入客户的数字生态系统中。除其他外，客户可以直接在车辆中的集成应用程序存储中安装和使用他们喜欢的某些应用程序。奥迪Q6 E-Tron也是该品牌在弯曲设计中提供新的，独立的MMI全景显示，新的增强现实头顶显示屏和乘客显示屏的第一款车型。在中期，大众集团将通过集成电气和电子体系结构切换为单一的将来的骨干。这会产生巨大的标准化和扩展潜力，因为所有品牌和细分市场的超过4000万辆都将在SSP上建造。同时，智能平台概念为每个细分市场的需求量身定制车辆提供了灵活性，同时确保品牌之间必要的差异化。与MEB相比，SSP的投资和研发成本预计将减少30％左右，这使大多数全电模型能够达到相同的利润率，而这些模型与传统供电的同行相比。电池和充电是福特已经选择MEB的负担得起和有利可图的电子动力的关键，大众集团现在正在与Mahindra进行良好的谈判，成为另一个重要的合作伙伴。Mahindra希望为其模型使用关键的MEB组件，例如电子驱动器和统一细胞。与许多竞争对手不同，该小组正在将电池电池的开发和生产与PowerCo相结合到其价值链中。目的是保留公司内部全电动汽车的价值创造的很大一部分。低电池成本也是使电子活动民主化的基本先决条件。与第一代MEB相比，将电池成本降低多达50％的关键杠杆是Unified
为大众运营商开发和实施技能和能力框架：机会和挑战
海上和运输行业创新多样性的增长以及自动船舶技术的出现正在吸引有关学术界，工业和监管机构中海上自主地表运营（Mass）运营的讨论。通过预测海员和非隔壁者将参与自主船的关键操作，研究人员正在积极调查未来大众运营商可能要求的新技能和能力。本文作者进行的最新研究涉及一项定性研究，包括对包括海员，海上监管机构，海上教育和培训提供者以及其他海上专家在内的利益相关者的深入访谈。该研究确定了关键的技术和非技术技能，并且需要在框架中包括确定的技能和能力。在本文中，作者建立在过去和现在的研究基础上，以及在海上教育和培训的背景下确定这样做的挑战，迈向建立和实施框架的第一步。挑战是根据文献的评论以及针对其他行业劳动力建立的可用技能和能力框架的研究。确定的挑战（如果解决）将有助于建立一个受管制和条例的结构，以训练大众运营商，并满足海上利益相关者的期望。
三星SDI – 高压电池模块/组
三星 SDI – 高压电池模块/组 一般信息 制造商名称：三星 SDI 有限公司 提交日期：2025 年 1 月 24 日 制造商召回编号：不适用。 制造商信息 制造商名称：三星 SDI 有限公司 地址：[31086] 韩国天安市 Beonyeong‐ro 467 公司电话：+82‐41‐965‐2400 数量 可能涉及的数量：三星 SDI 请该机构参考克莱斯勒 (FCA US, LLC)（“FCA US”）、大众汽车集团美国公司（“VWGoA”）和福特汽车公司（“福特”）（统称“OEM”）各自的 573 份报告，包括有关可能涉及车辆数量的信息。根据这些信息，三星SDI获悉，三起召回行动可能涉及180,196辆美国汽车，具体召回情况如下：FCA美国公司155,096辆、奥迪公司4,616辆、福特公司20,484辆。
商用车2025
外交。Matthias Bengl，Iveco Magirus AG，ULM，德国，Thomas Dieckmann博士，ZF Group，ZF CV Systems，汉诺威，德国汉诺威博士。JörgEbert，Ebertconsulting Gmbh，Cologne，德国Markus Eisele，ZF Friedrichshafen AG，Friedrichshafen，德国，Linn Hackenberg博士，大众汽车公司，沃尔夫斯堡，德国沃尔夫斯堡，德国。 Marc Horsten，DAF卡车N.V.，Eindhoven，荷兰Dipl.-ing。 Astrid Janke，克罗恩商用车集团，德国韦尔特，德国。 Christof Kerkhoff，Vdi e。 V.，杜塞尔多夫，德国外交。 Martin Moser，Magna动力总成工程中心Steyr Gmbh＆Co。KG，圣瓦伦丁，奥地利克里斯蒂安·穆勒，戴姆勒公共汽车，德国纽约市，德国外交部。 Thomas Nickels，Traton SE，慕尼黑，德国教授。 Karl Viktor Schaller，Tu慕尼黑，工程与设计学院，慕尼黑，德国GünterSeidel，Continental Automotive Technologies Gmbh，Villingen-Schwenningen，Villingen-Schwenningen，JürgenWagner博士JörgEbert，Ebertconsulting Gmbh，Cologne，德国Markus Eisele，ZF Friedrichshafen AG，Friedrichshafen，德国，Linn Hackenberg博士，大众汽车公司，沃尔夫斯堡，德国沃尔夫斯堡，德国。Marc Horsten，DAF卡车N.V.，Eindhoven，荷兰Dipl.-ing。Astrid Janke，克罗恩商用车集团，德国韦尔特，德国。Christof Kerkhoff，Vdi e。 V.，杜塞尔多夫，德国外交。Martin Moser，Magna动力总成工程中心Steyr Gmbh＆Co。KG，圣瓦伦丁，奥地利克里斯蒂安·穆勒，戴姆勒公共汽车，德国纽约市，德国外交部。Thomas Nickels，Traton SE，慕尼黑，德国教授。 Karl Viktor Schaller，Tu慕尼黑，工程与设计学院，慕尼黑，德国GünterSeidel，Continental Automotive Technologies Gmbh，Villingen-Schwenningen，Villingen-Schwenningen，JürgenWagner博士Thomas Nickels，Traton SE，慕尼黑，德国教授。Karl Viktor Schaller，Tu慕尼黑，工程与设计学院，慕尼黑，德国GünterSeidel，Continental Automotive Technologies Gmbh，Villingen-Schwenningen，Villingen-Schwenningen，JürgenWagner博士
萨尔茨吉特超级工厂的绿色能源 | 大众汽车集团
德国萨尔茨吉特，2024 年 12 月 10 日——PowerCo SE 依靠气候友好型电力来运营其电池工厂。对于萨尔茨吉特超级工厂，该公司现已与绿色能源生产商 Alterric 和 EnviTec Biogas AG 签订了首批长期采购协议。从 2025 年起，他们将每年供应约 240 千兆瓦时的风能（Alterric）和约 65 千兆瓦时的太阳能（EnviTec Biogas AG）。在整个十年期间，这将产生总计 3 太瓦时的绿色电力，这些电力将用于运营萨尔茨吉特超级工厂。
人工智能对人力资源管理的影响
本研究旨在考察人工智能在人力资源管理中对中央贸易和汽车公司组织敏捷性的影响。以中央贸易和汽车公司186名员工为样本，制定了一份调查问卷（以电子方式进行）。收回153份问卷并用于本研究。因此，回复率为82.2％。使用简单随机抽样技术收集数据。使用SPSS的统计程序进行数据筛选和清理，同时使用PLS-SEM测试测量模型和结构模型。结果表明，人工智能人力资源管理（人机交互系统，智能培训系统和智能激励系统）对中央贸易和汽车公司的组织敏捷性（速度，灵活性和响应性）具有显着的积极影响。此外，结果表明，人工智能人力资源管理维度对中央贸易和汽车公司的速度产生了积极的直接影响。同时，结果表明，人工智能人力资源管理维度对中央贸易和汽车公司的灵活性产生了积极的直接影响。最后，结果表明，人工智能人力资源管理维度对中央贸易和汽车公司的响应能力产生了积极的直接影响。这项研究建议，中央贸易和汽车公司必须优先投资先进的人工智能技术，以增强人力资源流程。采用人工智能驱动的申请人跟踪系统、人才管理预测分析和人工智能聊天机器人等尖端工具可以显著简化人力资源部门的运营。关键词：人工智能、人力资源管理、组织敏捷性、中央贸易和汽车公司。
Yara Gambiraio案和（IM）收集巴西人口大众遗传物质的可能性
进行调查的方式是为嫌疑人的位置进行的。研究小组收集了22,000多名居民的遗传物质，然后获得了Massimo Bosseti的作者。案件进行了分析，并通过巴西法律提出了一个平行的案件，该法律允许为刑事起诉而收集DNA，目的是回答以下问题：（i）巴西立法允许大规模收集DNA来阐明刑事调查？（ii）巴西立法授权收集遗传证明的目的，与已被调查的目的不同？该研究使用了演绎方法，具有理论程序以及书目和文献技术程序。可以得出结论，在巴西，不可能收集大规模的遗传材料来补贴刑事调查，因为它损害了刑事事项中的基本权利，人权和基础机构立法。此外，在侵犯非自我提论权的处罚下，不可能通过征得被告的同意来收集个人证据。
Tucson Hybrid。 现代汽车公司生物多样性保护政策 可持续发展之路 图森 可持续发展之路
每当您在紧急场景中与图森HEV打交道时，都应使用以下程序。但是，所有操作都应符合您部门的标准操作程序，准则和任何适用法律。当HEV在崩溃中损坏时，高压安全系统可能已受到损害，并呈现潜在的高压电击危害。运动小心并穿合适的个人防护设备（PPE）安全装备，包括高压安全手套和靴子。删除所有金属珠宝，包括手表和戒指。
文章 管理公司人员对开放式创新的抵制的战略变革
摘要：本研究旨在为管理公司人员对开放式创新的抵制而产生的战略变革提供理论、方法和应用基础以及实用建议。研究过程中采用了以下特殊方法：比较和经济统计分析——评估抵制开放式创新变革的独特、阈值和平均机会水平；排名——评估企业文化的发展。研究的主要方法是通过问卷调查进行专家评估。专家是波兰五家国际汽车公司分公司的中层管理人员：菲亚特、欧宝、丰田、大众和沃尔沃。选择这些公司的原因是它们共同占据了波兰汽车市场的 85%。对开放式创新的抵制通常发生在个人层面，并通过信息和激励措施来解决。根据这项研究，对欧宝和丰田来说，对公司战略变革管理的威胁是系统阻力。这使我们能够得出结论，即发展一种以信托为主的企业文化，从而最大限度地减少公司对开放式创新的抵制。对研究公司所采用方法的认可表明，在当前条件下，存在着不同类型的战略组合。针对所有研究公司，提出了关于选择变革战略的建议。
管理公司对开放式创新的人事抵制战略变化
摘要：本研究旨在为管理公司人员对开放式创新的抵制的战略变化制定理论、方法和应用基础以及实用建议。研究过程中采用了以下特殊方法：比较和经济统计分析——评估抵制开放式创新变化的独特、阈值和平均机会水平；排名——评估企业文化的发展。研究的主要方法是通过问卷调查进行专家评估。专家是波兰五家国际汽车公司分公司的中层管理人员：菲亚特、欧宝、丰田、大众和沃尔沃。选择这些公司的原因是它们总共占据了波兰汽车市场的 85%。对开放式创新的抵制通常发生在个人层面，并通过信息和激励措施来解决。根据研究，对欧宝和丰田来说，企业战略变革管理面临的威胁是系统阻力。这使我们能够得出结论，发展以信托为主的企业文化，可以最大限度地减少企业对开放式创新的阻力。对所研究公司方法的认可表明，在当前条件下，存在不同类型的策略的组合。为所有研究公司提供了有关变革策略选择的建议。