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World File Search System客车
8.8米蔚来纯电动客车
纯电动公交车采用最新的电池技术进行储能，由世界领先的 CATL 公司制造。夜间充电时间约为 4 小时，足以在天气条件允许的情况下（如供暖或交通拥堵时，则开启空调）平稳舒适地行驶 200 公里以上。车辆的舒适性由通过标准 CAN 线路通信的不同全电动单元实现。这些公交车配备了由原始设备制造商 (OEM) 生产的最具革命性的动力系统。其独特之处在于无与伦比的能源效率优化和动态速度平稳性。这些车辆中集成的所有系统均由在公交车生产行业拥有丰富经验的全球领先公司制造。
技术加速：燃料电池客车评估
单个站点报告 • 记录站点绩效 • 建立结果数据库 • 在 NREL 网站上发布报告 年度 FCEB 状态报告（里程碑） • 比较所有站点结果的分析 • 评估进展和持续成功的需求 • 为 DOE/DOT 目标提供年度状态输入
传统空调客车 - 英语 - 印度铁路
前言 印度铁路的空调车厢数量不断增加。由于其出色的内饰和清洁度，这些车厢在我们的铁路系统中占据着骄傲的地位。大量来印度的外国游客喜欢乘坐这些车厢旅行。因此，至关重要的是，我们必须始终保持这些车厢（包括空调系统）处于良好状态。因此，CAMTECH 编写了这本手册，为正确维护车厢空调系统提供有用的指导。本书还包含了一份注意事项列表以及其他重要信息，例如保险丝的详细信息。手册中甚至还包含一个随时可用的故障排除图表。我相信我们的现场人员会发现它非常有益，这将提高我们客车空调系统的可靠性。CAMTECH，Gwalior D.K.Saraf 日期：1999 年 7 月 15 日 主任
人员运输车辆2号客车冷却器检修等2起
请确保该文件在投标日前一天（闭馆日除外）下午3点前以挂号信等可追踪的方式（简易挂号信即可）送达，并电话通知投标负责人，确保该文件通过邮寄方式发送。 （2）如需重新投标，投标必须在重新投标日前一天下午5点之前到达（闭馆日除外）。 （3）如果提前提交投标，则将作为邮寄投标处理。 （4）提交地址应符合第7条（5）项的规定，并务必通过电话确认申请已到达。
公开竞赛型客车维修工（底盘）（考试编号 4105）
目前，MaBSTOA 的巴士维护员（底盘）最低工资为每周工作 40 小时，每小时 33.84 美元，在服务的第六个年头增加到每小时 39.81 美元。目前，MTA 巴士公司的巴士维护员（底盘）最低工资为每周工作 40 小时，每小时 27.87 美元，在 Yonkers、Eastchester、College Point、LaGuardia 和 Baisley Park 车站服务的第四个年头增加到每小时 39.81 美元。目前，MTA 巴士公司的巴士维护员（底盘）最低工资为每周工作 40 小时，每小时 25.37 美元，在 Spring Creek 车站服务的第四个年头增加到每小时 36.24 美元。MTA 巴士公司巴士维护员（底盘）的当前最低工资为每周 40 小时工作 27.12 美元，在 JFK 和 Far Rockaway 车站工作的第四年增加到每小时 38.75 美元。这些费率可能会发生变化。该职位的福利包括但不限于夜间和周末工资差异、带薪假期、休假和病假、综合医疗计划和养老金计划。
在空中客车>上的上升示威者的超导AC和直流分布的设计
摘要 - 空中客车公司的基于地面的晚期超导和低温实验式动力列车演示器（Ascend），旨在证明在未来电动飞机上作为突破性和超导性动力总成作为突破性电气推进解决方案的潜在和可行性。在推进链中使用直接电流分配网络将500 kW的电源从源传递到电转换器，这将电源转换为交替的电压/电流以驱动超导电动机。通过在相对较低的电压下操作，为安全和安装原因选择了1,700 A和300 V的工作点。直流电流（DC）的升线将由一对高温超导的CORC电缆形成，该电缆插入了10米长的狭窄低温恒温器中，从而产生紧凑而轻量级的溶液。逆变器和电动机之间的2米长的电流（AC）总线由三相CORC电缆形成。将概述与500 Hz操作相关的挑战，在500 Hz操作中，将概述电缆中的交流损耗与系统的大小和质量之间的平衡。AC和DC总线包括几种将液氮冷却电缆与其他系统组件连接起来的设备，这些设备在室温发生器的情况下以明显更高的温度运行。因此，这些设备包括传导冷却的电流导线，这些导线尺寸为最小化，以最大程度地减少从温暖环境到寒冷环境的热水。将提供AC和DC总线以及连接设备的设计的概述，并将概述一些设计和操作挑战。
中国零排放中型和重型汽车市场（2024 年 1 月至 6 月）
城市公交车是中国所有车辆类别中电气化率最高的车型，截至 2024 年中期，纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车的累计市场份额接近 100%。用于城际交通的客车的电气化程度则要有限得多：2024 年上半年，纯电动汽车客车的市场份额为 6%，而且大多数客车仍使用柴油。这意味着电动商用车的普及是由其在某些用途中已证实的适用性所驱动，广泛用于（通常是短途）市内公交出行，但尚未用于（通常是长途）城市间出行。
第四章 安全措施 4.1 考虑到...
机车车辆 2004-05 2005-06 增长百分比 BG 客车 24320 24795 1.9 BG 空调客车 2814 2977 5.8 BG 柴油电力机车 404 396* - 2.0 BG 电力机车 360 390 8.3 * 由于发生次数减少、行驶里程和维修增加，导致产量降低
第四章 安全措施 4.1 考虑到...
车辆 2004-05 2005-06 增长百分比 BG 客车 24320 24795 1.9 BG 空调客车 2814 2977 5.8 BG 柴油电力机车 404 396* - 2.0 BG 电力机车 360 390 8.3 * 由于发生次数减少、里程数增加和维修次数增加，导致产量降低