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World File Search System工作文件
WIDER 工作文件 2022/165-从 2019 年社会核算矩阵看莫桑比克经济的结构特征
摘要：本研究通过最近构建的 2019 年社会核算矩阵 (SAM) 的视角介绍和讨论了莫桑比克经济的结构特征。这是对 SAM 构建过程的重要现实检验，因为它将各种不一定彼此一致的数据源整合到一个框架中。研究探讨了许多维度，包括行业构成和要素收入、进出口、家庭收入和支出以及一些劳动力市场数据。农业仍然是莫桑比克的主导产业，占就业人数的 70% 以上，尽管其对 GDP 的贡献约为 25%。另一方面，公共和私营服务业合计占 GDP 的 48% 和就业人数的 21%。制造业占 GDP 的 10%，就业人数略高于 4%，而采矿业占 GDP 的 11% 以上，就业人数略高于 1%。尽管农业对就业很重要，但家庭收入的三分之一多一点来自农村地区。一些简单的乘数计算表明经济一体化程度较低。
中国工作文件编号90/1建模改革后...
，虽然存在配额交付金额％•或相应的合同以提供固定的收入，但对该市场中的资源分配，产出或免费市场价格没有影响，但它确实会产生收入转移。在图1中描述的情况下，该区域显示了从供应企业的转移（PE-PJ.Q 0。原则上，此类转移是完全不及时的税收，其对资源分配的唯一影响是由于它们对收入分配的影响以及因此对需求的影响而产生的。实际上，追求这些经济租金可能会导致巨大的寻租成本。此外，能够将产品从官方到自由市场重新分配产品的人可获得的潜在巨额利润为非法重新分类商品带来了强大的激励措施。这些效率低下可能会降低产出水平，尽管它应该在边缘对相对Prige信号的响应。
Enrico Spolaore工作文件30800
本文从经济角度概述了政治边界的理论和实证研究。它回顾了针对公共良好规定经济经济和规模经济之间的权衡的理论和规模，以及偏好对公共政策的偏好以及影响这一权衡的因素，例如民主化，国际开放性和冲突。它还回顾了政治融合和瓦解的理论，这些理论着重于经济不平等，重新分配政策以及资源的地理分布。最后，本文讨论了最近的实证研究，阐明了异质性，冲突和边界之间的关系。这一研究是关于文化变量与经济和政治成果之间相互作用的越来越多的文献的一部分。
工作文件 30788
各种商品和服务的共享经济正在全球范围内扩展。为了将共享资本服务带来的好处导向小规模生产者，发展中国家的政府越来越多地干预快速增长的机械化租赁市场。然而，这些干预措施的分配和效率效应尚不清楚。利用一个新框架和新收集的数据，我们研究了印度对农业设备租赁的干预。我们记录了租赁费率的巨大差异、未使用的服务能力和服务提供延迟。然后，我们在摩擦租赁市场、最佳排队和服务调度的校准模型中评估了补贴设备供应增加的影响。受限的有效分配优先考虑大型生产者，因为他们节省了设备旅行成本；但小规模生产者也很有价值，因为他们通过增加需求密度来最大化机器容量利用率。通过反事实，我们表明，即使供应商优先考虑大型农民，小规模生产者的服务发现率也可能超过大型生产者。额外供应能否到达小规模生产者手中取决于需求的联合空间和规模分布，这是文献中记录的补贴对资本的异质影响的一个新理论。
委员会工作人员工作文件
《欧洲绿色协议》是欧盟的一项新增长战略，呼吁减少经济所有部门的温室气体排放，包括交通运输和保护人类健康。在此背景下，整个交通系统应变得智能和可持续。因此，《欧洲绿色协议》公布了一项可持续和智能出行战略，该战略于 2020 年 12 月由委员会通过。在《可持续和智能出行战略》中，委员会宣布打算在 2022 年采用无人机战略 2.0，以充分利用无人机的潜力，为维护运转良好的单一市场做出贡献。无人机应用还可以大力促进许多企业的数字化转型，并有助于实现欧洲数字战略 3 的目标。
工作文件 30343
过去十年，低碳能源的成本大幅下降，导致其部署迅速增长。然而，要大规模部署低碳能源以实现净零碳排放目标，仍面临许多挑战。如果要实现净零碳排放目标，开发互补技术和技能将成为下一波低碳能源创新的必要组成部分。这包括物质资本的改进，例如智能电网有助于整合间歇性可再生能源，以及人力资本，以培养工人实现低碳经济所需的技能。我们记录了能源创新的最新趋势，并讨论了政策经验教训。然后，我们讨论了互补创新在物质资本（以智能电网为例，说明政策如何提供帮助）和人力资本方面的潜在作用，其中我们展示了任务式劳动力方法如何为能源转型所需的工人技能政策和研究提供信息。
工作文件 - 国际民航组织
航空业自动化水平的提高和自主操作的引入正在改变飞行员的角色。这在整个航空业中都很明显，尤其是遥控飞机系统 (RPAS)* 和载人飞机。这种转变带来了经济效益，提高了航空业的安全性和可及性，但也影响了既定的航空框架和定义。这包括引入对飞行员能力、飞行操作责任、决策权和事故责任的新考虑。虽然本文的重点是飞行员，但人们承认自动化也会对其他机组人员和航空人员产生影响，需要考虑。*请注意，加拿大使用性别中立的术语 RPAS 来指代无人机，代替无人机系统 (UAS) 或无人驾驶飞行器 (UAV)。
工作文件 - 国际民航组织
航空业自动化水平的提高和自主操作的引入正在改变飞行员的角色。这在整个航空业中都很明显，尤其是遥控飞机系统 (RPAS)* 和载人飞机。这种转变带来了经济效益，提高了航空业的安全性和可及性，但也影响了既定的航空框架和定义。这包括引入对飞行员能力、飞行操作责任、决策权和事故责任的新考虑。虽然本文的重点是飞行员，但人们承认自动化也会对其他机组人员和航空人员产生影响，需要考虑。*请注意，加拿大使用性别中立的术语 RPAS 来指代无人机，代替无人机系统 (UAS) 或无人驾驶飞行器 (UAV)。
工作文件 29714
我们量化并研究州一级的经济政策不确定性。我们利用近 3,500 份地方报纸的数字档案，为每个州构建了三个月度指数：一个指数捕捉州和地方政策不确定性来源 (EPU-S)，一个指数捕捉国家和国际来源 (EPU-N)，以及一个捕捉两者的综合指数。EPU-S 在州长选举和本州事件（如 2000-01 年的加州电力危机和 2012 年的堪萨斯州税收实验）前后上升。EPU-N 在总统选举前后上升，并作为对 9-11、海湾战争一和二、2011 年债务上限危机、2012 年财政悬崖事件和联邦政府关门的回应。势均力敌的选举比普通选举更能提高政策不确定性。与 COVID 之前的数据相匹配的 VAR 模型表明，本州 EPU 的上行冲击预示着该州经济表现较弱，相邻州的 EPU 上行冲击也是如此。新冠疫情导致政策不确定性和失业率大幅上升，在政府实施更严格封锁的州尤其如此。