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World File Search System总结报告
塑料循环经济研讨会：总结报告
由生物能源技术办公室、先进制造办公室和玛氏公司协调的“塑料循环经济研讨会”汇集了来自工业界、学术界和国家实验室的利益相关者，共同探讨开发解决塑料废弃物的新技术所面临的机遇和挑战。此次研讨会是“塑料创新挑战赛”的一部分，这是美国能源部 (DOE) 的一项综合性计划，旨在加速节能塑料回收技术的创新。1 一系列主题演讲、全体会议演讲、闪电演讲和分组讨论提供了一个跨学科框架，用于共享信息和建立协作。本文档概述了演讲中讨论的内容以及每次分组讨论的摘要。研讨会收集了不同的利益相关者的观点，并共同提供了该领域的最新动态。研讨会讨论了可能为未来研究机会提供信息的关键考虑领域。
塑料循环经济研讨会：总结报告
由生物能源技术办公室、先进制造办公室和玛氏公司协调的“塑料循环经济研讨会”汇集了来自工业界、学术界和国家实验室的利益相关者，共同探讨开发解决塑料废弃物的新技术所面临的机遇和挑战。此次研讨会是“塑料创新挑战赛”的一部分，这是美国能源部 (DOE) 的一项综合性计划，旨在加速节能塑料回收技术的创新。1一系列主题演讲、全体会议报告、闪电演讲和分组讨论为共享信息和建立协作提供了一个跨学科框架。本文档概述了演讲中讨论的内容以及每次分组讨论的摘要。研讨会收集了不同的利益相关者的观点，并共同提供了该领域的最新动态。研讨会讨论了可能为未来研究机会提供信息的关键考虑领域。
火星氧气 ISRU 实验总结报告 (...
• 事实证明，MOXIE 设计可以从实验室转移到火星，性能不会下降。• MOXIE 超出了生产的开发要求 2 倍，并实现了不可测量的低氧杂质水平。• MOXIE 展示了品质因数，特别是 iASR 和简单的纯度测量，它们将成为未来系统的基准。• MOXIE 通过表征鲜为人知的属性（包括引线和串联电阻、堆栈 ASR 和交叉泄漏）来消除风险。• MOXIE 验证了更安全的操作模式，包括固定电压、阴极压力反馈和电压前馈。• MOXIE 团队开发了准确的性能预测模型。• MOXIE 学生模拟了一个全尺寸、高度节能的系统设计。 • MOXIE 团队证明，在一个完整的系统中，灰尘并不是什么大问题。• 通过专业和公众宣传，MOXIE 向工程界和公众证明了 ISRU 是一种安全、可靠、有效的方法，可以降低载人探索的成本和复杂性。
碳利用——脱碳的重要有效途径总结报告
至于具体行业，目前依赖二氧化碳利用的建筑材料是所有非 EOR CCU 行业中最为广泛的，预计随着市场对低碳材料的偏好扩大，该行业将继续增长。然而，混凝土等产品的规定标准对更广泛地接受二氧化碳基材料是一个重大挑战。低碳骨料（与水泥一起用于形成混凝土的砾石、沙子或碎石）在进入市场时不会面临同样的障碍，但它们目前在价格上并不具有竞争力，因此需要某种形式的政策支持。总而言之，低碳建筑材料（包括骨料）在市场价值和温室气体减排潜力方面都具有最大的增长前景。
联合国经社部出席 COP29 | 总结报告
李先生参加了 COP29 的各项活动，并在一系列活动中以现场和虚拟方式发表讲话，包括可持续发展目标馆揭幕仪式、关于 2025 年气候与可持续发展目标联系的炉边谈话、高层磋商和双边会议。在这些活动中，李先生强调了联合国经社部在推动气候行动方面的关键作用，强调了 2030 年议程和《巴黎协定》之间的深厚互联互通。他的发言重申了联合国经社部推进 COP29 成果的承诺，并着眼于 2025 年联合国的关键活动，如第三次联合国海洋大会、第四次国际发展筹资会议（FFD4）、第二次社会发展世界首脑会议和第六次全球气候与可持续发展目标协同会议。
伊利诺伊理工学院 2023 届毕业生总结报告
注：未显示未报告毕业生的类别。每次薪资分析至少需要五份薪资。私营部门包括律师事务所和企业中的职位。所有其他职位均视为公共部门。按部门划分的就业不包括未报告雇主类型的毕业生。仅报告全职、长期职位的薪资。律师事务所独立执业的毕业生的薪资已被排除在分析之外。
第一阶段总结报告 - 加州空气资源委员会
致谢 在对加州创新清洁交通法规进行全面审查的过程中，如果没有众多人士的帮助，本报告不可能完成。作者谨向加州空气资源委员会的项目团队致以最诚挚的谢意，感谢他们在整个项目过程中的持续领导、支持和指导，以及对本报告的多次全面审查。还要感谢美国国家可再生能源实验室 (NREL) 的贡献者，包括 Leslie Eudy（前 NREL 成员），他们发起了这项工作并为本次全面审查奠定了所有基础，以及 Alex Schroeder 提供了宝贵的项目管理和技术指导。加州大学伯克利分校的 Zachary Wu 和 Emily Rogers 也做出了其他贡献，他们支持我们对零排放公交车 (ZEB) 行业利益相关者的采访，并提供了额外的分析和文献综述。我们还非常感谢 ZEB 行业众多利益相关者的意见——包括交通机构、公交车制造商、技术提供商、电力公司和燃料供应商——他们参与采访并为本报告的作者提供了宝贵的信息。最后，非常感谢加州交通协会，特别是迈克尔·皮门特尔 (Michael Pimentel)，以及其 ZEB 工作组成员，他们为全面审查的方向提供了意见，并确保加州交通机构的观点得到充分体现。
