Loading...
机构名称:
¥ 14.0

致谢 在对加州创新清洁交通法规进行全面审查的过程中,如果没有众多人士的帮助,本报告不可能完成。作者谨向加州空气资源委员会的项目团队致以最诚挚的谢意,感谢他们在整个项目过程中的持续领导、支持和指导,以及对本报告的多次全面审查。还要感谢美国国家可再生能源实验室 (NREL) 的贡献者,包括 Leslie Eudy(前 NREL 成员),他们发起了这项工作并为本次全面审查奠定了所有基础,以及 Alex Schroeder 提供了宝贵的项目管理和技术指导。加州大学伯克利分校的 Zachary Wu 和 Emily Rogers 也做出了其他贡献,他们支持我们对零排放公交车 (ZEB) 行业利益相关者的采访,并提供了额外的分析和文献综述。我们还非常感谢 ZEB 行业众多利益相关者的意见——包括交通机构、公交车制造商、技术提供商、电力公司和燃料供应商——他们参与采访并为本报告的作者提供了宝贵的信息。最后,非常感谢加州交通协会,特别是迈克尔·皮门特尔 (Michael Pimentel),以及其 ZEB 工作组成员,他们为全面审查的方向提供了意见,并确保加州交通机构的观点得到充分体现。

第一阶段总结报告 - 加州空气资源委员会

第一阶段总结报告 - 加州空气资源委员会PDF文件第1页

第一阶段总结报告 - 加州空气资源委员会PDF文件第2页

第一阶段总结报告 - 加州空气资源委员会PDF文件第3页

第一阶段总结报告 - 加州空气资源委员会PDF文件第4页

第一阶段总结报告 - 加州空气资源委员会PDF文件第5页

相关文件推荐

2024 年
¥2.0
2019 年
¥153.0
2021 年
¥10.0
2004 年
¥58.0
2023 年
¥4.0