Loading...
飞行研究 STTR 第一阶段最终报告 - OpenVSP
机构名称：

飞行研究 STTR 第一阶段最终报告 - OpenVSP

¥ 4.0
热度

飞行研究 (RIF) 和奥本大学正在开发一种先进、强大的工具，该工具可以模拟和建模分布式电力推进 (DEP) 支持的城市空中交通 (UAM) 车辆概念的阵风和尾流涡流遭遇。这将允许在设计周期的早期发现车辆设计中的潜在缺陷，并在必要时使用阵风载荷缓解技术进行缓解。

添加pdf代下载 VIP点击下载文件

飞行研究 STTR 第一阶段最终报告 - OpenVSP

Facebook Twitter Instagram Mail

主要关键词

飞行研究 STTR 第一阶段最终报告 - OpenVSPPDF文件第1页

飞行研究 STTR 第一阶段最终报告 - OpenVSPPDF文件第2页

飞行研究 STTR 第一阶段最终报告 - OpenVSPPDF文件第3页

飞行研究 STTR 第一阶段最终报告 - OpenVSPPDF文件第4页

飞行研究 STTR 第一阶段最终报告 - OpenVSPPDF文件第5页

相关文件推荐

第三卷 - 第一阶段，最终报告参考说明
2008 年

第三卷 - 第一阶段，最终报告参考说明

¥35.0
第一阶段和第二阶段的最终报告 - v10aCDOTVersion.doc
2009 年

第一阶段和第二阶段的最终报告 - v10aCDOTVersion.doc

¥9.0
最终报告
2021 年

最终报告

¥75.0
最终报告
2001 年

最终报告

¥14.0
最终报告
2012 年

最终报告

¥43.0
第一份草案报告
2019 年

第一份草案报告

¥153.0
最终报告 - BEA
2012 年

最终报告 - BEA

¥22.0
最终报告 - ANSV
2022 年

最终报告 - ANSV

¥14.0
最终报告草稿
2017 年

最终报告草稿

¥17.0
最终报告 - 兰德公司
2009 年

最终报告 - 兰德公司

¥14.0
最终报告 - SKYbrary
2016 年

最终报告 - SKYbrary

¥24.0
最终报告：ProSe
2020 年

最终报告：ProSe

¥7.0
最终报告：ProSe
2020 年

最终报告：ProSe

¥7.0
最终报告 - JIMTOF
2023 年

最终报告 - JIMTOF

¥1.0
最终报告 - 国际民航组织
2009 年

最终报告 - 国际民航组织

¥6.0
最终报告 - JIMTOF
2023 年

最终报告 - JIMTOF

¥1.0
最终报告 - BEA
2016 年

最终报告 - BEA

¥11.0
最终报告 - 航空安全网络
2012 年

最终报告 - 航空安全网络

¥22.0
UC AI 工作组最终报告
2021 年

UC AI 工作组最终报告

¥7.0
严重事故调查最终报告
2021 年

严重事故调查最终报告

¥3.0
最终报告 - 国家飞行安全局
2021 年

最终报告 - 国家飞行安全局

¥5.0
技术报告（最终报告）- TRIMIS
2010 年

技术报告（最终报告）- TRIMIS

¥22.0
最终报告 - 航空安全网络
2017 年

最终报告 - 航空安全网络

¥21.0
第一份草案报告 - NFPA
2021 年

第一份草案报告 - NFPA

¥54.0
最终报告 - Regulations.gov
2007 年

最终报告 - Regulations.gov

¥14.0
最终可发布的 JRP 报告
2015 年

最终可发布的 JRP 报告

¥4.0
严重事故调查最终报告
2021 年

严重事故调查最终报告

¥3.0
最终安全报告_CS
2018 年

最终安全报告_CS

¥1.0
最终报告 - 航空安全网络
2018 年

最终报告 - 航空安全网络

¥5.0
最终报告 - 阿斯彭研究所
2021 年

最终报告 - 阿斯彭研究所

¥8.0