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KTR在电动方程式赛事中遭遇挫折
最高法院委员会采取重大举措，建议将特伦甘纳邦高等法院首席大法官阿洛克·阿拉德调至孟买高等法院。该决定是在 2025 年 1 月 7 日举行的委员会会议上做出的。曾担任特伦甘纳邦高等法院首席大法官的阿洛克·阿拉德大法官是被提议调任的两位首席大法官之一。孟买高等法院首席大法官德文德拉·库马尔·乌帕德亚亚大法官已被建议调至德里高等法院。此次改组是委员会为确保印度各高等法院司法管理高效和代表性均衡所做的努力之一。阿拉德大法官在特伦甘纳邦任职期间做出了几项关键判决和行政改革，他调至孟买高等法院表明他在司法领域的贡献将延续下去。
在南非举办国际汽联一级方程式比赛
一级方程式竞标指导委员会（“ BSC”）已由体育，艺术和文化部（“ DSAC”）任命，以监督南非在2026/7及以后在南非举行一级方程式赛车（“ F1”）的竞标。通过BSC，将选择合适的启动子和/或地点（电路设施）和主机城市，以向国际汽联和一级方程式提交竞标，并在DSAC获得必要的批准和支持。南非大奖赛在一级方程式赛中拥有一张传奇的遗产，其首场比赛发生于1934年，并于1962年最初纳入世界锦标赛。从历史上看，该活动一直在约翰内斯堡附近的Kyalami巡回赛举行，直到1993年的F1出现。近年来，恢复南非大奖赛的努力非常活跃。在2023年初讨论了重新启动2024赛季的比赛的初步计划，但由于各种组织挑战，最终被放弃了。但是，在F1官员和刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）等司机的大力支持下，将一级方程式赛车回到非洲的愿望仍然存在。在2024年12月18日在Kyalami大奖赛巡回赛的媒体会议上，体育，艺术和文化部长盖顿·麦肯齐（Gayton McKenzie）重申了南非对这项事业的承诺，强调了政府的全力支持。他澄清说，南非的倡议不与任何其他非洲国家竞争，而是试图通过更多的非洲种族来增强F1日历。此外，他们必须对大奖赛提出一个全面的愿景，不仅满足，而且超出了一级方程式的严格要求。DSAC一直与F1管理公司（包括首席执行官Stefano Domenicali）进行直接沟通，以与必要的托管标准保持一致。已经启动了潜在启动子的投标过程，DSAC构成F1 BSC来管理此过程，评估投标并选择启动子。由来自赛车，广播，媒体和法律等各个部门的十二（12）个成员组成，BSC将评估每项财务鲁棒性和基础设施充分性的建议。尽管没有明确选择场地，但鼓励潜在的启动者和/或东道来的城市和场地合作伙伴建议在南非内部建议任何合适的位置（遵守本文档中详述的标准）。在BSC的建议之后，最终的出价或入围竞标将在提交F1管理之前访问DSAC。将一级方程式赛车1重新引入南非被视为扩大这项运动的全球足迹并与其热情的非洲观众互动的机会。因此，所选的发起人必须拥有专业知识和政府支持，以精心策划一场杰出的世界一流的体育和娱乐活动。该发起人应展示举办重大活动，为此类活动开发可持续的商业模式的经验，并利用商业机会在票务，赞助和款待中。
影响更新 - 一级方程式世界冠军有限公司
合理化种族日历大奖赛组织者继续支持一级方程式赛车以合理化比赛日历的努力，并通过减少所需旅行距离来使其更具可持续性。我们日历的第一个更改在2024赛季生效，包括日本从9月到4月的运动，以适应日程安排的时间表，而阿塞拜疆则将其位置与新加坡保持一致。卡塔尔大奖赛也与阿布扎比背靠背搬到了倒数第二名。我们还宣布，从2026年开始，加拿大大奖赛将于今年早些时候举办，摩纳哥大奖赛将在6月的第一个全周末进行。此举将使F1季节的欧洲腿能够在欧洲的夏季连续连续一个时期合并，并计划每年删除F1社区的额外跨大西洋穿越，从而大大减少相关的碳。
信任方程式：欧洲、中东和非洲地区负责任的人工智能
我们中很少有人会建立自己的 LLM 或觉得有必要在那些能创造直接竞争差异化的应用程序之外创建定制的核心应用程序。这意味着选择在数据管理方面拥有强大记录的供应商和其他合作伙伴。
一级方程式竞赛策略的可解释的强化学习 *
在一级方程式赛中，团队竞争开发自己的汽车，并在每场比赛中达到最高的完成位置。但是，在比赛中，球队无法更改汽车，因此他们必须通过比赛策略改善汽车的完成位置，即优化他们选择哪种轮胎化合物可以涂在汽车上以及何时这样做。在这项工作中，我们引入了强化学习模型RSRL（种族策略增强学习），以控制模拟中的种族策略，为基于硬编码和蒙特卡洛的种族策略提供了更快的替代品。控制汽车的速度等于P5.5的预期完成位置（P1代表第一名，P20是最后的位置），RSRL在我们的测试竞赛中达到了P5.33的平均饰面位置，即2023 Bahrain Grand Prix，胜过P5.63的最佳基线。然后，我们在一项概括性研究中证明了如何通过训练优先考虑一个轨道或多个轨道的性能。此外，我们以特征重要性，基于决策的替代模型以及决策树的反事实来补充模型预测，以改善用户对模型的信任。最后，我们提供了插图，这些插图体现了我们在现实情况下的方法，在模拟和现实之间取得了相似之处。
2023 年一级方程式澳大利亚大奖赛的经济影响
额外的直接支出会产生额外的支出和收入。例如，在餐馆消费的额外资金被分配到额外的物质投入（如食品和饮料）、工资和业主的利润之间。员工在家庭用品上花费的工资，使资金在更广泛的经济领域流通，产生间接效益。为了估计这些额外的效益（间接影响），安永使用了维多利亚州政府使用的一般投入产出乘数 (GIOM)。GIOM 利用国家投入产出表，以经济中的所有行业为基础。
对广义RSA密钥方程式的新同时进行的双苯胺攻击
rsa是不对称加密中广泛采用的方法，通常用于数字签名验证和消息加密。RSA的安全性依赖于整数因素的挑战，一个问题在计算上不可行或高度复杂，尤其是在处理足够大的安全参数时。RSA中整数分解问题的有效利用可以使对手可以假设关键持有人的身份并解密此类机密信息。安全硬件中使用的密钥特别重要，因为它们保护的信息的价值通常更高，例如在确保付款交易的背景下。通常，RSA面临各种攻击，利用其关键方程式中的弱点。本文引入了一个新的漏洞，该漏洞可以同时分解多个RSA模量。通过使用对（𝑁𝑁，𝑒）和固定值𝑦满足双苯胺方程𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑥 -2 - 2 𝜙（𝑁𝑁）=𝑧𝑖𝑧𝑧𝑧𝑧𝑧𝑧𝑧𝑖𝑖𝑧，我们使用晶格基碱基还原技术成功地分解了这些模量。值得注意的是，我们的研究扩大了被认为是不安全的RSA解密指数的范围。
使用高斯潜在功能的修改后方程式开发避免障碍控制系统
摘要 - 行驶系统是自动驾驶汽车的必要系统，许多论文提出了轨迹跟踪和避免障碍物的技术。高斯潜在功能对于使用2D激光雷达避免障碍物的轨迹跟踪控制系统众所周知。缺点是它依赖于局部最小值，在某些情况下，车辆和目标正在朝着相同的方向移动，由于有吸引力的潜在领域的诱惑太高，因此车辆和目标正在朝着相同的方向移动。然后，已经引入了使用修改后的有吸引力功能避免障碍物的轨迹跟踪控制，该功能的常规吸引力功能被修改以改善导航系统。模拟是通过Carla模拟器进行的，并且使用修改功能的避免障碍物的运动在跟踪过程中的摇摆运动和横向运动过程中的安全性考虑，这是通过车辆的横向加速度来考虑的，其在模拟情况下的值比其他类型的有吸引力的功能少。同时，修改后的功能还保持了车辆和障碍物之间的安全距离差距，以免避免在障碍物范围内避免在非常接近的范围内，这可能会导致碰撞。关键字 - 三射跟踪控制系统，避免障碍物，高斯潜在功能，有吸引力的功能，Carla Simulator