这些测试证明了操作员能够从很远距离的直升机上控制一架或多架无人机。此次飞行演示于 2024 年 10 月 9 日在欧盟委员会代表的出席下进行,可以测试不断提高的互操作性水平,直至距离 1,000 公里的另一个国家的直升机控制一个国家的无人机及其观察系统。
● 需要在必须保护的生态环境中优化可可种植。据(Bessombes 2015)称,秘鲁是世界第二大可可出口国。
收集了包括无人机和干扰因素的数据收集测试数据。无人机数据故意多样化,以各种距离和背景为特色。无人机在遥远的地方测试了模型检测无人机的准确性,该数据的细节受到限制,而在不同背景下的无人机测试了模型对噪声的弹性。根据类似于无人机或与无人机一起发现的对象,故意选择了干扰物数据。由于在选择和标记训练数据时犯了错误,该模型测试了模型被模型中存在的类似特征和偏见误导或愚弄的倾向。在步骤1中,总共收集了12206张图像,其中包括7755张图像和分散图像,其余4451张图像。
操作环境 - 自动无人机俄罗斯乌克兰战争是第一次见证双方无人机的全面冲突。俄罗斯已经尝试了能够自主操作的柳叶刀和Kamikaze无人机,而乌克兰正在使用US-设计的SwitchBlade无人机,这些无人机能够使用算法识别目标。已经观察到了无人机中自主或基于AI的技术的缓慢整合,这实际上只是减少人类控制的软件更改。自主无人机的出现是由于较大的飞行数字构成的,这构成了控制飞行中众多无人机,避免障碍物和这些无人机的精确靶向的挑战。专家现在警告说,无人机的扩散正在推动军队将越来越多的控制权移交给人工智能(AI),并最终朝着可以在战场上运作而无需人类参与的系统。这可能需要一个自主保护循环,因为人类无法在没有AI的情况下防御自主无人机。无人机的自主权在分析无人机中的自主权之前,要理解两个术语 - AI和自动化通常可以互换使用。尽管这两个术语都可以更聪明,更有效地操作,但是这两个术语之间几乎没有概念上的差异。AI和自动化的共同点是数据。自动化设备整理数据时,AI系统对其进行了解释。
毫无疑问,俄罗斯在乌克兰的战争已经成为了解未来无人机战争如何形成的最重要的冲突。本研究报告通过对乌克兰战场上经过实战检验的实践的全面分析,确定了九个关键要点。这些经验教训涵盖技术、理论和政策。报告的四个章节探讨了在各个功能和作战领域中提高无人机能力的主要机会。它们还强调了在开发、集成和部署新型无人系统过程中面临的持续挑战。但重要的是,无人机并不是取得战略胜利或打赢战争的灵丹妙药。因此,本报告努力管理对无人机能力的期望,同时强调人力资本的核心作用。事实上,当与新的使能技术相结合时,熟练的专家可以创造出有效的无人机性能。
无人机正在广泛部署在建筑中,他们与建筑专业人员之间的相互作用预计将来会增加。但是,在建筑专业人员附近的这些空中机器人的部署可能与影响工作场所安全性和健康状况的其他风险有关。这项研究探讨了无人机在与建筑专业人士不同距离上存在的注意力影响。通过以用户为中心的虚拟现实实验,要求建筑专业人员在跟踪眼睛运动的同时,通过无人机的存在来完成施工任务。结果表明,无人机的存在会影响参与者的注意状态,这些空中机器人吸引了一些建筑专业人员的注意力。参与者的注意状态也受到无人机操作距离的影响,与无人机相比,无人机靠近无人机,而持续时间较短,而不是位于较远距离的人。这项研究的贡献是通过向行业人员告知无人机对工作地点的潜在安全性影响,并协助对行业中使用航空机器人的特定法规的形式化,来确保安全的人无人机相互作用。关键词:无人机,注意力分配影响,建筑安全,人为无人机相互作用,近亲
1. 部署“死神”无人机和反无人机雷达进行定位和跟踪:海关和边境保护局 (CBP) 拥有一支 MQ-9“死神”无人机机队,这种无人机具有电光/红外 (EO/IR) 功能,可在各种环境中跟踪目标。在适当的情况下,协调机构还应使用反无人机雷达系统,该系统可以在发射地点准确探测无人机——无论这些系统是联邦、商业、州还是地方运营的。海关和边境保护局隶属于国土安全部,需要与非边境执法机构协调,在其正常职责范围之外开展行动。考虑到这一点,目前正在领导无人机入侵调查的联邦调查局应立即正式请求使用所需数量的海关和边境保护局 MQ-9“死神”无人机,与国土安全部协调,以跟踪这些无人机并确定其来源地。在使用“死神”无人机追踪不明无人机时,联邦合作伙伴应直接与新泽西州执法机构协调,以便迅速对无人机着陆地点做出反应。
制定基于地理信息系统 (GIS) 的总体/发展规划是 AMRUT 下的重要改革之一。这项改革的目标是利用 GIS 为 AMRUT 计划下的所有城市制定总体规划,并开发通用的数字地理参考基础地图和土地利用图。然而,中小型城镇使用传统 GIS 技术制定总体规划的能力有限,因此,该部希望探索使用无人机 (UAV) 技术为这些城镇制定基于 GIS 的总体规划。为此,在印度测量总监的主持下成立了一个委员会,负责制定应用无人机技术为中小型城镇制定基于 GIS 的总体规划的设计和标准(参见 2018 年 9 月 26 日发布的命令号 K-14031/5/2016-AMRUT(CB)-Part(2))。
无人驾驶汽车(UAV)技术的成熟和可伸缩性为彻底彻底迅速交付提供了变化的机会。本研究探讨了将无人机与公共交通工具(PTV)整合在一起,以建立一种新颖的交付范式,从而增强了公共交通运营商的收入,并提高了运输系统的效率,而不会损害乘客的便利或运营效率。采用六边形规划技术,本研究确定并量化了PTV的可用时空资源以进行无人机集成。这涉及将迅速交付订单的时空动态与PTV乘客的临时动态保持一致,该动态基于北京海德地区的现场数据。利用这些输出,我们定量分析将无人机与PTV集成在增加公共交通收入以及减少碳排放和缓解拥塞的潜力的好处。此外,我们通过预测未来的交付需求增加来量化UAV-PTV集成的长期收益。基于获得的定量结果,本研究讨论了实用和政策的影响,以支持无人机与PTV的可持续融合。
宾夕法尼亚州匹兹堡 - 2025年2月10日 - 今天的库存情报解决方案收集AI宣布将通过Modalai的Voxl 2 Autopilot提供的新的US-MADE-MADE Starling 2 Logis无人机来增强其DJI无人机,用于客户仓库库存数据收集。此添加在第2季度2025中获得,将有助于仓库操作和创新团队最大化收集AI软件解决方案,以提高计数和应用程序灵活性。收集AI计算机视觉技术使无人机可以自主飞行,而无需GPS,WiFi或基础设施更改。机器学习算法分析库存图片,读取和解释远远超出了条形码,包括批号,文本,有效期,案例计数和占用信息。仓库运营商可以将其实时物理库存与仓库管理系统(WMS)数据进行比较,以进行最高准确性所需的任何更改。该解决方案最常用于第三方物流(3PL),零售分销,制造以及食品和饮料,但它