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机场附近学校的噪声指标分析 - De Gruyter
摘要：本研究比较了机场附近学校环境噪声诊断指标。目的是分析和确定最适合衡量飞机在着陆和起飞过程中对学校噪声影响的标准。基于噪声测绘和声级验证，对巴西进行了案例研究。使用声学模拟和噪声测绘调查了昼夜平均噪声级 (DNL) 和超限时间 (TA)，以确定关键接收器。对机场周围两所学校的 DNL 和 TA 的结果表明，市政当局和机场当局用来描述机场噪声的标准不令人满意，并且没有反映这种噪声的间歇性行为。经验证，基于噪声中断的单个接收器分析认为 TA 参数更适合评估机场附近学校的噪声影响。
飞机噪音暴露对人群睡眠期间心率的影响住在机场附近
1 Universit é Lyon, Universit é Claude Bernard Lyon1, IFSTTAR, UMRESTTE, UMR T_9405, F-69675 布隆，法国； marie.lef@laposte.net (M.L.); anne-sophie.evrard@ifsttar.fr (A.-S.E.)2 Universit é Paris Descartes, APHP, Hôtel-Dieu de Paris, Centre du Sommeil et de la Vigilance et EA 7330 VIFASOM, 75004 Paris, France； damien.leger@aphp.fr (D.L.); maxime.elbaz@aphp.fr (M.E.)3 Bruitparif，法国法兰西岛地区噪声环境技术评估中心，93200 Saint-Denis，法国；Fanny.Mietlicki @bruitparif.fr (F.M.); Philippe.NGuyen@bruitparif.fr (P.N.); Carlos.Ribeiro@bruitparif.fr (C.R.) ; Matthieu.Sineau@bruitparif.fr (M.S.)4 IFSTTAR，运输、健康和安全部，F-69675 Bron，法国； bernard.laumon@ifsttar.fr * 通信地址：ali.mohamed.nassur@gmail.com
GAO-24-107195，航空安全：联邦政府努力解决机场附近未经授权的无人机飞行问题
除了对飞机和其他物体造成潜在的安全风险外，机场未经授权的无人机操作，无论是有意还是无意，都可能导致航班延误并严重扰乱空中交通管制。例如，2018 年，英国当局因盖特威克国际机场附近未经授权的无人机活动在假日期间取消了数百个航班。为了帮助确保空域安全，2018 年颁布了一项立法，要求 FAA 制定一项计划，以认证、许可、授权或允许部署无人机检测和缓解技术。3 该计划的制定正在进行中，无人机事件仍在继续。2022 年 7 月，由于发现无人机，里根华盛顿国家机场的航班运营暂停。据 TSA 官员称，2023 年 6 月，一架未经授权的无人机导致匹兹堡国际机场地面停留 30 分钟。
JD项目实习生2023
1标识1.1 J ob T Itle采购实习生1.2部门采购和行政管理1.3 P Hysyical L Ocation KCO-威尔逊机场附近-Nairobi -Nairobi 1.4 P ERIOD1。工作目的：为了实现组织战略目标，支持采购单位。
您曾经历过的海岸警卫队最著名的救援行动……
总部，华盛顿特区。1947 年 3 月 18 日。“纽芬兰救援：1946 年比利时航空坠机事件。”检索于 2017 年 9 月 19 日，来自 https://cgaviationhistory.org/wp-content/uploads/RESCUE-IN-NEWFOUNDLAND.pdf Western Star。“比利时飞机在甘德机场附近坠毁”（文章）。2017 年 9 月 27 日
飞机事故报告 - 航空安全网络
韩国航空事故调查委员会是一个独立的政府机构，成立于 2002 年 8 月 12 日。委员会根据《国际民用航空公约》附件 13 和《韩国航空法》的规定开展事故调查。委员会调查事故或事件的目的是防止事故和事件发生，而不是追究责任或追究责任。总部设在金浦国际机场附近，飞行记录仪分析和残骸实验室位于机场内。
飞机事故报告 - 航空安全网络
韩国航空事故调查委员会是一个独立的政府机构，成立于 2002 年 8 月 12 日。委员会根据《国际民用航空公约》附件 13 和《韩国航空法》的规定开展事故调查。委员会调查事故或事件的目的是为了防止事故和事件发生，而不是为了追究责任或追究责任。总部设在金浦国际机场附近，飞行记录仪分析和残骸实验室位于机场内。
全力投入 - NLR
安全 NLR 已将其安全专业知识整合到自己的航空运输安全研究所（NLR-ATSI），这是一个航空安全领域的国际知识中心。在此背景下，NLR 致力于引进新技术、实施改进的飞行运行以及在民用空域整合遥控飞机。此外，NLR 还分析机场附近新建高层建筑或风力涡轮机可能对航空安全造成的影响。此外，NLR-ATSI 还提供事故调查、航空燃油效率、疲劳风险管理和程序设计、跑道安全、安全评估和安全管理等领域的服务。
负载管理技术激励计划气候变化脆弱性研究和弹性计划
•206,000名客户因破坏性的春季风暴而失去了服务。•风暴带来了雨夹雪，冰冻的降雨和大雪，总体上超出了预测的预期•萨拉托加县的部分地区降雪•沃伦和华盛顿县的雪景18“ -19”。•降雪超过12英寸，影响了伦斯勒，蒙哥马利，赫基默和汉密尔顿县•奥尔巴尼收到8英寸的雪。•在奥尔巴尼机场附近报道的冰增积分，导致了最终对电气系统造成重大损害的条件，从而造成客户中断