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World File Search System水下
水下声学应用的高级分层复合结构
检测水下物体是最关键的技术之一，并且在海军战中开发复杂的声纳系统一直存在着努力。反对这样的努力，隐藏水下车辆，设备和武器的对策是另一个技术挑战。针对潜艇和其他水下物体（例如海军矿山）的声音检测的有效对策之一是使用复合/混合材料来防止易于检测。几何形式，形状和层，以及声学阻抗的调整，通过吸收声波波导致声纳信号大大降低。在这项研究中，开发了多层复合/杂种结构的原始和新颖设计，并在80 kHz-100 kHz频率范围内应用了水下声学测试程序。这项研究中获得的发现表明，具有多孔结构的多层复合/杂化材料的值比钢板的值要低得多，并且可能是潜在的候选物，作为水下矿山的覆盖和/或外壳材料，以减少在检测和识别识别的声学签名。
基础工程师 1 – 这是教授的一篇文章。 Costa Nunes 使用 Tubulões 粉底。 2 - AVENIDA CENTRAL / RJ 大楼共 34 层，建于 1960 年，采用压缩空气管道，底座加宽。 3 — 在沉箱底部的地面上进行了负载试验。 4 – 根据他在大量工作中积累的经验，Prof.科斯塔努涅斯 (Costa Nunes) 制定了标准来定义沉箱底部土壤的允许应力。 5-随着目前沉箱、桩基开挖设备的先进技术以及水下混凝土浇筑的常规使用，现在很少使用压气沉箱基础。 6-当前严格的职业安全要求也使得在基础中使用压缩空气变得不可行。风险非常高。 7 — 但是，教授的基本观点是。 Costa Nunes 对沉箱底部土壤的允许应力进行了定义，他的建议仍然有效。 8 – 已添加一些带有照片和/或图形的附件来说明文章。
基础工程师 1 – 这是教授的一篇文章。 Costa Nunes 使用 Tubulões 粉底。 2 - AVENIDA CENTRAL / RJ 大楼共 34 层，建于 1960 年，采用压缩空气管道，底座加宽。 3 — 在沉箱底部的地面上进行了负载试验。 4 – 根据他在大量工作中积累的经验，Prof.科斯塔努涅斯 (Costa Nunes) 制定了标准来定义沉箱底部土壤的允许应力。 5-随着目前沉箱、桩基开挖设备的先进技术以及水下混凝土浇筑的常规使用，现在很少使用压气沉箱基础。 6-当前严格的职业安全要求也使得在基础中使用压缩空气变得不可行。风险非常高。 7 — 但是，教授的基本观点是。 Costa Nunes 对沉箱底部土壤的允许应力进行了定义，他的建议仍然有效。 8 – 已添加一些带有照片和/或图形的附件来说明文章。
减少排放和水下辐射噪声...
全球 90% 以上的贸易是通过海上运输进行的。空气污染、温室气体 (GHG) 排放和水下辐射噪音是国际航运的意外副产品。航运业意识到了提高能源效率和减少温室气体排放的必要性。2018 年，国际海事组织 (IMO) 通过了一项关于减少船舶温室气体排放的初步战略 1 。这证实了国际海事组织致力于减少国际航运温室气体排放的承诺，并紧急致力于在本世纪尽快逐步淘汰这些排放。比利时政府希望通过“可持续航运计划”（转载于本报告附件 B）帮助船东迈向航运业更加环保、零二氧化碳和数字化的未来。该计划符合到 2050 年将航运业的二氧化碳 (CO 2 ) 排放量至少减少一半的国际目标。除温室气体外，国际海事组织还采取逐步减少氮氧化物 (NO x )、硫氧化物 (SO x ) 和颗粒物 (PM) 的措施，以防止船舶造成空气污染 2 。为帮助保护海上野生生物，国际海事组织的工作包括减少船舶的水下噪音 3 。2014 年，国际海事组织发布了减少商业航运水下噪音的非强制性指南，以解决对海洋生物的不利影响 [IMO MEPC，2014]。理想情况下，采取的减少温室气体排放的措施也会减少水下噪音，但两者之间的联系并未得到证实
TNO 报告 TNO 2020 R11855 减少比利时航运业的排放和水下辐射噪音
超过 90% 的世界贸易是通过海上运输进行的。空气污染、温室气体 (GHG) 排放和水下辐射噪声是这种国际航运的意外副产品。航运业意识到提高能源效率和减少温室气体排放的必要性。2018 年，国际海事组织 (IMO) 通过了一项关于减少船舶温室气体排放的初步战略 1 。这证实了 IMO 致力于减少国际航运的温室气体排放，并作为紧急事项，在本世纪尽快逐步淘汰这些排放。比利时政府希望通过“可持续航运计划”（本报告附件 B 中复制）帮助船东为航运业迈向更环保、零二氧化碳和数字化的未来。该计划符合国际目标，即到 2050 年将航运业的二氧化碳 (CO 2 ) 排放量至少减少一半。除了温室气体之外，国际海事组织还采取了逐步减少氮氧化物 (NO x )、硫氧化物 (SO x ) 和颗粒物 (PM) 的方法，以防止船舶造成空气污染 2 。为了帮助保护海上野生生物，国际海事组织的工作包括减少船舶的水下噪音 3 。2014 年，国际海事组织发布了减少商业航运水下噪音的非强制性指南，以解决对海洋生物的不利影响 [IMO MEPC，2014]。理想情况下，采取减少温室气体排放的措施也会减少水下噪音，但两者之间的联系尚未得到明确证明。在比利时联邦卫生、食品链安全和环境公共服务部门 Dienst Marien Milieu (DMM) 委托的这项研究中，我们研究了减少温室气体排放以及水下噪音的方案，重点关注比利时航运船队。选择以下方法：1 概述比利时船队中的典型船型，包括货船、油轮、渔船、挖泥船和海上支援船。2 对这些典型船型的当前水下辐射噪音和排放（CO 2 、NO x 、SO x 、PM）进行全球分析。3 概述可能的排放和水下辐射噪音减少措施。4 分析减少水下船舶噪音的措施对提高能源效率和减少温室气体排放的潜在协同效益。作为本研究的第 2 部分，TNO 研究了通过所谓的北海地区“慢速航行”运营方案减少空气排放和水下噪音的潜力，在该方案中，船舶的最大速度受到限制，以节省能源并减少排放，参见 [de Jong and Hulskotte，2020]。
使用动态自适应技术实现 IOUT 的水下 WSN
摘要 —本文考虑了能耗和网络寿命之间的权衡。本文提出了一种称为能量动态自适应路由 (EDAR) 协议的最佳路由协议。DAR 协议使用最佳动态自适应路由方法在传感器节点的可靠性或数据包传送率 (PDR) 与误码率 (BER) 之间保持权衡。所提出的方法在三个不同的阶段运行，即初始化、动态路由和传输。在初始阶段，UWSN 中的所有节点在网络中的所有节点之间共享位置和剩余能量信息。在动态路由阶段，利用基于最优有向无环图 (DAG) 的路由选择来选择邻居和后继节点。这有助于连续路由将数据包从一个节点传输到另一个节点。在这里，使用有向无环图的成本函数来更好地传输数据包。实验结果表明，所提出的方法遇到了传统协议中提出的问题，并提高了具有更高 BER 的数据包的可靠性。索引术语 —水下传感器网络、物联网、有向无环图、动态自适应路由
火箭和水下弹药
国防研究委员会的职责是 (1) 向 OSRD 主任推荐适合战争工具的项目和研究计划，以及执行这些项目和计划的合同设施，以及 (2) 管理合同的技术和科学工作。更具体地说，NDRC 的运作方式是，根据陆军或海军的请求，或根据通过 OSRD 联络处传达的盟国政府的请求，或根据其成员的经验自行考虑的举措，启动研究项目。部门、小组或委员会为执行此类项目所涉及工作而准备的研究合同提案首先由 NDRC 审查，如果获得批准，则推荐给 OSRD 主任。主任批准提案后，将安排一份允许最大限度灵活地进行科学工作的合同。合同的业务方面，包括材料、清关、凭证、专利、优先权、法律事务和专利事务管理等事项，由 OSRD 执行秘书处理。
利用人工智能的水下图像超分辨率技术研发
近年来，随着新兴国家工业化进程加快、经济发展迅速，矿产资源需求不断增加，矿产资源可持续供给危机感不断增强，资源民族主义思潮回潮。引发资源供给结构变化，正处于重大变革时期。随着陆地资源日益枯竭，深海资源的勘探和采集研究正在快速进展。在日本的专属经济区和大陆架，已发现许多深海矿产资源潜力区，如含有金属和稀有元素的黑子型海底热液矿床、富钴结壳等。据估计，日本拥有世界最大的黑子型海底热液矿床潜在资源量，拥有仅次于美国的世界第二大富钴结壳潜在资源量。然而，如何将潜在有前景的海域缩小到具有资源吸引力的海域，这一方法尚未完全确立。此外，由于深海海底采矿技术刚刚起步，矿藏的勘探和开采活动仍处于起步阶段。因此，需要开发新的勘探技术并开发有效的采矿技术。此外，作为世界第三大经济体，日本强劲的工业活动和丰富的生活方式得益于其丰富的能源和资源储备，包括石油、天然气、铜和镍。换句话说，日本是世界上最大的能源和资源消费国之一。然而，日本自身的能源和资源并不多，目前大部分依赖从其他国家进口。此外，近年来，在亚洲经济高速增长的背景下，全球对这些资源和能源的需求急剧增加，日本确保稳定供应的难度加大。尤其是日本的石油、天然气、铜、镍等矿产资源几乎100%依赖海外，因此，海外资源竞争加剧、产地冲突、甚至经济形势的变化，供需环境的变化引起需求波动，使得资源价格长期呈上涨趋势，为资源价格波动创造了条件。随着人口向城市集中、老龄化导致的生活方式改变等原因，电气化不断推进，能源需求不断扩大，确保能源和资源对于改善人们的生活至关重要。因此，开发自己的海洋资源对日本来说极其重要。但对深海采矿车辆的实时监控研究较少，导致高效深海采矿变得困难。常规深海探测方法包括大地测量卫星遥感技术、船载声纳技术、自主水下机器人（AUV）巡航成像技术等，但这些方法难以实现实时探测，且存在易被篡改等问题。受环境影响较大，准确率较低。可见光成像系统的引入对于准确定位广阔海底的资源并有效收集至关重要。为此，我们开展了研究，利用先进的人工智能技术来克服这些问题。
REMORA水下储能项目采用...
巴黎，2020 年 6 月 18 日——可再生能源储存是能源转型面临的一大挑战，SEGULA Technologies 工程集团正在推进该领域的研究。五年前，SEGULA 为 REMORA 技术申请了专利，这是一种环保的水下压缩空气储能解决方案，可确保持续供电，并开始设计使用该技术所需的装置。随着 ODySEA 演示器的初始功能测试成功，该项目的新阶段刚刚完成。ODySEA 位于南特机械工业技术中心 (Cetim) 的场地内，在陆地和缩小的环境中复制了 REMORA 的完整转换链。该原型通过展示其生产压缩空气来储存能量并将其反馈回电网的能力，按预期工作，证实了操作
外部评估报告《水下无人潜器长期运行系统技术研究...
1. 电池燃料と二次电池のシテム最适化について ・ 本研究において燃料电池と二次电池のshisutemubaransuが重要である。 ・今后、特にエネルギー（kWh）のみならず、室内无人导航走体の使用方法を想定し