了解基于沥青乳液的冷倒入(CIR)混合物的强度发展需要对感冒混合物的物理化学方面有全面的理解,包括沥青乳液特征及其与聚集物的相互作用。冷水放置的再生(CIR)混合物的固化通常被认为是时间依赖性的,并且由于水的存在而延长。这种时间的演变提出了挑战,尤其是在弥合实验室固化条件和现实世界中场景之间的差异时,这可能会导致规范要求,这些要求并不总是与实际现实相符。这项研究研究了与将热混合沥青(HMA)放在CIR层顶部相关的热和压实的影响。该研究旨在评估CIR层中传热的影响及其随后与覆盖HMA的相互作用。通过传热分析和从现场结构的CIR层提取平板的组合,无论是在放置沥青覆盖层的放置之前和之后,都已经分析了使用伽马式台式台式设备的压实曲线。这种方法使我们能够检查传热及其对固化过程的影响以及冷回收层的整体性能和完整性。这项研究的发现通过研究热,压实和材料特性之间的相互作用,为优化CIR固化过程提供了宝贵的见解。这项研究促进了对CIR应用中传热动态的了解,并为改善建筑实践带来了实际意义。
较低的价值原料(如废物塑料,重沥青和可再生油)为21世纪的资源是
也站在这里(比我更优雅地走在这里)是Sandhill起重机。保护主义者阿尔多·利奥波德(Aldo Leopold)观察到的那些庄严的生物“像他们自己历史上闷闷不乐的页面一样站着。”在其他地方,泥炭沉积物的撕裂页面已被切断以供燃料干燥的年龄。早期的罗马人看到了北欧和西欧人民的征服人民实践。泥炭也被用作爱尔兰,苏格兰和北欧的燃料。和泥炭是煤的前体,在地质压力下转化为棕色煤,沥青,沥青煤和无烟煤。
印第安纳州的 CRS 主要侧重于减少交通排放,根据 CRP 的定义,交通排放是指公路上排放源或尾气排放的二氧化碳。印第安纳州交通部还致力于减少生命周期排放,最近获得了一项技术与创新部署计划气候挑战拨款,旨在使用环境产品声明 (EPD) 报告为印第安纳州沥青和混凝土混合料及其环境影响制定基准。印第安纳州交通部将量化和比较沥青和混凝土混合料的质量,并通过性能测试对 QC/QA HMA、温拌技术、高再生沥青路面 (RAP) 沥青混合料和再生剂、连续配筋混凝土路面 (CRCP)、接缝混凝土路面 (JCP) 和波特兰水泥混凝土路面 (PCCP) 覆盖层进行当前标准规范之间的性能测试。该计划将使印第安纳州交通部能够改善路面并减少生命周期排放。
沥青路面是全球道路建设的一种常见类型。,它在舒适性,耐用性和防水性方面提供了出色的性能。沥青路面道路容易受到不同类型的路面疾病的影响,这会影响其使用寿命。此外,过度使用不可再生的材料和大规模的建筑废物会产生负面影响。但是,沥青路面的自我修复技术减少了频繁维护和维修裂缝的需求,从而使它们随着时间的推移更加可持续。因此,本文旨在生产可持续的沥青路面混合物,降低维护成本,减少使用天然材料进行道路维护以及处置工业废物。为了实现上述目标,最多20%的电弧炉炉渣(EAFS)作为替代天然粗骨料,使用三个不同百分比的钢羊毛纤维(SWF)来制备沥青混合物。的机械性能,例如马歇尔稳定性,裂纹阻力,间接拉伸强度和耐水性。此外,还分析了热分布,并使用三点弯曲测试(TPB)来评估自我修复效率。根据结果,EAFS具有良好的波吸收能力,因为它包含许多金属氧化物。在沥青混合物中同时使用EAFS和SWF可带来明显的时间和节能。另外,用EAF代替20%的天然粗骨料,并通过沥青混合物的重量增加0.2%的SWF是一种有希望的方法。EAFS不仅提供了最佳的治愈结果,而且还提高了混合物的机械性能。在沥青混合物中使用EAFS是支持可持续发展的著名解决方案。
EPA) 环境 (美国 EPA 和 OSHA) 土壤 (BS 和 ASTM) 混凝土和砖石 (BS、BS EN、ASTM、ACI、BRE 和 DIN) 桩 (ASTM) 岩石和骨料 (ASTM、BS 和 BS EN) 沥青和沥青 (ASTM) 瓷砖 (BS EN ISO) 水泥、粉煤灰和微硅粉 (ASTM、BS EN 和 GSO) 钢铁和合金 (ASTM、BS、BS EN、EN ISO) 油漆 (ASTM、BS、BS EN、BS EN ISO 和 EN ISO) 无损检测 – 常规和先进 (API 和 ASME
沥青路面递归伪疲劳开裂损伤模型 作者:Kenneth Adomako Tutu 这篇论文提交给奥本大学研究生院,部分满足哲学博士学位的要求 阿拉巴马州奥本 2018 年 8 月 4 日 经土木工程 Brasfield 和 Gorrie 教授、主席 David H. Timm 批准 J. Brian Anderson,土木工程副教授 Carolina M. Rodezno,国家沥青技术中心助理研究教授 Fabricio Leiva-Villacorta,国家沥青技术中心助理研究教授 April E. Simons,建筑科学助理教授
由于前体材料本质上决定了硬碳的基本结构,因此在分子水平上直接操纵前体有望提高设计硬碳结构时的灵活性,这对于决定最终的微观结构特性以及最终的整体钠存储性能起着关键作用。在本研究中,我们提出了一种新颖的通用策略,利用 P 和 O 双交联将沥青转化为热固性前体,在沥青基碳内产生丰富的微孔。这些微孔是钠离子传输和储存的重要途径和活性结合位点,从而使沥青衍生的硬碳具有 416.1 mAh/g 的显著比容量和 89.7% 的令人印象深刻的初始库仑效率。广泛的研究表明,增加的平台容量和封闭的孔体积之间存在很强的相关性,验证了微孔驱动的钠离子存储机制。我们的研究结果强调了交联在前体改性中的突破性意义,为下一代钠离子电池高性能硬碳阳极的设计和合成铺平了道路。