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俄罗斯海运登记...
rs-class.org › 行业 › getIndustry 2014 年 12 月 15 日 — 2014 年 12 月 15 日 锻件、棒材、无缝管，冷加工和热加工 - 合金、高合金、钛基、镍基合金...
海运 - 本期内容 - Navy.mil
指挥官....... 美国海军少将 Mike Wettlaufer 公共事务主任............. Tom Van Leunen 公共事务副主任...... Jillian Morris 编辑.............................. Bill Mesta，弗吉尼亚州诺福克 视觉信息...... Brian Suriani，弗吉尼亚州诺福克 视觉信息......... Ryan Carter 弗吉尼亚州诺福克 作家......................... Jennifer Hunt，弗吉尼亚州诺福克 作家................... Hendrick Dickson，弗吉尼亚州诺福克 作家................... David Griesmer，弗吉尼亚州诺福克 作家................... LaShawn Sykes，弗吉尼亚州诺福克 作家........................ Leslie Hull-Ryde，新加坡 作家.................... Sarah Burford，加利福尼亚州圣地亚哥
LCL海运新市场条件
贸易车道USD每W/m全部Apac/Middle East/ISC（不包括印度）起源于西海岸拉坦。墨西哥30所有APAC/中东/ISC（不包括印度）起源于东海岸拉坦。墨西哥55所有拉坦不包括。Mexico/Caribbean origins to Middle East/ISC 0 All CA/US origins to APAC 0 All US origins to ISC 8 All CA origins to ISC 10 ALL US origins to Middle East 20 All CA origins to Middle East 30 All US origins to Red Sea Ports 50 All CA origins to Red Sea Ports 50 All APAC origins to Canada 50 All APAC origins to US 70 All ISC origins to Canada 60 All ISC origins to US 25 All ISC origins to Mexico East Coast 60 All ISC origins to Mexico West Coast 35 All APAC origins to Mexico 30 All APAC origins to Jordan / Israel / Lebannon 100 All APAC/ISC origins to Middle-East 41 All APAC origins to North Africa 70 All APAC origins to Jeddah 60 All ISC origins to Jeddah 50 All APAC origins to North Asia (KR/JP) 6 All APAC origins to TW 10 All APAC origins to South East Asia 10 All APAC origins to AU/NZ 25 All APAC origins to ISC 10 All APAC and East Coast India and Bangladesh origins to South Africa 95 All West Coast India origins to South Africa 80 All APAC origins to East Africa 50 All Australia and New Zeland origins to Europe 45 All Australia and New Zeland origins to LATAM East Coast LATAM excl.墨西哥80 NHAVA SHEVA至KE 60所有欧洲原产至ISC 20全印度起源于Latam East Coast 70全印度的原始起源于Latam West Coast 70所有Latam Origins to Latam to Latam 45所有Latam Origins to Nortam to Nortam to Nortam to Nortam（不包括我们）
2021年海运回顾|贸发会议
非常感谢以下审阅者的评论和建议：Hashim Abbas Syed、Roar Adland、Stefanos Alexopoulos、Jason Angelopoulos、Tracy Chatman、Trevor Crowe、Neil Davidson、Juan Manuel Díez Orejas、Mahin Faghfouri、Mike Garrat、Nadia Hasham、Joe Hiney、Julian Hoffmann Anton、Onno Hoffmeister、Roel Janssens、Lars Jensen、Björn Klippel、Eleni Kontou、Juan Manuel、Antonis Michail、Turloch Mooney、Richard Morton、Plamen Natzkoff、Jean-Paul Rodrigue、Peter Sand、Torbjorn Rydbergh、Alastair Stevenson、Stelios Stratidakis、Christa Sys、Antonella Teodoro 和 Ruosi Zhang。国际航运商会的专家审阅了第 2 章。
夏威夷的海运货物和水上贸易...
海运货运是一个受到严格监管的行业。在二十世纪的大部分时间里，该行业通过会议协议以受到严格监管的卡特尔形式运作（Buderi，1986 年）。总体而言，这种环境一直持续到 20 世纪 80 年代的放松管制时期。1984 年，《航运法》颁布，旨在通过更多地依赖市场力量来提高海上运输效率（联邦海事委员会，1989 年）。1998 年《远洋航运改革法》进一步放松了对该行业的管制，增加了海运运费的竞争（联邦海事委员会，2001 年）。夏威夷与阿拉斯加和波多黎各一样受到《琼斯法案》（1920 年《商船法》）的影响，该法案要求在美国港口之间运输货物的船只必须悬挂美国国旗，且大部分由美国建造、拥有和配备船员（国会研究服务处，2019 年）。
下载 PDF - 中国远洋海运
一、总裁致辞中远集团自2005年加入全球契约以来，始终秉持“和谐发展、造福人民”的可持续发展理念，按照联合国全球契约十项原则和中远集团“建功立业、创造美好未来”的可持续发展愿景，建立了完善的企业社会责任管理体系，创造性地将全球契约和可持续发展计划与公司未来发展结合起来。作为全球契约的引领者，中远集团在稳健增长的同时，更加重视社会责任，通过多种更加透明的方式加强与利益相关方的互动，以系统性的努力满足利益相关方的期待，打造数字化、安全化、科学化、和谐化中远集团，成为中远集团应对后危机时代新挑战的战略。中远集团作为全球契约领军者行动指导委员会成员，积极践行企业可持续领导力蓝图，支持更具包容性的联合国千年发展目标，与多方合作应对气候变化、贫困等全球性重大挑战，探索适合发展中国家的企业可持续发展模式。2010年，作为国家“十一五”规划的最后一年，中远集团克服重重危机，实现了跨越式发展。面对后危机时代的发展机遇，中远集团积极转变思路和策略，注重市场机会和工作效率，取得了意想不到的成绩，成功扭转了经济危机带来的下滑趋势，经营步入健康可持续发展的轨道。2010年，中远集团坚持生产运营和资本运营并举的“双轮驱动”发展战略，取得了举世瞩目的成就。集团实现营业收入1641.51亿元，同比增长38.15%。2010年，中远集团坚持负责任的海外投资，其成功运作和
2022 年海运脱碳战略
全球变暖是气候紧急情况，包括海运业在内的所有行业都必须立即采取集体行动，按照巴黎 1.5°C 轨迹减少排放。对于海运业来说，这意味着到 2030 年排放量要比 2010 年的水平减少 45%，从而将全球船队的化石燃料消耗限制在 2030 年的约 6 EJ 以内，到 2050 年实现净零排放。在 2022 年海运脱碳战略中，我们报告了海运业转型的现状，并概述了未来十年的关键行动。