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MAN Energy Solutions 将合作开发全球最大的液态空气储能 (LAES) 项目
MAN Energy Solutions 帮助客户在向碳中和未来转型的过程中实现可持续的价值创造。为了应对海洋、能源和工业领域未来的挑战，我们在系统层面上提高了效率和性能。250 多年来，我们在先进工程领域一直处于领先地位，提供独特的技术组合。MAN Energy Solutions 总部位于德国，在全球 120 多个站点拥有约 14,000 名员工。我们的售后品牌 MAN PrimeServ 为全球客户提供庞大的服务中心网络。
用于体内神经记录的印刷可拉伸液态金属电极阵列
R. Dong、Prof. S. Liu、Prof. X. Jiang 哈尔滨工业大学生命科学与技术学院 中国哈尔滨市南岗区益矿路 2 号 150001 电子邮件：shaoqinliu@hit.edu.cn； jiang@sustech.edu.cn 董荣军，杭聪，陈哲，刘晓玲，钟玲，齐建军，黄勇，蒋晓玲教授 南方科技大学生物医学工程系 中国广东省深圳市南山区学院路 1088 号 518055 王林博士，王林教授，陆英教授 中国科学院脑连接组与操控重点实验室，脑认知与脑疾病研究所 中国科学院深圳先进技术研究院 深港脑科学研究院-深圳基础研究中心 深圳 518055，中国 电子邮件：lp.wang@siat.ac.cn; luyi@siat.ac.cn
液态途径接收器设计：熔融盐和液体钠
•从商业设计开始，使用它来定义飞行员规模的系统需要做什么。•> 700°C需要分析蠕变。详细的非弹性分析对于准确性和避免过度保守的限制是必要的。•材料可用性，代码资格，物理数据，焊接知识等。可以约束。•瞬态操作将是挑战。•重新考虑公约
液态金属纳米复合材料 - NSF-PAR
弹性体仍然是一种流行的方法，2,4 人们对由彼此隔离或连接以形成导电通路的 LM 液滴悬浮液组成的材料系统的兴趣日益浓厚。9,10 近年来，后者的努力与基于 LM 的纳米技术 11 的实践相结合，从而开辟了液态金属纳米复合材料研究的新领域。LM 纳米复合材料代表了这样的材料系统：其中 LM 合金（如 EGaIn 或 Galinstan）要么作为纳米级液滴悬浮在液态金属聚合物基质中，要么与金属纳米颗粒混合以形成双相组合物，其中 LM 充当连续基质相。无论哪种情况，LM 纳米复合材料都代表了我们如何定制液态金属材料的电学、介电和热学性能的潜在范例。历史上，改变固体材料此类特性的努力通常集中在填充有刚性金属、陶瓷纳米粒子或碳同素异形体的粒子复合材料上。然而，此类填充材料会导致刚度和机械滞后增加，尤其是在渗透和电导率所需的高浓度下。虽然对于某些应用来说是可以接受的，但对于需要与固体材料和生物组织相匹配的机械柔顺性的计算、机器人和医学等新兴技术来说，这种权衡极大地限制了它们。在这方面，用 LM 纳米液滴代替刚性填料可以显著拓宽纳米复合材料的应用范围。在这里，我们回顾了合成 LM 纳米复合材料的方法的最新进展及其在固体物质传感、驱动和能量收集方面的应用。我们首先总结了合成纳米级 LM 液滴（可在溶剂中形成稳定悬浮液）的技术背景和方法进展。接下来，我们介绍 LM-聚合物纳米复合材料的最新进展，这种复合材料由嵌入在软弹性介质中的 LM 纳米液滴组成。最后，我们讨论了在创建刚性金属纳米颗粒嵌入块体中的材料系统方面所做的平行努力
液态有机氢载体能源可靠性...
但能量密度低导致续航里程不足。因此，电池可能适合弥补电力供应的短暂缺口。1然而，对于长途旅行，需要其他提供更高能量密度的存储技术。一个有趣的选择是氢动力列车。一些氢动力列车的示范项目已经实现。2尽管如此，压缩氢气的能量密度对于许多应用来说仍然不足。LOHC技术是一种有前途的克服这一问题的方法。3-5LOHC（液态有机氢载体）通过可逆催化加氢以化学键合形式储存氢。特别是，铂催化剂在LOHC释放氢气方面表现出良好的性能。6巨大的优势在于它可以储存
液态金属颗粒的尺寸影响液晶弹性体复合材料的驱动性能
对于不依赖环境加热的驱动，LCE 已被合成/加工以响应光、电场或焦耳加热。15 对光的主动响应可能非常快 16,17 并且显然对许多应用有用 18–20 但在远程/无法访问的环境中或在环境光可能影响驱动的情况下可能被禁止。或者，可以使用电场来驱动 LCE。通过添加碳纳米管，LCE 的机电响应性得到改善；然而，相对于未填充的 LCE，刚性内含物会降低驱动应变。21,22 对于厚度大于几百微米的人造肌肉，光和电场驱动都难以扩展。焦耳加热已通过表面加热器和导电填料 23–28 实现，这对于开发使用 LCE 作为软致动器的不受束缚的软机器人很有希望。29,30
液态空气储能的最新趋势 - DR-NTU
摘要：可再生能源的日益普及使得电能存储系统在平衡和提高电网效率方面发挥着关键作用。液态空气储能 (LAES) 是一种有前途的技术，主要用于大规模应用，它使用制冷剂（液态空气）作为能量载体。与其他类似的大规模技术（如压缩空气储能或抽水蓄能）相比，使用液态空气作为存储介质可以达到高能量密度并克服与地质限制相关的问题。此外，当与高品位废冷/废热资源（如液化天然气再石化工艺和排放到大气中的热燃烧气体）相结合时，LAES 能够显著提高往返效率。尽管关于 LAES 主题的文献中的第一篇文献出现在 1974 年，但这项技术直到最近几年才引起世界各地众多研究人员的关注，导致科学产出迅速增加，并在英国实现了两个系统原型。本研究旨在通过文献计量分析报告科学进展的现状，确定 LAES 技术的热点和研究趋势。研究结果可供参与这项新兴技术的研究人员和制造商使用，以了解最新技术、科学产出的趋势、全球机构的当前网络以及通过 LAES 连接的作者。我们的结论为未来的研究提供了有用的建议，强调了研究趋势和当前的差距。
液态空气储能技术（LAES）的经济性分析
摘要 利用气体液化的液态空气储能 (LAES) 因其技术成熟、能量密度高、地理限制少、使用寿命长而受到广泛关注。另一方面，LAES 尚未商业化，最近才开始开发。因此，很少有研究对 LAES 进行经济分析。在本研究中，计算了平准化电力成本，并与其他储能系统进行了比较。结果，LAES 的平准化电力成本为 371 美元/兆瓦时。这比 LiCd 电池、VRFB 电池、铅酸电池和 NaS 电池分别低约 292 美元/兆瓦时、159 美元/兆瓦时、118 美元/兆瓦时和 3 美元/兆瓦时。此外，成本比 Fe-Cr 液流电池和 PHS 高出约 62 美元/兆瓦时和 195 美元/兆瓦时。根据主要经济因素对平准化电力成本进行了敏感性分析，并通过蒙特卡罗模拟进行了经济不确定性分析。累积概率曲线显示了 LAES 的平准化电力成本，反映了空气压缩机成本、电力成本和备用小时费用的价格波动。
