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World File Search System深水
人类活动，压力和影响转向组...
科学辩护[a]每年对深水生态学的联合语言/NAFO工作组进行一系列参考条款；这些范围覆盖了整个北大西洋，并包括海盆工艺等方面。因此，在这个广阔的地理区域（和邻近水域）上整理有关脆弱栖息地（包括重要的底栖物种和社区）的信息至关重要。为此，ICES数据中心促进了2024年的VME数据调用。数据将在WGDEC 2025之前至少在WGDEC 2025之前由ICES数据中心和WGDEC的新成立的小组进行检查/准备。新数据将合并到ICES VME数据库和数据门户中。此Tor包括WGDEC确定的ICES VME数据库和数据门户上的任何开发工作，并在ICES数据中心的支持下。
2024 年满足美国关键需求的地球科学：创新
地球科学对创新影响的范例地球科学家使用先进的地球物理和地球化学技术来发现和评估对制造业、技术和建筑业至关重要的矿藏。该领域的创新带来了更有效的开采方法，这些方法侵入性更小，对环境更敏感。无论是在深水、极地环境还是地壳深处，极端环境下的作业创新为开采以前未开发地区的矿物和碳氢化合物开辟了新的可能性，并且从一开始就采用现代的、环境可持续的做法。低渗透性岩层的水力压裂引发了天然气生产的革命，使美国成为世界领先者。
多功能H2 S清道夫，...
情况，一个位于西非赤道几内亚海岸附近的深水资产靠近该地区，即“金矩形”是一个高产的酸味（H 2 S）储层。目前，资产来源井的生产率约为7500 BOPD，8100 BWPD，天然气生产范围为50至75 mmscfd。从历史上看，在70至100 ppm的测试分离器上，海底产生的H 2 S水平已经测量，平均为80 ppm。H 2 S的起源未知，但可以理解，它是从组中产生的。根据其降低H 2 s的能力以及其与特定于气体处理的生产参数的兼容性，建议采用海外清除化学计划（表1）。推荐一个二级清道夫计划，用于顶侧申请，以使海外部署中的所有残留H 2 s浓度抛光。
纸张ID：74-32长跨桥的碳足迹
建筑行业约占全球碳排放量的40％，并占钢和水泥生产的，每个碳排放量约为8％。桥梁相对碳密集型。已经研究了桥梁在建设过程中的碳排放，本文回顾了迄今为止发布的数据，并突出显示了与长期跨桥相关的数据。出于本文的目的，长期桥梁被定义为跨度为200m或更高的桥梁。然后，本文将这些数据与作者的一些其他数据一起考虑，以显示主要长期桥梁的碳排放趋势。数据进行分析以考虑平均值，变化和趋势（尤其是跨度和桥梁类型）。许多最近的长期桥梁具有明显的深水基础，该论文认为许多桥梁的基础和上层建筑中的碳量。根据发现，论文概述了未来主要桥梁的各个方面，这些方面可以被认为是减少未来长期跨桥的碳排放。
遥感 - SPIE
将介绍新卫星可视化和数据融合产品在以下方面的应用：1）金枪鱼、鲭鱼、鱿鱼和马林鱼的渔业研究；2）捕鱼（商业和休闲）和船舶航线的运营预报；3）深水地平线漏油事件（2010 年 4 月至 8 月）期间墨西哥湾的石油 - 分散剂 - 水混合物的测绘。这将包括回顾极地轨道（例如 NOAA 系列、MetOpA、Terra、Aqua、Envisat、Jason、Topex、ERS-2 等）和地球静止卫星（例如 GOES）的光谱、空间、时间分辨率和地理覆盖范围的优势和局限性，以及它们在环境监测和渔业研究中的效用，以及渔业（运营和管理）、海上运输和安全（即搜索和救援）和漏油响应方面的决策。
可再生氢和能源投资机会
道路和铁路连接以及各种地区运输行业（例如乳制品，林业）由于鉴定出潜在的卸货行业而提供了重型运输（货运，废物）的近期机会。这种近期的运输机会与氢委员会的建模相一致，该氢委员会表明，诸如重型运输到基本运输和轻型商用车辆等氢应用预计将在短期内与化石燃料具有竞争力。用于原料和合成燃料以及作为基线发电的绿色化学品的生产是其他中期机会。该地区的两个深水港口为海上和陆上风力发电提供了重要的物流节点，以及长期运输散装氢或氢衍生物的潜力以及繁重的机会。
2023 年英国年度报告和账目
我们的产品和集成系统包括海底采油树、节流阀和流量模块、歧管管道系统、控制和自动化系统、井道系统、多相和湿气流量计以及其他技术。我们根据客户或油田的具体需求提供电动液压和全电动海底生产系统。我们的海底系统的设计和制造需要高度的技术专长和创新。我们的一些系统设计用于承受深水环境的极端静水压力，以及高达 20,000 磅/平方英寸 (psi) 的内部压力和高达 400º F 的温度。我们的集成海底生产系统的开发包括初步工程设计研究和油田开发规划，并考虑所有相关方面和项目要求，包括钻井计划和海底架构的优化。
发展印度尼西亚的蓝色经济
2021年东盟领导人对蓝色经济的宣言重申了印度尼西亚和社区对海洋的承诺：认识到海洋是经济增长和创新的主要驱动力，并承认对可持续性和基于规则的治理的需求。是东南亚国家协会（东盟）的最大国家，就土地，水和人而言，印度尼西亚拥有18,000多个岛屿，80,791公里的海岸线和300万平方公里的独家经济水域，包括珊瑚三角，包括世界上最大的海洋生物源（Biodiversity）的珊瑚三角（Bappens）（Bapperes）的其他（Bapperess），占地2022222222年。印度尼西亚的蓝色经济具有13.34亿美元的潜在价值，相当于Rp19,371万亿卢比（Bappenas，2021年）。国家发展计划/国家发展计划局（Bappenas）和经济合作与发展组织（OECD）制定了印度尼西亚经济转型的蓝色经济发展框架（Bappenas，2021年）。该框架强调印度尼西亚的包容性经济增长，并为实现印度尼西亚长期国家发展计划（RPJPN）2005–2025的授权迈出了途径，以实现印尼作为主权，先进的，高级，弹性的群岛，通过实施可持续发展的实施，以及Indonesia Indonesia National Mediag-Term的实施（以及RPENISE INDENNIA的中等大洋）（RPSJM）（RPSJM）20202020 RPJM）管理以实现可持续发展议程。印度尼西亚既定的蓝色经济部门是捕获渔业，海鲜加工，运输和港口，造船和维修，浅水海上石油和天然气，海洋制造和沿海旅游，海洋商业服务，海洋研究与发展和教育以及挖泥（Bappenas，2021年）。bappenas和OECD还确定印度尼西亚的主要新兴蓝色子行业是海洋水产养殖，深水和超深水油气，海上风能，海洋可再生能源，海洋和海底采矿，海洋安全，海上安全和监视，海上生物技术和高产技术和高网络技术和高产产品和服务。