先进的航空电子系统:机载通信系统(甚高频和高频收发器、甚大线模式;导航通信系统;紧急无线电示位标);电传飞行控制(FBW 飞行控制特性、安全性和完整性、冗余度和故障生存、数字化实施和问题、飞行控制软件功能);飞机综合系统(几乎所有飞机姿态和飞行路径指挥和控制参数的综合系统以及飞行指引仪和自动驾驶系统的模式报告、实时软件和先进的分布式架构)。
在完成这项工作时,我想感谢我在苏黎世联邦理工学院的导师 Martin Detert 博士,感谢他指导我完成机载图像测速这一主题,并在整个论文过程中给予我帮助。我想特别感谢我在米兰理工大学的导师 Livio Pinto 教授,感谢他对该主题的关注以及在我工作期间(尤其是在米兰的最后几个月)对我的支持。我要感谢苏黎世联邦理工学院水力学、水文学和冰川学 (VAW) 实验室负责人 Robert Boes 教授接受我作为 VAW 部门的访问学生。我要感谢 Fudaa-LSPIV 的开发人员 Magali Jodeau、Jérôme Le Coz、Alexander Hauet 以及 RIVeR 的开发人员 Antoine Patalano 对我的工作感兴趣并给予建设性反馈。还要感谢 Jörg Hammer 和瑞士联邦环境局 (FOEN) 提供在苏黎世 Unterhard 测量站获取的利马特河数据。这些数据对于比较我的 AIV 结果至关重要。最后,我要感谢 Francesco Avanzi,感谢他支持我决定搬到苏黎世来发展我的论文,还要感谢我所有的朋友,特别是 Daniele Moncecchi,我在那里和他共度了时光。
• 气候风洞 – ACE 拥有世界上最大、最先进的气候风洞之一。在这个测试室中,风速可以超过每小时 250 公里,温度范围从 -40°C 到 +60°C,相对湿度范围从 5% 到 95%。气候风洞具有独特的可变喷嘴,可以优化 7 到 13 平方米的气流,从而实现前所未有的车辆和其他测试属性尺寸范围。与此功能相结合的是一个大型底盘测功机,它集成在 11.5 米的转盘中。这是有史以来第一次,车辆和测试属性可以在完全运行条件下变成气流,以便在侧风开发中进行车辆性能测试。大型开放式舱室配备易于重新配置的太阳能电池阵列,可复制太阳的影响,并具有氢能功能,可用于替代燃料和燃料电池的开发。增加了新的无线生成和检测功能,以增强产品测试。
1.6.2 课程描述 第 2 年 MP0001 基础数学 AU:2,先决条件:无,学期:1 函数和导数。积分。复数和矢量。幂级数。多元函数和偏导数。常微分方程。 MP2001 材料力学 AU:3,先决条件:FE1001,第 1 和第 2 学期 平衡概念和自由体图回顾。应力和应变。扭转。梁的弯曲应力。梁的剪切应力。应力和应变的转变。屈服和断裂准则。梁的挠度。柱。 MP2002 机械运动学和动力学 AU:3,先决条件:FE1001,第 1 和第 2 学期 运动学基础。连杆运动学。机构静态力分析。机构动态力分析。正齿轮和齿轮系。凸轮。 MP2003(仅适用于主流)热力学 AU:4,先决条件:无,第 1 和第 2 学期纯物质的性质。功和热。能量和第一定律。封闭系统和稳态控制体积的能量平衡。第二定律和熵。封闭系统和稳态控制体积的熵平衡。发电厂和制冷系统的热力学循环。理想气体混合物和湿度计。反应混合物和燃烧。 MP2004(仅适用于主流和机电一体化流)制造技术和材料 AU:4,先决条件:无,第 1 和第 2 学期铁合金。有色金属和合金。聚合物:结构和
年度质量报告 (AQR;以前称为 AIQR) 是爱尔兰质量与资格局 (QQI) 与高等教育机构 (HEI) 合作的质量保证 (QA) 框架的一部分。AQR 提供了每个机构内部质量体系发展和演变的书面证据。它向 QQI 保证,内部 QA 程序已经建立并正在按照监管要求实施。AQR(尤其是 A 部分)应协助机构审查过程中的文件管理,并将帮助机构向审查团队提供程序性 QA 文档,以准备外部审查过程。它是外部审查团队在 QQI 的 CINNTE 机构审查周期中考虑的证据基础的重要组成部分,表明该机构的内部 QA 系统符合 QQI 的核心和相关行业和主题特定的法定 QA 指南,以及 2015 年欧洲高等教育区 (ESG) 质量保证欧洲标准和指南。它使审查团队能够自行满足机构审查流程中的这些要求。每份 AQR 均在 QQI 网站上完整发布,为外部利益相关者提供有关高等教育机构质量保证和质量提升的透明度。(因此,机构应确保其提交的内容不包含任何他们认为具有商业敏感性的数据。)总体而言,AQR 构成了爱尔兰高等教育机构质量保证实践的单一国家存储库。每年,QQI 都会制作一份综合报告,其中包含 AQR 中重点强调的关键主题,主要来自报告的 B 部分。
该法规提供了有关德克萨斯理工大学系统及其组成机构(共同称为“大学”的)政策有关怀孕和与怀孕有关的条件的政策,包括根据怀孕或怀孕相关的情况进行歧视的预防和教育工作,这可能构成性别的歧视。要维护大学的价值观并履行第七章的法律义务;标题IX; 34 CFR第106部分;德克萨斯州教育法规,第51.982节;以及其他适用的法律和法规,该法规为学生和员工提供了有关怀孕和怀孕与相关条件的权利和选择,包括有关可用资源和住宿/修改的信息。
属于 QS 世界大学排名的机械、航空和制造工程类别,米兰理工大学目前在该类别中排名世界第 7 位(2023 年 QS 学科排名)。我们的项目培养了 230 多名博士生,其中 29% 是国际学生。女性占 18%。该项目每年接受国家级机构评估(Accreditamento ANVUR);2022 年,我们获得了该机构的全面认可。博士项目由协调员和学院委员会管理。协调员担任学院委员会主席,监督年度教育计划的准备工作,并组织博士课程的一般教育活动(见附件 A1)。学院委员会负责教育计划以及与博士课程相关的教学和行政活动(见附件 A2)。该项目涵盖许多不同的学科,尤其致力于创新和实验活动。它依赖于跨学科和综合的高级教育课程的发展,专注于从构思到实现的综合科学提案;我们研究方向的核心是在国际和国家层面确定的社会趋势:可持续交通、健康和福祉、清洁能源、创新和创造就业机会。我们还与国内外最知名的研究团体和实验室保持着持续的合作。机械工程博士课程涵盖了许多不同的学科,特别致力于六个主要研究方向的创新和实验活动:机械系统和车辆的动力学和振动:该研究方向分为五个研究领域,即机电一体化和机器人技术、转子动力学、风工程、道路车辆动力学、铁路动力学。它的特点是线性和非线性动态系统的建模、稳定性和自激振动、机械系统的主动控制、状态监测和诊断。测量和实验技术:机械和热测量 (MTM) 小组在开发和鉴定新测量技术以及在创新领域定制和应用众所周知的测量原理方面有着共同的背景。MTM 主要研究重点是测量系统和程序的设计、开发和计量特性,以及声音/振动、结构健康监测、视觉、空间和康复测量中创新技术的实施。机械和车辆设计:该研究方向涉及先进的设计方法和机械部件的适用性。先进的设计方法是指多轴低和高周疲劳寿命预测标准的定义,以及裂纹元件结构完整性的评估、聚合物基复合材料(短纤维和长纤维)等先进材料的疲劳寿命标准的预测、预测喷丸对机械部件疲劳强度影响的方法的定义。涉及齿轮、压力容器和直升机部件。车辆系统的优化设计和测试在理论研究和地面车辆实验研究之间产生了协同作用。
我想对为制定这一战略做出贡献的每一位表示感谢。我感谢你们的讨论、建议、评论以及你们为我们的发展和变革计划的制定所做的贡献。我相信,未来五年的投入将成为大学进一步成长和发展的框架,加强其在国内和地区的影响力以及成功的国际合作。我很高兴能与如此强大的团队合作,因为我知道人才是任何组织成功的关键!
