主题代码:PH-xxx 课程名称:自旋电子技术简介 LTP:3-0-0 学分:3 主题领域:OEC 大纲:磁学基础知识:磁学类型、自旋轨道相互作用、偶极相互作用、交换相互作用、磁各向异性 自旋相关传输:异常霍尔效应、各向异性磁阻 (AMR)、巨磁阻 (GMR)、隧道磁阻 (TMR)、自旋阀 (SV)、磁隧道结 (MTJ)、磁场传感器(硬盘读取头、生物传感器) 磁化动力学:自旋转移扭矩 (STT)、自旋霍尔效应 (SHE)、自旋轨道扭矩 (SOT)、轨道霍尔效应 (OHE)、磁化切换、磁性 skyrmions 自旋电子器件:磁阻随机存取存储器 (MRAM) 技术 - STT-MRAM、SOT-MRAM、自旋扭矩和自旋霍尔纳米振荡器(STNO 和 SHNO)、自旋量热器、赛道存储器基于自旋的计算:纳米磁逻辑、自旋逻辑、基于振荡器的神经形态计算、自旋波计算。科目代码:PH-xxx 课程名称:太空探索 LTP:3-0-0 学分:3 学科领域:OEC 大纲:不同国家太空探索的历史、对太空技术的需求、对空间科学知识的需求、近地空间的等离子体、大气中的波、其他行星的大气/电离层、空间测量:主动和被动遥感和现场测量、轨道:开普勒行星运动定律、轨道类型、霍曼转移轨道、卫星通信和导航、空间技术的应用。
氢气测试 • 9 次热火测试,主级总时长 302.8 秒 • 最大压力 ~829 psi,最大磁阻 ~7.02,最大推力 5,740 lb f 甲烷测试 • 11 次热火测试,主级总时长 254.2 秒 • 最大压力 ~760 psi,最大磁阻 ~3.65,最大推力 5,662 lb f 总体而言 • 项目完成了 22 个循环,平均时长 ~557 秒
IEMDC23-000421,考虑交叉饱和的同步磁阻电机实验快速映射,Lino Di Leonardo,Matteo Carbonieri,Nicola Bianchi,Marco Tursini,意大利
材料科学 LTPC 2 0 2 3 总接触时数 - 60 先决条件 无 目的 本课程介绍了快速发展的材料科学领域的几个先进概念和主题。学生有望对该主题有所了解,并获得有关所需工程应用的材料选择和操作的科学理解。教学目标 1. 对先进材料、它们的功能和特性在技术应用方面获得基本的了解 2. 强调材料选择在设计过程中的重要性 3. 了解生物材料的主要类别及其在现代医学中的功能 4. 熟悉纳米科学和技术的新概念 5. 让学生掌握仪器、测量、数据采集、解释和分析的基础知识 单元 I — 电子和光子材料(6 小时) 电子材料:费米能量和费米-狄拉克分布函数-本征和非本征半导体中费米能级随温度的变化-霍尔效应-稀磁半导体(DMS)及其应用 超导材料:常温和高温超导-应用。 光子材料:LED — LCD - 光电导材料 - 光探测器 - 光子晶体及应用 - 非线性光学材料及其应用的基本思想。第二单元 — 磁性和电介质材料(6 小时)磁性材料:基于自旋的磁性材料分类 - 硬磁材料和软磁材料 - 铁氧体、石榴石和磁铅石 - 磁泡及其应用 - 磁性薄膜 - 自旋电子学和器件(巨磁阻、隧道磁阻和庞磁阻)。
特灵空调采用无刷磁阻直流压缩机控制、创新设计提高性能的热交换器以及众多高性能关键部件,实现了制冷EER和制热COP的行业顶级能效。高效直流变频压缩机降低25%的功耗。
NXP 的 KMI 系列磁阻 (MR) 转速传感器为所有应用提供了解决方案。它们是专为满足汽车系统需求而设计的,是完整的即用型模块,包括传感器、反向偏置磁体和高级信号调节 IC。这些设备具有最大的设计灵活性,可选择输出信号和单独磁化的反向偏置磁体。
NXP 的 KMI 系列磁阻 (MR) 转速传感器为所有应用提供了解决方案。它们是专为满足汽车系统需求而设计的,是完整的即用型模块,包括传感器、反向偏置磁铁和高级信号调节 IC。这些设备具有最大的设计灵活性,可选择输出信号和单独磁化的反向偏置磁铁。
摘要 磁传感装置是一种非常重要的探测器,有多种重要且有用的应用。几何超常磁阻 (EMR) 是与非磁性半导体-金属混合结构相关的几何类型的磁阻,受几何形状的影响。由于洛伦兹力的作用,半导体-金属混合结构中的电流路径从金属(无磁场)变为半导体(受磁场影响)是 EMR 现象的关键,即一旦将金属置于半导体中,它就会像短路一样工作,大部分施加的电流会流过金属不均匀性,在没有磁场的情况下,半导体-金属混合结构的几乎整个电阻都会下降到小于均质半导体的值;另一方面,施加磁场会改变电流路径,使其围绕金属不均匀性工作,在那里它就像开路一样工作,整个电阻会变成一个相当高的量级,这取决于设备的几何形状。控制这些现象的变量是金属和半导体的电导率、半导体电荷载流子迁移率和设备几何形状。在这篇评论中,概述了 EMR 现象的历史、控制它的变量、材料和 EMR 设备的应用。
选择一台配备单级压缩机和带感应电机的恒速送风机的 RTU 作为技术比较的基准。研究了三种改造策略。前两种策略涉及用两级或变速压缩机替换 RTU 的单级压缩机,并为恒速风扇添加变频驱动器 (VFD)。使用多级/变级压缩机可提高压缩机的部分负荷效率,最终可节省年度能源,并在 RTU 的设计容量大于其所服务的建筑空间的最大冷却负荷的情况下削减峰值需求。研究的第三项技术是使用高转子极开关磁阻电机 (SRM) 代替恒速送风机。SRM 应用于单速、两级和变速压缩机 RTU。SRM 电机通过磁阻扭矩运行。它们的定子极由直流 (DC) 电源驱动,使用交流电时需要逆变器和主动控制。这种固有特性使其在各种运行条件下都具有高效率。与 VFD 相比,它的效率也更高,因为它的开关频率要慢得多(南加州爱迪生 [SCE] 2018)。