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清洁热分辨率
虽然：在GSEP下，纳税人将在退休后很长时间再偿还新的替换管，为纳税人带来负担，并浪费过渡到非燃烧燃料所需的资源；鉴于：高级泄漏维修比更换管道要便宜得多，并且可以安全有效地控制泄漏；鉴于：无法单独的行动来实现甲烷的过渡，因为有手段的家庭会改用热泵，而低收入家庭则承担了维持整个系统的负担；鉴于：过渡需要一项战略计划，以通过社区来退休气体分配系统，用非燃烧的能量代替它，并计划通过对现有极点进行更强大的电线/重新授权来改善电网，所有这些都应计划通过价格基础和股票基础结构来实现，以支持低收入居民的过渡；鉴于：北安普敦（Northampton）致力于以公平，公平的方式从甲烷中移出。现在，无论是解决的：北安普敦市议会都支持即将进行的立法S.2105和H.3203，这是一项相对于英联邦清洁热量的未来的法案，以及S. 2135和H.3237，这是一项建立了关于新天然气系统扩展的暂停性的行为；并进一步解决：北安普敦市议会支持制定战略计划，以通过空气源热泵或通过热能源基础设施（如网络地热）和巩固电网电网架构的计划来实现从甲烷到清洁热的邻里过渡，从而实现从甲烷到干净的热量的过渡；并进一步解决：北安普敦市议会支持公共事业部领导计划过程，以清理甲烷以清洁电气和热能，并与城市协商，以最低的成本和破坏，股权和平等和负担能力的过渡；并进一步解决：北安普敦市议会支持包括：
达卡国际机场运营数据收集调查
保税仓库空间狭窄（进出口均需要比现有空间平均宽3倍的空间）。 出口：卸货空间不足。公共区域严重拥挤。 进口：无法存放在仓库的货物，则无人看管地放置在坡道附近的顶棚下（非保税）。 虽然比曼航空是垄断企业，受到优待，但在货运效率方面管理不善。 据悉，由于未固定的ULD或直接放置在地面上的ULD，在过去3年中发生了3起直接撞击飞机的事故。 损害赔偿金基本由航空公司承担。 快递货物设施较差。 应在保税仓库外设立长期无人认领货物的指定存储设施，以缓解拥堵。 应将出口保税仓库前的未预留货物放置在机场外（另一个想法是，当新保税仓库建成时，将货物转移到旧保税仓库）。 保税货物不能存放在机场外，因为达卡没有建立保税转移的概念。 海关官员短缺（一名官员每天处理数百起案件。总共约有 20 名官员被分配到出口和进口）。此外，海关官员对 HS 编码的了解不足。 由于开门时间晚、午休时间长，海关办公室的实际办公时间不到六个小时，而这些时间应该分配给货物从仓库移出。问题 出口和进口仓库的处理和储存空间都太窄。 比曼航空的员工在质量和快速处理方面不可靠，因为他们没有接受足够的基本培训，包括安全管理。 比曼航空与其他航空公司之间的损害索赔和损失合同对于比曼航空来说是单方面的。 一家电子商务企业经营者计划使用快递服务；因此，需要适当的设施来增加未来对该业务的需求，并通过扩大航空贸易电子商务来发展国家。 保税转运的概念尚未建立。 海关官员短缺（出口和进口部门总共只有约 20 名官员）。 海关官员对 HS 编号的了解不足。 海关办公室的实际办公时间不到六个小时。HS 编码：统一商品描述和编码系统 来源：JICA 研究小组
躺着使用虚拟现实的研究
在大多数虚拟现实 (VR) 应用中，用户要么站着，要么坐着。通常，用户不仅仅是站着不动，而是通过自然的动作在虚拟环境中移动。事实上，Steam1 上十大最畅销的 VR 游戏中有八款允许用户通过躲避障碍物、绕过角落、倾身瞄准武器或伸手去拿物体来互动。在研究中，人们也越来越关注我们在 VR 中如何穿越物理空间，例如在 VR 中跳舞 [ 39 ]、使用基于步行的运动（例如 [ 37 , 49 ]）或意外移出跟踪空间 [ 6 ]。即使坐着，用户仍然可以利用躯干和手臂来倾斜、伸手去拿按钮或抓取地上的东西。然而，我们不清楚如何在躺下时使用 VR。我们花很多时间躺在床上或沙发上，每天用在娱乐上的时间长达 4 个小时[16,42]。躺下时，可以使用 VR 在虚拟天花板上看电影（例如通过 Netfix VR 或 Bigscreen VR）、享受引导式放松或冥想（例如[12,28]）、观看 360 度视频，甚至睡觉（例如[46,54]）。除了大众用途之外，VR 在用户通常躺下的领域也越来越受欢迎。在医学和康复领域，VR 可以改善治疗效果 [3] 并缓解疼痛 [35,45]。在神经科学领域，VR 已用于使用 MRI 或 EEG 的研究 [29]。然而，这些虚拟现实体验往往受到仅限旋转追踪、针对固定使用进行的设计或受限环境的限制。仅仅是戴上 VR 耳机并上床或躺在沙发上就已经面临许多挑战。首先，当用户躺下时，他们会盯着天花板或天空——通常这不是环境中最令人兴奋的部分。其次，可以旋转虚拟视角以让用户虚拟地向前看，但这会破坏他们在现实世界和虚拟世界中的身体姿势之间的映射。第三，与自由站立相比，用户所躺着的表面可能会施加显着的移动限制。这些是我们要解决的一些悬而未决的问题：用户如何移动？他们想要如何互动？他们躺着使用虚拟现实时感觉如何？我们研究了流行的 VR 应用在躺下时的用户体验和移动要求。我们为 SteamVR 开发了一个自定义驱动程序来转换虚拟坐标空间；
技术培训学校：美国陆军 - 民航巡逻队
简介 美国陆军航空卓越中心，第 1-13 航空团，阿拉巴马州拉克堡 拉克堡于 2008 年被命名为陆军航空卓越中心，是陆军航空兵的总部。驻军指挥部负责管理拉克堡社区的日常运作，而航空分部总部则负责制定、协调和部署航空行动、训练和理论。美国陆军航空卓越中心还拥有各种陆军租户组织。第 13 航空团第 1 营负责管理刚刚完成基本训练的新兵，让他们获得军事职业专业识别码，然后前往第一个工作地点报到。该营负责安排和实施拉克堡的大部分士兵训练。第 6 宪兵支队和 B 连以及第 46 工程营也被分配到 1-13 营。拉克堡的军事和民事消防员被分配到第 6 宪兵支队。教学课程包括通用直升机修理工 15M、观察直升机修理工 15V、空中交通管制专家 15Q、航空运营专家 15P 和飞机气动液压系统修理工课程 15H。此外，该营还教授和认证航空生命支持设备技术人员。课程包括职业技能培训、体能训练、常见任务培训以及军事习俗和礼仪。通过虚拟模拟进一步增强了对 ATC 学生的培训。该营还为返回进行高级飞机过渡的研究生航空学生和所有在此接受飞行训练的国际学生提供运营和行政支持。总部和总部公司管理增强型塔台模拟器 (ETOS)，这是美国陆军最新、最先进的空中交通管制模拟器。ETOS 让 ATC 学生真实体验 ATC 塔台内部的情况。作为塔台 1-13 号航空母舰的主要教练。团。培训陆军的 ATC 人员。在陆军 ATC 培训的阶段，ETOS 用于训练士兵进行初始入伍训练，让他们了解如何在模拟的虚拟环境中安全、迅速地将飞机移至、移出和穿过指定空域。
一种快速提取基因组 DNA 的方法
1. 将 5 ml 血液收集到含有 EDTA 的真空采血管 (Becton Dickinson) 中并混合。2. 用溶液 1 (10 mM Tris pH 7.6；10 mM KCl；10 mM MgCl2) 定容至 10 ml。3. 加入 120 μl Nonidet P40 (BDH) 以裂解细胞。颠倒几次以充分混合。4. 以 2000 rpm 的速度旋转核沉淀 10 分钟。5. 倒出上清液，不要移出沉淀。沉淀可以冷冻保存。6. 将沉淀轻轻地重新悬浮在 800 μl 溶液 2 (10 mM Tris pH 7.6；10 mM KCl；10 mM MgCl2；0.5 M NaCl；0.5% SDS；2 mM EDTA) 中。溶液 2 会裂解细胞核，所以要小心不要剪切 DNA。转移到 1.5 ml 的微量离心管中。7. 加入 400 μl 蒸馏苯酚（饱和于 1 M Tris pH 8.0）并混匀。8. 以 12000 rpm 的速度离心 1 分钟。将上层相转移到干净的微量离心管中。不要担心转移少量界面。9. 加入 200 μl 苯酚和 200 μl 氯仿：异戊醇（24:1）。颠倒混匀。10. 以 12000 rpm 的速度旋转 1 分钟。将上层相转移到干净的微量离心管中。11. 加入 700 μl 氯仿：异戊醇并按上述方法提取。12. 将上层水相转移到一个小的干净容器中。避免去除界面。加入 2 倍体积的冰冷乙醇并混合以沉淀 DNA*。 13. 使用密封的吸液管尖端将 DNA 纤维转移到含有 1 ml 70% 乙醇的微量离心管中。充分混合以清洗 DNA。14. 全速旋转 5 分钟。倒掉乙醇并在真空吸尘器中干燥沉淀物。在 65°C 的无菌水中重新悬浮 DNA。不要过度干燥基因组 DNA，否则将很难重新悬浮。
施工现场管理计划
1. 该计划应始终保存在现场，并根据任何变化进行更新。 2. 在所有控制措施安装完毕之前，不得开始清理或平整。 3. 承包商负责在施工期间安装和维护临时侵蚀和沉积物控制措施，并制定任何必要的永久性控制措施，以防止从项目现场释放污染物。 4. 应在必要时使用、修改和维护控制措施以反映当前情况。应每周检查控制措施，并在每次降水事件后检查。当沉积物水平达到控制措施高度的 1/2 时，应从控制措施中清除累积的沉积物。 5. 承包商应及时清除施工活动可能在通行权、私人财产或水道中堆积的所有沉积物、泥浆和建筑碎片。 6. 必须使用车辆跟踪控制板稳定受干扰场地的所有出入口。只能通过批准的 CSMP 上显示的批准位置进入。 7. 地面扰动暂时或永久停止 14 天或在一个生长季节内土地扰动区域，应实施临时土壤稳定措施。8. 混凝土废料和搅拌车的冲洗水应在现场控制、移出现场并妥善处理。不得允许材料进入州水域。9. 承包商负责遵守所有当地、州和联邦法律。此外，承包商必须获得所需的许可证。10. 紧急通道必须始终保持无障碍并可通行。11. 对于在通行权内进行的任何工作，请与城市道路通行权经理协调特殊许可事宜。未经公共工程主管事先批准，不得在 11 月 1 日至 5 月 1 日期间在道路通行权内进行任何工作。12. 如果道路通行权许可证有要求或现场工作影响行人或车辆通行，则应安装交通控制。所有交通控制均应符合最新版《统一交通控制设备手册》。 13. 承包商应维护施工现场附近的人行道，供公众使用。在人行道旁边进行施工且可能存在高空危险的区域，施工方负责安装和维护人行道防护装置。
达卡国际机场运营数据收集调查
保税仓库狭窄（进出口均需要比现有空间平均宽3倍的空间）。 出口：卸货空间不足。公共区域严重拥挤。 进口：无法入库的货物，则放置在坡道附近的天棚下（非保税）露天。 比曼航空虽然垄断经营，待遇优厚，但在货运效率方面管理不善。 据说，由于集装器未固定或直接放置在地面上，过去3年内发生了3起集装器（ULD）直接撞击飞机的事故。 损害赔偿金基本由航空公司承担。 快递货物设施差。 应在保税仓库外设立长期无人认领的货物专用存储设施，以缓解拥挤。 出口保税仓库前的未预留货物应放置在机场外（另一个想法是在新保税仓库建成后将货物转移到旧保税仓库）。 保税货物不能存放在机场外，因为达卡还没有建立保税转运的概念。 海关官员短缺（一名官员每天处理数百起案件。总共有大约 20 名官员负责出口和进口）。此外，海关官员对 HS 编码的了解不足。 由于开门晚和午休时间长，海关办公室的实际办公时间不到六个小时，应该将这段时间分配给方便货物从仓库移出。 问题 出口和进口仓库的处理和存储空间都太窄。 比曼航空的工作人员在质量和快速处理方面不可靠，因为他们没有接受足够的基本培训，包括安全管理。 比曼航空与其他航空公司之间的损害索赔和损失合同对于比曼航空来说是单方面的。 一家电子商务企业计划使用快递服务；因此，需要适当的设施来增加未来对该业务的需求，并通过扩大航空贸易电子商务来发展国家。 保税转运的概念尚未建立。 海关官员短缺（总共只有约 20 名出口和进口官员）。 海关官员对 HS 编号的了解不足。 海关办公室的实际办公时间不到六个小时。 HS 编码：商品名称及编码协调制度 来源：JICA 研究小组
躺下时使用虚拟现实的研究
在大多数虚拟现实 (VR) 应用中，用户要么站着，要么坐着。通常情况下，用户不仅仅是站着不动，而是使用自然运动在虚拟环境中移动。事实上，Steam 1 上十大最畅销 VR 游戏中有八款允许用户通过躲避障碍物、绕过角落、倾斜瞄准武器或伸手去拿物体来进行交互。在研究中，人们也越来越关注我们在 VR 中如何穿越物理空间，例如，在 VR 中跳舞 [ 39 ]、使用基于步行的运动（例如 [ 37 , 49 ]）或意外移出跟踪空间 [ 6 ]。即使坐着，用户仍然可以利用他们的躯干和手臂来倾斜、伸手去拿按钮或抓住地面上的东西。然而，我们不清楚如何在躺着的时候使用 VR。我们大部分时间都躺在床上或沙发上，每天最多花四个小时进行娱乐 [ 16 , 42 ]。躺着的时候，VR 可以用来在虚拟天花板上看电影（例如，通过 Netfix VR 或 Bigscreen VR），享受引导式放松或冥想（例如，[ 12 , 28 ]），观看 360 度视频，甚至睡觉（例如，[ 46 , 54 ]）。除了流行的用途之外，VR 在用户通常躺着的区域也越来越受欢迎。在医学和康复领域，VR 可以改善治疗 [ 3 ] 并缓解疼痛 [ 35 , 45 ]。在神经科学中，VR 已用于使用 MRI 或 EEG 的研究 [ 29 ]。然而，这些虚拟现实体验通常受到仅限旋转跟踪、固定使用设计或受限环境的限制。戴上 VR 耳机上床或躺在沙发上会带来许多挑战。首先，当用户躺下时，他们会盯着天花板或天空——通常不是环境中最令人兴奋的部分。其次，虚拟视角可以旋转，让用户虚拟地向前看，但这会破坏他们在现实世界和虚拟世界中的身体姿势之间的映射。第三，与自由站立相比，用户所躺的表面可能会施加显着的运动限制。以下是我们要解决的一些未解决的问题：用户如何移动？他们想如何互动？躺着使用虚拟现实时，他们感觉如何？我们调查了躺着时流行的 VR 应用的用户体验和运动要求。我们为 SteamVR 开发了一个自定义驱动程序来转换虚拟坐标空间；
休斯顿市/哈里斯县无家可归的营地...
引言无家可归是一个复杂的社会问题，需要对危机服务，住房稳定选择以及跨多个公共系统和服务提供商机构进行协调的战略反应。无家可归的无家可归者可能更具挑战性的问题，因为没有掩护的人通常很难接触和参与，经历了以比他们庇护的同伴更高的速度使创伤和同时发生的残疾人，而且经常为无家可归者而设计的必要的服务和住房是不可用的人所设计的。在休斯顿市市长西尔维斯特·特纳（Sylvester Turner）和哈里斯县（Harris County）的战略领导下，休斯顿市，哈里斯县（Harris County），发展区和邻里团体以及无家可归者联盟，大休斯顿社区采用了一项互动和住房策略，而不仅仅是将公众视野的问题移出。当选的领导人，公职人员，服务提供者和倡导者正在通过由数据驱动的政策和干预措施来解决无所事事的无家可归者，以证据支持，以人为中心，旨在实现有效和可持续的结果。本营地响应策略报告记录了导致未经庇护的人成功营地退役和永久住房安置的现有实践，并为该领域正在进行的工作提供了路线图。图1列出了设计团队成员及其附属组织。设计团队由在街头外展和营地响应工作中具有相关经验的当地专家组成。图1。营地响应策略设计团队于2021年5月，休斯顿/哈里斯县无家可归的联盟（联盟或CFTH）授权一个设计团队在上一年中研究休斯顿对未切除的无家可归者和营地的反应，并为休斯顿的一系列设计标准提供了休斯顿正在进行的响应。该小组在几个月的时间内开会，以记录最近的营地退役，定义从事工作的社区合作伙伴之间的角色和责任，并建立标准和协议，以进行正在进行的外展和营救响应策略。设计团队的工作已达到了此营地响应策略报告的最终导致。营地响应策略设计团队成员
尼日利亚联邦共和国
i) 选择合适的、孤立的地理位置，并考虑风向，以利于卫生和疾病控制。该场所应设有安全围栏和大门，以控制交通和进出。入口处应张贴限制进入的标志。ii) 家禽养殖场所应为单一目的、单一品种的企业，理想情况下，应尽可能采用全进全出单一年龄组原则。iii) 如果一个场所饲养多只鸡群，则应将各个鸡群作为单独的实体进行管理。iv) 饲养家禽的建筑物或用于储存饲料或鸡蛋的建筑物应无害虫，野鸟无法进入。v) 禽舍的建造应使建筑物内的所有表面都采用不透水的光滑材料，以便充分进行清洁和消毒。vi) 禽舍周围的区域应没有植被和杂物，理想情况下应由混凝土或其他类似材料组成。例外情况是用于控制温度的树木，但可能对鸟类具有吸引力的果树除外。vii) 不应允许家畜进入禽舍。viii) 应为所有访客和进入单个禽舍的所有工作人员采取适当的疾病安全预防措施，包括淋浴和更衣设施。ix) 当禽舍或禽舍的禽鸟数量减少时，应清除禽舍中的所有粪便并采用有效的清洁和消毒程序。建议对消毒程序的有效性进行细菌学监测。必要时，还应执行啮齿动物和昆虫控制程序。x) 禽舍或禽舍的重新繁殖应仅从已知健康状况良好的禽群中进行，并定期监测其是否含有沙门氏菌和其他禽类病原体。xi) 禽舍和禽舍中使用的所有饲料在使用前都应进行沙门氏菌监测。建议使用颗粒饲料或经过其他沙门氏菌净化程序的饲料。饲料应存放在干净的密闭容器中。 xii) 禽舍的供水应达到令人满意的饮用标准。xiii) 应尽快将病禽和死禽从禽舍中移出，并实施有效的处置程序。xiv) 应在企业内以单个禽群为基础保存有关死亡率、疾病诊断、治疗和疫苗接种的完整记录。此类记录应随时可供查阅。