总结 沙漠风暴行动是一次非常成功和具有决定性的军事行动。这次空袭在摧毁伊拉克抵抗能力的同时,造成了最小的人员伤亡,帮助解放了科威特,迫使伊拉克遵守联合国决议。但是,我们对针对战略目标的空袭的分析揭示了几个空中力量问题,这些问题需要在下一次行动之前引起注意。首先,沙漠风暴行动中空中力量的有效性受到飞机传感器在识别和捕获目标方面的固有局限性以及国防部未能收集有关某些关键目标的存在或位置的情报以及无法及时收集和分发战斗损伤评估 (BDA) 的制约。飞行员指出,红外、电光和激光系统都因云、雨、雾、烟甚至高湿度而严重退化,飞行员报告说无法辨别假定目标是坦克还是卡车,以及它是否已被摧毁。情报无法识别某些目标,导致联军失去了完全实现部分目标的机会。中高空的精确度降低以及缺乏及时的 BDA 导致成本增加、效率降低,并增加了不必要的重击风险。
二十年代是海军航空兵历史上一个引人注目的成长时期。航空兵的规模和实力稳步增长,在海军中行政和作战地位也不断提高。这一时期开始时,海军航空兵的领导权属于一位无权指挥的局长。这一时期结束时,航空局蓬勃发展。二十世纪二十年代初,各大洋舰队的小型航空支队证明了自己在海上条件下的作战能力。最后,三艘航空母舰全面投入作战,巡逻中队执行侦察任务,飞机定期被派往战列舰和巡洋舰。这些要素在年度舰队演习中发挥了重要作用。这一时期还出现了令人印象深刻的技术进步。在资金紧张的情况下,径向风冷发动机被开发成一种高效可靠的推进源。更好的仪器投入使用,精确的轰炸瞄准器也得到了开发。配备油压支柱和折叠机翼的飞机增强了航母的作战能力。每一年,飞机的飞行速度都更快、更高、更远。在众多的世界纪录中,美国海军飞机创造了自己的一份。战术得到了发展。俯冲轰炸几乎在人们对其有了足够的了解并能直呼其名之前就已确立。海军陆战队远征部队通过经验了解了空中支援的价值。他们研究并学习了鱼雷攻击、侦察、炮火定位和从先进基地作战的技术。海军飞行员的技能使飞机在极地探险和摄影测量中有了新的用途。海军正在解决将航空兵带入海上这一基本而独特的问题,这一点随处可见。但这一时期的争议也超出了海军的范围。报纸报道了空中力量支持者的愤怒言论和反对者的恶毒反驳。有人指责空中力量重复、效率低下、偏见和嫉妒。人们讨论了空中力量的作用以及各军种在海岸防御中的作用等问题。甚至有人质疑是否还需要建立海军。海军飞行员对他们的职业限制感到不满
南卡罗来纳州空军国民警卫队的主要部队的第169战斗机翼的“沼泽狐狸”在国家需要时提供世界一流的空中力量。机翼的主要任务是抑制和破坏敌方防空(SEAD/DEAD),利用美国空军库存中F-16最有能力的28种变体。机翼也被任命为经过航空控制警报训练的单位,并准备在一刻的通知中发布,每年365天,以捍卫美国东南大陆。
例如,在回顾去年的版本时,我们发现在 9 月至 10 月,美国陆军少将 I.B.美国陆军航空兵退役军官“比尔”霍利 (Bill Holley) 撰写了一部小杰作《论军刀冲锋、护航战斗机和太空船》,使用军事历史中的事件来回顾军事理论的动态。5 月至 6 月,福雷斯特·沃勒上尉 (Forrest Waller) 在《悖论与虚假经济:军事改革与高科技》中对改革者提出的国防提案进行了深思熟虑的分析。3 月至 4 月,朗尼·拉特利少校 (Major Lonnie Ratley) 介绍了一堂引人入胜且实用的历史课《德国空军和巴巴罗萨》。大卫·迪恩 (David Dean) 中校在 7 月至 8 月发表的文章《小型战争中的空中力量:英国空中控制经验》提出了有关空中力量在现代低强度冲突中的作用的重要问题。1 月至 2 月,杰拉尔德·韦南齐中校的《民主与持久战:电视的影响》质疑电视是否让美国人民再也无法支持一场长期战争。9 月至 10 月版深入探讨了空军的领导和管理问题。还有数十篇其他扎实、发人深省的文章。
► 通过总统2025财政年度预算申请,提议对美国军事能力进行大规模投资,其中包括612亿美元用于空中力量;481亿美元用于海上力量;337亿美元用于重要太空能力;145亿美元用于网络空间活动;40亿美元用于提高潜艇生产率和可用性;99亿美元用于太平洋威慑计划,将投资于军事建设、后勤支援行动和弹道导弹防御活动。
空中机动司令部成立的第一年就取得了显著的成绩。它参与的人道主义努力,如向索马里部署部队以确保救援行动的安全环境,以及美国的安德鲁飓风恢复计划,都获得了广泛赞誉。该司令部的资产也是美国决心的工具,正如它们参与执行联合国在伊拉克停火条款的努力所表明的那样。该司令部是新成立的,但它的成功是基于 80 年的经验。它以战略空军司令部和军事空运司令部的卓越传统为基础,后者的加油机和空运资源构成了空中机动司令部的核心。这个新司令部正在为国家提供与其前任司令部相同的机动支援。“空中力量的非致命应用”的重要性是我们历史的重要组成部分,并将主导未来的空中力量行动。尽管我们的行动是非致命性的,但它们却不断将我们的机组人员和支援人员置于危险之中,并要求我们的部队发挥出最高的水平,正如多年来授予空中机动机组人员的 13 座麦凯奖杯所证明的那样。这是一个值得骄傲的司令部,有着悠久的航空历史,足以证明它的骄傲。本年表记录了空中机动经历中的事件,以说明空中机动司令部自 1992 年 6 月 1 日成立以来的传统。本卷的条目记录了该司令部的前身如何获得完成加油和空运职责的手段,以及空中机动行动如何实现其他国家目标,使美国的全球影响力成为现实。
赫尔伯特机场是第 1 特种作战联队的所在地,该联队是空军六个现役特种作战联队之一,隶属于空军特种作战司令部。第 1 特种作战联队是 AFSOC 提供空中力量执行全球特种作战任务能力的关键组成部分。第 1 特种作战联队的主要任务是快速规划和执行专门和应急行动,以支持国家优先事项。该联队的核心任务包括近距离空中支援、精确航空火力、专门的航空机动、情报、监视和侦察 (ISR) 行动以及敏捷战斗支援。
2。范围本手册是在城市环境中计划和进行航空操作的战术级别文件。本出版物对已建立的学说进行了补充,并提供了单源参考,以协助航空和地面人员计划和执行对城市运营的战术航空支持。它促进了对城市地形复杂性的理解,并将经验教训纳入了MTTP。本出版物并未完全解决城市业务中使用的空中力量就业的所有功能,因为这些主题在其他适当的联合和服务出版物中都解决了。
随着小型无人机系统 (sUAS) 和人工智能 (AI) 等并行技术的融合,濒海空域正成为一个竞争环境。由于濒海空域距离陆地更近、小型机载武器系统在历史上占有先例,以及美国空军不愿进入传统空中力量作用不太明确的空间,美国陆军开始在濒海空域宣示主权。濒海空域本质上是一个门槛:它既是传统地面资产与空军负责的专用空中资产之间的门槛,也是过渡空间。因此,濒海空域边界模糊,让人感到不安,而且缺乏明确性,即使在最好的情况下,在其中开展行动也很困难。
