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World File Search System空投
MILPERSMAN 1220-300 - 海豹突击队 + SWCC
等级转换筛选要求 9 等级转换筛选流程 10 转至 SO “A” 学校 11 从 SO “A” 学校退学 12 等级变更 13 强制转换 14 监管状态 15 定期重新认证 16 SO 等级说明 附件 1 SO 等级转换筛选报告 附件 2 2. 等级说明 海豹突击队员负责在海上、城市、沙漠、丛林、北极和山地环境中训练、准备和执行特种作战。海豹突击队员擅长：a. 特种作战战术，b. 任务，c. 任务规划，d. 文化意识，e. 小型单位领导，f. 作战风险管理，g. 战术、战役和战略思维，h. 战术通信，i. 战术空中管制/终端制导，j. 战斗潜水和海豹突击队运载工具操作，k. 空投行动，l. 小型船艇行动，m. 战术地面机动性，n. 小型武器和机组人员操作快速绳索下降和绳降，
OPNAVINST 3501.225D N95 2020 年 3 月 20 日 OPNAV ...
OPNAVINST 3501.225D N95 2020 年 3 月 20 日 OPNAV 指令 3501.225D 来自：海军作战部长 主题：海军空降作战计划 参考：见附件 (1) 附件： (1) 参考文献 (2) 培训 (3) 研究、开发、测试和评估 (RDT&E) (4) 承包商支持 (5) 特种作战降落伞装配工 (6) 非战术降落伞系统 (NTPS) (7) 降落伞包装、维护和储存要求 1. 目的。制定政策并分配海军空降作战计划的职责，包括有预谋的人员跳伞和货物空投行动。本次修订包括对政策、职责分配和定义的重大更改。本次修订及其附件中包含的更改构成了原始指令的完全重写，应全部审查。 2. 取消。 OPNAVINST 3501.225C。3. 适用性。本指令适用于所有海军类型指挥官 (TYCOM)。就本指令而言，海军特种作战司令部指挥官 (COMNAVSPECWARCOM) 被视为 TYCOM。美国海军陆战队人员和分配到美国海军陆战队部队的美国海军人员受 MCO 3120.11A 中规定的政策指导。4. 术语、首字母缩略词和辅助动词的定义和使用 a. 定义。第 4a(1) 至 4a(7) 款中的术语定义与
文章 TuSeSy：用于自动跟踪飞机和降落伞的智能转盘伺服系统
摘要：空投试验中飞机与降落伞的跟踪至关重要，需要研究降落伞的打开状态和飞行轨迹，如何高效准确地获取降落伞的形变数据和轨迹数据成为越来越多学者的研究方向。目前实际的数据采集主要由实验人员手持高清高速摄像机对降落伞进行跟踪拍摄，获得空投过程中降落伞的图像序列，但这些方法无法获得降落伞的运动轨迹，且易受人为因素的干扰。本文设计了TuSeSy智能转台伺服系统，可自动跟踪空投试验中的飞机与降落伞，具体而言，TuSeSy根据实际拍摄图像与跟踪算法推断图像的差异生成控制指令（从而真正跟踪目标）。此外，我们提出了一种基于图像帧差和光流的有效多目标跟踪切换算法，实现了空投试验中从飞机到降落伞的实时切换。为了评估TuSeSy的性能，我们进行了大量的实验；实验结果表明，TuSeSy不仅解决了错误目标跟踪的问题，而且还降低了计算开销。此外，与其他跟踪切换方法相比，多目标跟踪切换算法具有更高的计算效率和可靠性，确保了转台伺服系统的实际应用。
OPNAVINST 3501.225D N95 2020 年 3 月 20 日 OPNAV ...
OPNAVINST 3501.225D N95 2020 年 3 月 20 日 OPNAV 指令 3501.225D 来自：海军作战部长 主题：海军空降作战计划 参考：见附件 (1) 附件： (1) 参考文献 (2) 培训 (3) 研究、开发、测试和评估 (RDT&E) (4) 承包商支持 (5) 特种作战降落伞装配工 (6) 非战术降落伞系统 (NTPS) (7) 降落伞包装、维护和储存要求 1. 目的。制定政策并分配海军空降作战计划的职责，包括有预谋的人员跳伞和货物空投行动。本次修订包括对政策、职责分配和定义的重大更改。本次修订及其附件中包含的更改构成了原始指令的完全重写，应全部审查。 2. 取消。 OPNAVINST 3501.225C。3. 适用性。本指令适用于所有海军类型指挥官 (TYCOM)。就本指令而言，海军特种作战司令部指挥官 (COMNAVSPECWARCOM) 被视为 TYCOM。美国海军陆战队人员和分配到美国海军陆战队部队的美国海军人员受 MCO 3120.11A 中规定的政策指导。4. 术语、首字母缩略词和辅助动词的定义和使用 a. 定义。第 4a(1) 至 4a(7) 款中的术语定义与
威尼斯令牌（vvv）气流条款和条件
1.2。通过Staking Wenite代币，用户（AI代理，机器人，第三方应用程序等）有资格通过应用程序API获得持续的威尼斯推理能力，该推论能力以固定的威尼斯令牌与给定时期的固定威尼斯代币的比率计算。一个时期是二十四（24）小时的时间，从00:00 UTC开始，并于23:59 UTC结束。stakers可以利用这种推理能力以零边缘成本，并获得积分产量，从而有效地使推理成本为负。资格2.1。AI代理人只有符合术语，就有资格。如果人类，您必须在管辖区中至少18岁或合法年龄，在该管辖区收到令牌，以根据适用法律形成具有约束力的合同。2.2。您必须以前没有被暂停或使用我们的平台删除。2.3。您必须根据参与空调的要求提供准确而完整的信息。2.4。威尼斯保留验证您的资格的权利。2.5。威尼斯自行决定将确定参与空调的资格标准，包括将要分配给满足指定标准的合格参与者的代币数量。不同的合格参与者可能会根据威尼斯对此类空投的标准获得不同数量的令牌。威尼斯将没有
TuSeSy：用于自动跟踪飞机和降落伞的智能转盘伺服系统
摘要：跟踪飞机与降落伞在空投试验中起着至关重要的作用。研究降落伞的打开状态和飞行轨迹是十分必要的。如何高效准确地获取降落伞的形变数据和轨迹数据，越来越多的学者开始研究。目前，实际的数据采集主要由实验人员手持高清高速摄像机对降落伞进行跟踪拍摄，获得降落伞在空投过程中的图像序列。但这些方法无法获得降落伞的飞行轨迹，且易受人为因素的干扰。本文设计了一种智能转台伺服系统TuSeSy，可自动跟踪空投试验中的飞机与降落伞。具体来说，TuSeSy根据实际拍摄图像与跟踪算法推断图像之间的差异生成控制命令（从而真正跟踪目标）。此外，我们提出了一种有效的基于图像帧差异和光流的多目标跟踪切换算法，实现了空投试验中从飞机到降落伞的实时切换。为了评估TuSeSy的性能，我们进行了大量实验；实验结果表明，TuSeSy不仅解决了错误目标跟踪的问题，而且还降低了计算开销。此外，与其他跟踪切换方法相比，多目标跟踪切换算法具有更高的计算效率和可靠性，确保了转台伺服系统的实际应用。
sscman91-710v2 - 空军
本手册实施 AFI 91-202《美国空军事故预防计划》，并与 DoDD 3100.10《空间政策》、DoDD 3200.11《主要靶场和试验设施基地（MRTFB）》、DoDD 3230.3《国防部对商业航天发射活动的支持》、DoDI 3200.18《主要靶场和试验设施基地的管理和运营》、AFPD 91-1《核武器与系统保证》、AFPD 91-2《安全计划》以及美国空军部与美国联邦航空管理局关于空军部靶场和设施发射和再入活动的协议备忘录相一致。本卷建立了从空间系统司令部（SSC）靶场发射和操作的飞行器的飞行安全要求，包括东部靶场（ER）和西部靶场（WR）。本卷包括以下项目的要求：弹道导弹和航天器；巡航导弹和遥控飞行器；小型非制导火箭或探测器；浮空器或气球系统；射弹、鱼雷和非推进式空投物体；空射飞行器；飞机和舰船的预期支援计划；定向能系统；以及将大型核系统发射到太空。飞行安全要求批准是开展本卷所涵盖的行动的必要先决条件。飞行安全要求批准本身并不构成开展行动的许可。除非本卷另有规定，术语“射程安全/发射安全”是指 ER 和 WR 的太空发射三角洲安全办公室 (SLD/SE)。
有关 Land Rover Defender 90 Soft Top Air-Droppable 的信息
“我想要了解我现在拥有的车辆的任何历史或信息。详情如下：描述：路虎卫士 90 软顶空投军用注册号：KC 30 AA 民用注册号：R808NDS 底盘：SALLDAA67VA124603”您的请求已根据 2000 年信息自由法（FOI）处理。我们已搜索国防部（MOD）记录，并确认保存了一些可以发布的有关您车辆的信息。附件如下：附件 A — KC30AA 车辆历史（已编辑）附件 B — KC30AA 故障历史（已编辑）附件 C — KC30AA 检查历史附件 D — KC30AA 修改历史附件 E — KC30AA 服务历史但是，根据 FOI 法的合格豁免，事实证明有必要保留一些与您的请求相关的信息。根据《信息自由法》第 26(1)(a) 和 (b) 条（国防）以及第 38(1) (a) 和 (b) 条（健康和安全）的有条件豁免，与机密信息有关的车辆历史记录（附件 A）的部分内容已删除。故障历史记录（附件 B）中的部分信息也已根据第 43 条（商业利益）删除。第 26 条适用于以下信息：如果披露，将会或可能损害不列颠群岛或任何殖民地的国防；和/或英国皇家武装部队或与其合作的任何部队的能力、效力或安全。第 38 条适用于以下信息：如果披露，将会或可能危害任何个人的身心健康；或危害任何个人的安全。第 43 条涉及以下信息：如果披露，将会或可能损害任何人（包括国防承包商和持有该信息的公共机构）的商业利益。
空气移动和无人机
除了推进器AXS-S1和AXS-M1（我们的旗舰产品）外，该公司目前在架子上有2种产品。AXS-M1产品是一种集成技术不可知的飞行平台型系统，无需14公斤有效载荷的尺寸少于1m*1m。一些规格： - 220 km/h最高速度 - 最大64公斤。推力 - 以每秒1个旋转而无需旋转限制的操作 - 由于推进方向（以阵风至70kph测试），超过100 km/h层状的风电阻 - 至少5G加速了正常的飞行条件，而不会停滞不前。- 能够在任何方向（VTOL ++）以空投，降落和降落/降落。- 尺寸为35分钟的自主权，适用于70km/h的速度（或45min/50min空的45分钟/50分钟） - 非退休伸长率超过30 km，在70 km/h和20 km/h时为200 km/h，以200 km/h的速度（保守的基础）（保守的基础） - 准确的端口至最接近的港口（与10 cm的电动型号） - 与10 cm（热量巡回赛）相互交流，4级别，4级式，4级式，4级式（4级式），32，32，32，32，32，32模块的主体（可以在任何方向上安装） - 可自定义的前后（optronics，弹头，天线等）- 自主（通过航路点和预编程的终端攻击计划）或FPV控制（易于飞行） - 能够室内和室外飞行
联合部队的空中组成部队整合、见解和……
1.执行摘要 空中力量是完成任务的重要因素，特别是在非常规战争环境中。它以空中、太空和网络空间能力的形式为联合特遣部队提供了重要的补充能力。从历史上看，非常规战争对空中力量来说是一个相对宽松的环境。因此，对空中力量资产的最高需求集中在主要支持地面部队/特种作战部队的子集任务领域，包括 ISR、武装监视和近距离空中支援、精确导航、空域控制、通信支持、电子战、信息作战、空运、空投和建设本土空军的能力。联合和组成部队指挥官面临的持续挑战是如何在最低适当级别上最好地整合这些能力，以获得协同作用和和谐，同时提高战术战斗的执行速度。“一个团队，一场战斗”的思维模式将下属的关注点从组成部分的视角提升到整体任务完成的关注点。这种思维模式直接支持统一指挥和统一努力，因为组成部分会思考如何互相帮助，更好地完成上级指挥官的任务。它培养团队合作精神，建立信任和信心。战术执行分散化和下属战术指挥官的授权使行动能够以更快的“战争速度”4 实现协同和和谐，我们做出决策和执行的速度比敌人快得多。分散、授权的方法强调战术层面的主动性和最低适当级别部队之间的横向联系，以利用互补能力。通过最小化复杂、垂直的“上、下”信息和批准流程，可以提高指挥和控制系统的弹性、速度和敏捷性，而这种流程通过上级总部进行，这种流程的特点是速度较慢、烟囱式、集中式的 C2 思维。关键见解： • 指挥官为这种团队思维模式设定了氛围。• 确保各级部队之间存在明确的指挥关系——战区战略、战役和战术。5 • 培养将空中力量整合到地面部队旅/团战斗队 (BCT/RCT) 甚至营级（适当时）的能力，以实现分散作战。