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World File Search System空气动力
年度报告
2020年是充满挑战与机遇的一年。面对突如其来的新冠肺炎疫情，中国空气动力研究与发展中心在做好疫情防控的同时，全力推进科研工作，完成多项科研试验任务，取得了抗疫和科研“双胜利”。这一年，完成了C919宽体客机、高铁等航天飞行器300余项试验，国家重大科技基础设施大型低速风洞建成，一批重要设施加快建设升级，风洞试验能力、质量和效率显著提升。中国空气动力研究与发展中心牵头的国家级数值风洞项目取得重大进展，多款具有自主知识产权、性能一流的软件在全国发布并在全国推广应用，功能涉及网格生成、流场计算、数据后处理等。建立并实施了质量、环境、职业健康安全一体化管理体系，进一步促进了各类科研试验的标准化；学术交流不断深化，中心科研人员以线上方式参加了5场国际会议，包括：
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澳大利亚设计的电梯让全球房主无需爬楼梯即可到达房屋的所有楼层，避免搬到单层住宅或辅助生活设施。自 2002 年以来，Nibav Lifts 一直在全球范围内提供家庭移动解决方案。其独特的设计与空气动力技术相得益彰，使其更可靠、更具成本效益、安装速度更快，同时允许它们轻松到达四层。
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驾驶室空气动力学得到改进，燃油经济性更好。最新的发动机管理系统、更好的换档编程，以及发动机的细微设计改进，如更平滑的气缸套、刮油环、采用反向设计的涡轮叶轮、新的低粘度 VDS 5 机油和更长的更换间隔……从长远来看，有助于节省更多燃油。卡车设计为全天候运行，405 升油箱确保卡车不会经常耗油。
香港理工大学主题描述...
该课程通过应用物理学，动手活动和现实世界的例子介绍了航空和宇航员的基础。学生将面临航空和宇航员的历史和挑战。简介：航空航天的历史，气氛，航空航天车的分类，飞机和航天器的基本组件，车辆控制面和系统，航空航天部门简介，主要航空航天行业和制造商。飞行原则：声音速度，标准气氛的重要性，伯诺利的原理，作用于飞机和航天器上的空气动力学力，空置命名法，压力和速度分布，空气动力，升力和拖拉，升力和拖曳，超音速，超音速效应，超音速效应，空气动力学中心，纵横比比，压力，压力中心，坟墓中心。航空航天推进：推进系统，推进系统的分类，位置和操作原理。飞机和航天器的基本原理，布雷顿周期和汉弗莱循环，喷气发动机，螺旋桨发动机，火箭发动机，ramjet和Scramjet。航天器机械，结构和热设计：航空航天结构，航空航天材料的基本原理，对结构故障模式的理解，航空航天结构中的外部和内部负载，机械组件的强度，重点是故障和疲劳设计，热温度和冷气温和寒冷的热量，从可移动的遮盖物和遮阳板上的热循环。启动车辆和卫星工程：启动车辆动力学，基本轨道力学，卫星工程历史，卫星应用和轨道，GMAT软件，卫星子系统，清除太空碎片，拆卸太空碎片，任务设计理念，太空环境，闭环问题解决方案解决方案解决管理，环境测试，环境测试。太空机器人：无人自主系统的感知火星和月球探索；控制无人自主系统火星和月球探索；航空工程的未来挑战；无人自主系统（UAS）火星和月球探索简介。
在24（US OSTP，2.12）的美国核心和新兴技术中的更新
生物特征和相关基础设施，面向能源的能源*∙激光，高功率微波炉，粒子梁高自动自动自动无人驾驶系统，数字基础设施支持，例如机器人和高清图，空调，神经颅超级和推进，空气动力和控制，材料，制造，制造，制造，检测，跟踪，国防综合通信网络技术，下一代无线网络有趣且散布的检测技术量子信息基于量子信息，量子计算，量子设备材料和制造技术，量子传感，量子通信，网络半导体，微电机 - 电子学，互补的金属氧化物半导体技术发射技术的发起人
低地球轨道被动三轴姿态稳定...
本文介绍了一种阻力机动装置 (DMD)，它可以在许多任务中取代此类系统。DMD 由四根以飞镖配置展开的可伸缩带弹簧臂组成，可以主动调节主卫星的阻力面积以进行轨道机动和任务后处置，同时利用空气动力和重力梯度扭矩提供被动三轴姿态稳定性。集成在 DMD 中的磁力矩器可抑制姿态振荡，并有助于确保卫星以正确的面天底指向稳定。本研究概述了 DMD 设计，并详细介绍了用于表征 DMD 性能和设计控制和操作方法的姿态和轨道模拟结果。本文重点介绍了 DMD 的姿态稳定性特性。
