飞机制造商和 MRO 提供商使用这些材料来制造和翻新机舱部件,例如头顶行李箱、地板、盥洗柜以及飞行控制面、发动机舱和起落架门。亨斯迈的空隙填料具有多种密度,可满足各种性能和处理要求。我们的许多边缘密封材料都是自熄性的,具有易于涂抹的粘度,以及用于垂直表面的抗下垂性。
摘要:复合材料层压板在制造和应用过程中产生的缺陷对复合材料结构的性能有很大影响。这些不良缺陷对静态和疲劳力学行为的影响在可靠性和可持续性评估中非常重要。从计算机断层扫描 (CT) 扫描到多尺度建模,开发了一种综合方法来评估主要缺陷,包括空隙和层板波纹。基于 CT 扫描结果,可以定量捕获空隙和层板波纹。可以使用表示体积元 (RVE) 模型和微观统计模型来分析这些缺陷,并使用可能性不确定性模型将它们对材料特性 (刚度、强度和断裂韧性) 的影响纳入宏观尺度模型。可以通过图像处理方法提取层板波纹信息,并在具有弯曲层板界面的有限元模型中明确描述它。可以使用自动网格生成方法,根据应力分析将粘结元素选择性地插入到关键界面中。利用混合规则考虑了孔洞和层板波纹对复合材料板层体积分数的影响。利用四点弯曲下的L形梁试验数据验证了综合方法的有效性。
本研究回顾了异质材料最先进的代表性体积元 (RVE) 生成技术。为此,我们提出了一种系统分类,考虑了各种工程感兴趣的异质材料。在这里,我们将异质固体分为多孔和非多孔介质,其中 0 < 空隙体积分数 < 1 和空隙体积分数 = 0。根据各种形态特征实现进一步细分。相应的生成方法分为三类:(i)通过微观结构的实验表征进行重建的实验方法,(ii)基于物理的方法,旨在模拟负责微观结构形成和演变的物理过程,以及(iii)仅专注于模仿形态的几何方法(忽略微观结构形成过程的物理基础)。这些包括各种数学工具,例如数字图像相关、镶嵌、随机场生成和微分方程求解器。为了完整起见,总结了在 RVE 生成的各个阶段使用的相关最新软件工具(商业或开源)。根据所考虑的方法的效率和对微结构的几何和拓扑特性的预测性能对其进行了审查。� 2018 作者。由 Elsevier Ltd. 出版。这是一篇根据 CC BY-NC-ND 许可证开放获取的文章(http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/)。
1 Mondaic AG,瑞士苏黎世 2 IMP Bautest AG,瑞士 Oberbuchsiten 3 苏黎世联邦理工学院建筑材料研究所,瑞士苏黎世 *通讯作者,电子邮件地址:lion.krischer@mondaic.com 摘要 对于老化基础设施的维护,可靠的钢筋混凝土和预应力混凝土结构无损评估技术至关重要。一个特别感兴趣的领域是评估后张混凝土中肌腱管道内的灌浆质量。检测塑料或金属管道中的空隙和充水空腔具有挑战性,特别是在较深处或钢筋附近。基于弹性波的传统无损检测方法,例如使用合成孔径聚焦和/或信号相位分析的冲击回波或超声脉冲回波法,通常对这些缺陷缺乏灵敏度和/或依赖于对复杂数据的手动和主观解释。为了克服这些问题,我们提出了一项基于全波形反演的综合可行性研究,以实现可靠的超声无损检测。全波形反演是一种强大的成像技术,它可以根据超声测量推断出材料特性的断层重建。该方法广泛用于基于地震波的地球物理应用,最近在超声检测应用中受到越来越多的关注。使用数字孪生,我们展示了空隙和水夹杂物对 s 的影响
有一个显着的理论性旨在理解制造诱导的缺陷对单层石墨烯的操作行为的影响。这些研究主要集中在原子缺陷上,而在合成过程中,纳米级针孔和厚度附着在单层石墨烯上的两个层(双层)的斑块是不可避免的。在这项工作中,通过非平衡分子动力学模拟研究了这些纳米级缺陷对石墨烯热导率的影响。单层锯齿形和面向扶手椅的热导率的导热度是建模的,以捕获空隙和双层缺陷的影响。分析具有50 nm×10 nm尺寸的单层石墨烯片,其椭圆形缺陷为6 nm(主要轴)。我们的结果显示,随着温度的升高,导热率降低了20%以上,随着空隙尺寸的增加约75%。单层石墨烯的热导率的降低为15%,双层缺陷的直径为6 nm。这项研究表明,缺陷形状对石墨烯的导热性产生了巨大影响,与圆形相比,用椭圆形的缺陷表明石墨烯的热传递更高。这项工作提供了如何量化制造诱导缺陷对石墨烯导热率的影响的指南。
被动式底板通风系统依靠风效应、热效应和压力差来诱导气流。这种气流将可能积聚在建筑物下方的污染蒸汽通过通风口排入大气。自然气流产生的通风量和被动屏障下方产生的蒸汽浓度取决于场地特定条件以及通风材料或底板对气流的阻力。被动通风系统最容易在建筑物施工前安装。虽然已经为现有结构设计了有效的被动通风系统,但其有效性取决于是否存在可渗透的底板层以及安装足够的通风输送网络的能力以及充分密封的楼板。现有结构的被动通风通常受到底板材料的渗透性和缺乏穿孔管或通风条输送系统的限制。因此,被动通风在新建建筑中最常用。在新建建筑中,排出底板土壤气体的典型方法是使用穿孔通风网络,该网络由管道或低型通风口组成,这些管道或通风口位于底板下方,并将蒸汽引导至位于中心的集气箱或管道集管。另一种有效的底板通风选项是通风地板空隙空间系统 (VSS);通风地板空隙空间系统 (VSS) 技术信息表中提供了 VSS 的详细信息。
封面:X 射线显微镜对不同材料(包括地质材料、电气材料和高级材料)产生的图像选择(从顶部开始顺时针方向)。分割显示 100 毫米碳酸盐岩芯的岩性分类。使用蔡司 Xradia 520 Versa X 射线显微镜上的 FPX 探测器进行成像。此渲染图由 ORS Visual SI Advanced 创建。蔡司 Xradia 520 Versa 成像的手机相机镜头组件。棕色部分是内部断层扫描的叠加。使用蔡司 Xradia 810 Ultra 对固体氧化物燃料电池 (SOFC) 的一部分进行成像。可以看到 SOFC 的三层。多孔顶部部分是阴极,它是一种镧-锶-锰氧化物 (LSM) 组合物。LSM 网络已根据其局部厚度进行颜色标记。蓝色表示薄,红色表示厚。样品的中心是电解质,由氧化钇稳定氧化锆 (YSZ) 制成。在样品的这一部分,图像显示的不是固体 YSZ,而是 YSZ 中存在的空隙。一个空隙被标记为橙色,因为它还连接到电池下部的孔隙网络。底层是阳极,它是镍和 YSZ 的多孔复合材料。YSZ 为蓝色,镍为红色。
这种新测试方法代表了非破坏性高压可靠性测试的“最新技术”。它基于屏障退化期间异质介电材料中存在的非均匀场的影响。在空隙不均匀的情况下,电场应力在桥接整个高压屏障之前开始电离空隙区域。电离期间和之后的电荷瞬态传导可以从外部检测到,作为在每个交流电压周期重复的 0.01-0.1-µs 电流脉冲爆发。启动局部放电的最小交流屏障电压定义为“起始电压”。 在局部放电停止之前,需要将屏障电压降低到较低水平,并将其定义为“熄灭电压”。封装绝缘工艺经过特性和开发,可产生超过 2400 Vrms 的起始电压,因此低于此水平的瞬态过压不会损坏 ISO124。熄灭电压高于 1500 Vrms,因此一旦屏障电压降至 1500-Vrms(额定)水平,即使是过压引起的局部放电也会停止。较旧的高压测试方法依赖于施加足够大的过电压(高于额定值)来击穿边缘部件,但不会高到损坏好部件。与击穿/无击穿标准相比,我们的新局部放电测试让我们对屏障可靠性更有信心。