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World File Search System绝非易事
教育中的人工智能伦理：迈向社区范围的框架 教育中的人工智能伦理：迈向社区范围的框架
摘要虽然教育人工智能 (AIED) 研究的核心是希望支持学生学习，但其他 AI 领域的经验表明，这种道德意图本身是不够的。还需要明确考虑公平、问责、透明度、偏见、自主性、代理和包容性等问题。在更一般的层面上，还需要区分做合乎道德的事情和做合乎道德的事情，理解并做出合乎道德的教学选择，并考虑到始终存在的意外后果的可能性。然而，解决这些问题和相关问题绝非易事。作为解决这一关键差距的第一步，我们邀请了 60 位 AIED 社区的顶尖研究人员回答有关道德和 AI 在教育环境中的应用的问题调查。在本文中，我们首先介绍 AI 在教育中的伦理问题。接下来，我们总结了 17 位受访者的贡献，并讨论了他们提出的复杂问题。具体成果包括认识到大多数 AIED 研究人员没有接受过解决新出现的道德问题的培训。在此背景下，一个结合多学科方法和一套强有力的指导方针的、精心设计的涉及 AIED 伦理的框架似乎至关重要。
大规模分子动力学阐明石墨烯基复合材料的增强力学
将这些出色的性能转移到复合材料中，是生产出机械性能大幅改善的聚合物复合材料的关键。将其性能转移到此类材料中绝非易事，因为材料性能的增强显然取决于石墨烯片与聚合物基质之间的界面相互作用的效率，以及片的方向和大小。[5–7] 此外，石墨烯在外部应力下可能会皱缩或弯曲，从而减少应力转移到嵌入的石墨烯上，并且几乎不能起到增强作用。拉曼光谱是检查嵌入聚合物基质中的石墨烯薄片应变的重要工具。化学键对局部应变条件的敏感性会导致拉曼振动带的偏移。[6,8,9] Galiotis 等人率先使用拉曼光谱测量复合材料中填料的应力/应变特性，[10] 用于测量碳纤维和芳族聚酰胺等纤维。 [11] 他们表明，拉曼光谱可以测量纤维应变分布，随后将其转化为界面剪应力分布。[12,13] 对于具有纳米级半径的一维填料，如单壁和双壁碳纳米管，拉曼光谱也可以成功测定此类应变分布。[14]
准分子激光投影光刻技术综述
本文回顾了准分子激光投影光刻技术的早期发展状况。尽管这些技术自 1982 年以来一直处于中等发展速度，但直到今年，它们对未来微加工的特殊力量和重要性才得到广泛认可。2 现在看来，随着进一步发展，这项相对被忽视的新技术可能会在未来十年为微电子行业提供大部分生产能力。具体而言，完全可以预见，正是凭借这项技术，光学技术可以扩展到实现接近 0.25 J.1m 尺寸的生产吞吐量，远远超过去年为 x 射线和粒子束光刻保留的范围。也有可能这项技术将成为终极光学技术，达到基本材料限制最终将要求脱离光学光刻的地步。对未来光刻的需求是强烈的。在撰写本文时，可以使用商用步进重复系统生产 4 Mbit 动态随机存取存储器 (DRAM)，无需子场拼接。这项任务已经需要现存最接近完美的宽场成像光学系统，用于任何商业用途。16 Mbit 和 32 Mbit 芯片将需要 - 10 9 个光场像素，是这些系统的两到四倍。正如下面所示，开发合适的紫外 (UV) 准分子投影系统的挑战绝非易事。
影子经济的估算方法
估算影子经济绝非易事。这种现象的隐蔽性使其难以衡量。文献中，估算影子经济的方法多种多样，每种方法都有其优点和缺点。本文旨在对当前存在的不同类型的方法进行详细的文献综述。在衡量地下经济时，这篇综述可以作为一个很好的参考，帮助您决定哪种方法最适合自己的目的。分析每种方法的优缺点以及所使用的方法，可以对影子经济的估算做出合理的决定。回顾文献，我们确定了三类主要的影子经济估算方法：1）直接方法；2）间接方法；3）模型方法。多年来，人们对开发影子经济估算模型的兴趣日益浓厚，但迄今为止，这一概念还没有得到普遍接受的定义，也没有普遍接受的模型类型。然而，近年来，估算影子经济最常用的方法是模型方法 (MIMIC)，尽管它有局限性。在决定使用哪种模型来估算影子经济时，必须考虑概念的定义（将包括哪些类型的活动）、所需数据的可用性以及所使用的方法。我们的论文不仅对学术目的有用，而且对政策制定者也有用，以便找到衡量世界各国影子经济的最佳工具。
高等教育教学的解释学分析
引言“向前迈进”和融入新技术的迫切需要长期以来一直推动着高等教育的发展。在过去十年中，世界各地的教学人员都被鼓励将各种数字技术融入教学和学习环境中。大量资源已被投入到支持教师技术应用的举措中。其中包括教师培训计划和以技术为重点的单位，为教师提供技术和教学指导（Tømte 等人，2019 年），这些单位是变革的中心。这类计划的一个基本假设是，由于开发高效的技术增强学习绝非易事，因此教师必须成为称职的学习设计师（Conole 和 Fill，2005 年；Dobozy 和 Cameron，2018 年）。正如 Lai 和 Bower（2019 年）所强调的那样，高质量的技术增强学习需要了解技术的可供性以及教师和学生在数字环境中的角色，等等。为了有效地整合这些方面，教师需要进行学习设计。在这里，学习设计通常包括“规划和/或实际开发特定教学或学习资源的过程”（Kali 等人，2015 年，第 174 页）。Goodyear（2005 年）将其描述为“教育设计”，他将其定义为“在特定情况下构建如何支持学习的表述所涉及的一系列实践”（第 82 页）。虽然这个想法
梅菲尔 STRATSTONE - MMC 媒体
没有什么比完美无瑕、容光焕发的肌肤更能象征轻松的美丽。但要实现它往往绝非易事。除非你是著名伦敦皮肤治疗师 Nataliya Robinson 的客户。为了解决这个问题，专业皮肤治疗师 Nataliya Robinson 建议采用一种综合方法，结合有针对性的深层清洁和抗衰老面部塑形按摩，让肌肤重现活力和年轻，打造容光焕发的肤色。Nataliya 被美容编辑们誉为伦敦最好的面部护理师和完美肌肤女王，她已经在英国和她的祖国俄罗斯担任皮肤治疗师超过 15 年。Nataliya 擅长高级面部护肤治疗，致力于帮助人们获得最健康、最洁净的皮肤。她的诊所是一片平静舒适的绿洲，隐藏在伦敦西南部的高档马厩中，配备了最新的皮肤细化技术。 Nataliya 不仅是一名美容治疗师，她还通过开发有利于皮肤而不是损害皮肤的技术，培养了一种更自然、更全面的护肤方法。她意识到皮肤健康只是整体健康和幸福的一面镜子，因此她还研究了自然疗法营养学和耳针疗法，目前正在学习传统中医。“我的知识不仅限于皮肤，还包括整体健康，”Nataliya 说。“毕竟，好皮肤是从内而外开始的。”
飞行训练指导导航高级...
简介 恭喜您！假设您已经完成熟悉飞行，那么您现在将进入飞行训练的新阶段：高级导航。 学会安全驾驶直升机绝非易事，但是，学会在恶劣天气条件下，不分昼夜地从 A 点驾驶直升机从 A 点飞到 B 点，不仅是海军航空兵所需的基本技能，也是专业海军飞行员的标准。 随着飞行训练的不断深入，对您的整体航空、导航和沟通技能的要求会越来越高，还包括态势感知、机组资源管理 (CRM) 和决策过程。总体而言，您的目标是成功完成这一阶段的飞行训练并获得标准仪表等级，这是获得金牌飞行员的重要一步。 范围 本出版物包含机动描述，涵盖高级多业务飞行员训练系统课程 (CNATRAINST 1542.156 系列) 中列出的飞机和模拟器的导航事件。但是，它不包含以前在其他 FTI 出版物（例如 Contact FTI）中涵盖的机动描述。您有责任透彻了解所有 FTI 中的内容。变更建议任何人都可以通过训练变更请求 (TCR) 流程向第五训练航空联队指挥官提交对此出版物的变更建议，该流程可改进训练课程及其相关训练出版物。这包括参与各个飞行训练级别的所有人员。可以通过在线提交 TCR ( https://www.cnatra.navy.mil/tip.asp ) 或向中队或联队标准化人员提交表格。请记住，再小的 TCR 也不为过！
皮拉图斯 PC-24
但它实际上是一架中型喷气式飞机，横截面积比 Citation XLS+ 稍大。无可否认，它的客舱中央净空高度少 7 英寸；然而，那是因为它拥有连续的平坦地板，而不是 8 英寸的下沉式过道。主座位区比 XLS+ 长 2.7 英尺，在标准行政内饰中可以为 6 人提供舒适的座位。由于湾流 G150、豪客 900XP 和大多数中型 Citations 都已停产，PC-24 的客舱容积为 500 立方英尺，仅凭内部空间大小就可跻身中型喷气式飞机之列。“我们想要一个小型宽体飞机，”董事长 Oscar Schwenk 说。“一开始，它甚至更宽。但这会带来太大的阻力。我们认为现在找到了一个很好的折衷方案。” PC-24 与 PC-12 类似，具有几项独一无二的品质，可以说自成一派。其标志性特征是其 17 平方英尺的后货舱门，可以向上摆动以进入 90 立方英尺的后加压货舱。考虑到飞机 8.8 psi 的增压系统和严格的空重预算，将大门纳入飞机设计绝非易事。机翼后缘和后置发动机进气口与货舱门的距离对皮拉图斯工程师来说是一个更大的挑战。这架喷气式飞机从一开始就设计为在未经改进的跑道上运行，与其他喷气式飞机在认证后适应这一角色不同。坚固的拖曳式主起落架装有四个大型 73 psi 轮胎。每个车轮都有
ROTOR 2022 年 6 月
很难相信我担任 HAI 董事会主席的任期即将结束。这一年过得飞快，但回忆将永存一生！为 HAI 成员服务是一次令人谦卑的经历。我有幸在 HAI 社区内与之共事的每个人都是我们的行业真正的功臣。HAI 董事会为 HAI 员工提供关于协会战略方向的指导，因为协会追求其使命，使其成员受益，同时支持健康、强劲的垂直起降 (VTOL) 行业。今年，HAI 通过在达拉斯举办 HAI HELI-EXPO 2022 来部分实现这一目标。由于 COVID-19 错过了 2021 年的展会，我们认为将我们的全球行业聚集在一起是受欢迎且必要的。我们是对的。即使考虑到今年 3 月仍然存在的旅行挑战，2022 年展会的出席人数（包括与会者和参展商）至少达到 2020 年的 90%。考虑到其他航空展的出席人数，这绝非易事。虽然有些事情已经恢复正常，但 HAI 在其他方面正在发生变化。一些发展是长期担任总裁兼首席执行官的 Matt Zuccaro 过渡到现在担任该职位的 Jim Viola 的结果。在 2020 年初 Jim 接任 HAI 左翼职位后不久，我们周围的世界发生了变化。在出色的员工和支持董事会的帮助下，Jim 坚定不移的愿景是 HAI 继续前进的一个因素
皮拉图斯 PC-24
但实际上它是中型喷气式飞机，横截面积比 Citation XLS+ 略大。不可否认，它的客舱中央净空高度比 Citation XLS+ 少 7 英寸。但是，这是因为它有一个连续的平坦地板，而不是 8 英寸。下降的过道。主座位区比 XLS+ 长 2.7 英尺，在标准行政内饰中可舒适地容纳 6 人。客舱容积为 500 立方英尺。仅凭内部空间大小，PC-24 就跻身中型喷气式飞机之列，而现在 Gulfstream G150、Hawker 900XP 和大多数中型 Citations 都已停产。“我们想要一架小型宽体飞机，”主席 Oscar Schwenk 说道。“一开始，它甚至更宽。但那会造成太大的阻力。我们认为现在我们找到了一个很好的折衷方案。” PC-24 与 PC-12 类似，具有几个独特的品质，可以说使它成为一类独特的飞机。其标志性特征是其 17 平方英尺的后货舱门，可以向上摆动以进入 90 立方英尺的后加压货舱。考虑到飞机 8.8 psi 的增压系统和严格的空重预算，将大门纳入飞机设计绝非易事。机翼后缘和后置发动机进气口与货舱门的距离给皮拉图斯工程师带来了进一步的挑战。这架喷气式飞机从一开始就设计用于未改进的跑道运行，与其他经过认证后适应该角色的喷气式飞机不同。坚固的拖曳式主起落架装有四个大型 73 psi 轮胎。每个轮子都有