A.任务描述和预算项目理由 F-35 联合攻击战斗机 (JSF) 计划将为美国海军、美国空军、美国海军陆战队和盟国开发和部署价格合理、极为常见的下一代攻击机系列。三种变体分别是 F-35A 常规起降;F-35B 短距起飞和垂直降落;以及 F-35C 航空母舰适用变体。F-35A 将是一种隐形多用途飞机,是空军的主要空对地飞机,用于取代 F-16 和 A-10 并补充 F-22。F-35B 型号将是一款多用途攻击战斗机,用于取代海军陆战队的 AV-8B 和 F/A-18、取代英国的海鹞和 GR 7,并取代意大利海军目前使用的 AV-8。F-35C 将为海军部提供一款多用途隐形攻击战斗机,以补充 F/A-18E/F。
他的整个职业生涯都在雷神技术公司工作,从柯林斯航空航天公司(前身为汉密尔顿标准公司)开始,一直到普惠公司。他在尖端军用和商用发动机控制系统开发方面拥有 35 年的经验,他的经验包括为 F-22、X-35 和 F-35 设计和开发数字电子发动机控制和诊断硬件;现场发动机和飞行测试支持;联合攻击战斗机推进系统和飞机控制系统的集成(2001 年科利尔奖);F-35 发动机控制软件的开发和验证,包括短距起飞和垂直着陆型号;以及齿轮传动涡扇产品系列发动机首次商业认证的控制系统产品负责人。此外,他自 2019 年起担任 SAE 电子发动机控制委员会成员。Ierardi 在康涅狄格州出生和长大。
F-35B 是联合攻击战斗机的短距起飞和垂直着陆 (STOVL) 变体。这种独特飞机的“悬停”能力是通过推力矢量喷嘴和中央安装的升力风扇的组合实现的,前者引导主发动机排气向下以产生后垂直升力,后者提供平衡的前垂直升力。Moog 设计、认证并制造了这两种应用所需的复杂作动系统。具体来说,Moog 为三轴承旋转喷嘴提供作动系统,该喷嘴将主发动机的排气向下旋转 90 度。此外,Moog 还提供控制升力风扇可变面积喷嘴和进气导叶的作动系统,从而控制通过升力风扇的气流。这些执行系统使用电子控制液压和燃油液压伺服执行器,专为在极端温度和振动环境下运行而设计。
F-35B 是联合攻击战斗机的短距起飞和垂直着陆 (STOVL) 变体。这种独特飞机的“悬停”能力是通过推力矢量喷嘴和中央安装的升力风扇的组合实现的,前者引导主发动机排气向下以产生后垂直升力,后者提供平衡的前垂直升力。Moog 设计、认证并制造了这两种应用所需的复杂作动系统。具体来说,Moog 为三轴承旋转喷嘴提供作动系统,该喷嘴将主发动机的排气向下旋转 90 度。此外,Moog 还提供控制升力风扇可变面积喷嘴和进气导叶的作动系统,从而控制通过升力风扇的气流。这些执行系统使用电子控制液压和燃油液压伺服执行器,专为在极端温度和振动环境下运行而设计。
他的整个职业生涯都在雷神技术公司工作,从柯林斯宇航(前身为汉密尔顿标准公司)开始,后来又在普惠公司工作。他在尖端军用和商用发动机控制系统开发方面拥有 35 年的经验,经验包括为 F-22、X-35 和 F-35 设计和开发数字电子发动机控制和诊断硬件;现场发动机和飞行测试支持;联合攻击战斗机推进系统和飞机控制系统的集成(2001 年科利尔奖);F-35 发动机控制软件的开发和验证,包括短距起飞和垂直着陆型号;以及齿轮传动涡扇产品系列发动机首次商业认证的控制系统产品负责人。此外,他自 2019 年起担任 SAE 电子发动机控制委员会成员。Ierardi 在康涅狄格州出生和长大。
拥有超过 30 年的国防部 (DOD) 物流、维护和采购经验,具备丰富的领导能力和团队建设技能。久经考验的高级领导者,曾担任 F-35 联合攻击战斗机 (JSF) 自主物流总监(即产品支持经理),负责数十亿美元的维持计划,并领导一个由 700 人组成的联合服务、跨国和承包商综合产品团队 (IPT),负责八国、三种变体 JSF 武器系统的维持计划和实施。通过 JSF 维持计划,积极参与最近的国防部效率计划和成本削减工作,包括实施信息技术 (IT) 解决方案,该解决方案将现场到舰队级的维护、供应、运输、缺陷报告和维持工程数据与业务规则相结合,以提高航空系统的可靠性并降低整个系统企业的生命周期成本。获得采购后勤人员、项目经理、后勤审计员和飞机维护人员的最高级别资格。美国空军上校(退役)
洛克希德·马丁公司的 F-35 联合攻击战斗机是美国经济的重要贡献者。它是国防部历史上最大的采购项目,供应商遍布美国几乎每个州,全球有 1,700 多家供应商。该项目迄今已交付了 840 多架战斗机,目前计划向美国军队交付 2,400 多架飞机,并向外国交付数百架。作为 F-35 的主承包商,洛克希德·马丁公司管理着一个错综复杂的全球供应链,其中包括大型和小型供应商。这些供应商根据其在供应链中的位置分为不同层级。对于 F-35,一级供应商直接向洛克希德·马丁公司供货,而二级供应商则向一级供应商销售。AeroDynamic Advisory 的分析包括四个供应商层级;最小的公司通常是三级和四级供应商。所有这些供应商,无论规模大小,都因其在 F-35 项目中的工作而直接或间接地为美国经济做出了贡献。
华盛顿,2020 年 11 月 10 日——美国国务院已决定批准向阿拉伯联合酋长国政府出售 F-35 联合攻击战斗机及相关设备,估计成本为 104 亿美元。国防安全合作局今天提交了必要的认证,通知国会此次可能的出售。阿拉伯联合酋长国 (UAE) 政府已要求购买多达五十 (50) 架 F-35A 联合攻击战斗机常规起降 (CTOL) 飞机和五十四 (54) 台普惠 F-135 发动机(最多 50 台安装和 4 台备用发动机)。还包括电子战系统;指挥、控制、通信、计算机和情报/通信、导航和识别 (C4I/CNI);自主物流全球支持系统 (ALGS);作战数据集成网络 (ODIN);空中系统训练设备;武器使用能力和其他子系统、功能和能力;F-35 独特的箔条和红外信号弹;重新编程中心访问;基于 F-35 性能的后勤;软件开发/集成;飞机渡轮和加油机支持;飞机和弹药支持和测试设备;通信设备;供应、备件和维修零件;武器维修和返回支持;人员培训和培训设备;武器系统软件、出版物和技术文件;美国政府和承包商工程、技术和后勤支持服务;以及其他相关的后勤和项目支持要素。预计总成本为 104 亿美元。这项拟议的销售将通过帮助改善重要地区伙伴的安全来支持美国的外交政策和国家安全。阿联酋一直是、并且将继续是美国在中东政治稳定和经济进步的重要伙伴。拟议出售的 F-35 将为阿联酋政府提供可靠的防御能力,以阻止该地区的侵略并确保与美国军队的互操作性。阿联酋已表现出对其军队现代化的承诺,并将毫不费力地将这些飞机纳入其武装部队。拟议出售的这些设备和支持代表着能力的显着提升,并将改变地区军事平衡。主要承包商将是位于德克萨斯州沃斯堡的洛克希德马丁航空公司和位于康涅狄格州东哈特福德的普惠军用发动机公司。目前尚无与此次潜在销售相关的补偿协议。但是,购买者通常会要求补偿。任何补偿协议都将在购买者和承包商之间的谈判中定义。实施此拟议销售可能需要美国政府或承包商的指派
克服 2020 年带来的诸多挑战并以交付的积极态势结束这一年是 F-35 企业号的另一个重要里程碑,联合项目办公室、各部门和国防部负责保障的助理部长完成了 F-35 Lightning II 联合攻击战斗机生命周期保障计划 (LCSP) 的补充。该补充与 2019 年的 LCSP 相结合,确保该项目将满足法定和监管要求,以支持即将到来的 F-35 里程碑-C 和全速生产决策。这份保障基线文件包含特定的法定要求、强制性附件、成本估算和四个额外的保障计划成功要素。展望未来,ASD(S) 正在推动额外的保障措施,这些措施将应用于 F-35 LCSP V3.0,这将是在正在进行的产品支持 BCA 获得批准后所必需的。 LCSP 的下一个版本旨在加强长期准备,降低运营和支持成本,并在项目过渡到生产和部署阶段时使维持能力能够满足快速增长的机队需求。最终,以最高的敬意为我们所服务的人和信任我们的人提供所需的维持能力。
总计 PE 23,444 23,578 23,924 25,139 25,818 26,336 26,805 27,285 0602 电子战环境模拟(ECHO) 11,234 11,506 11,690 12,318 12,597 12,834 13,051 13,275 0672 海军电子战系统效能(ENEWS) 12,210 12,072 12,234 12,821 13,221 13,502 13,754 14,010 A. 任务描述和预算项目理由:这是一项持续的项目,旨在整合海军电子战 (EW) 威胁模拟器的设计、制造和集成,以加强管理重点和协调。这些模拟器开发工作提供了真实的开发和操作测试和评估环境,以测试三军电子战系统和防御战术。这些项目根据各军种的要求开发前苏联和自由世界的防空和反舰武器系统模拟器。0602 项目,电子战环境模拟,直接支持所有海军空中电子战开发项目的测试和评估资源需求,包括多光谱态势感知和对抗措施。正在开发和未来计划包括:先进反辐射制导导弹、ALR-67 (v) 2 和 (v) 3、综合防御电子对抗套件 ALQ-214、AAR-47 (v) 2 和 AAR-47 (v) 3、AVR -2、先进 6 英寸消耗品、先进战略战术消耗品、ALQ-144A、突击和打击定向红外对抗、联合攻击战斗机、EA-18G、EA-6B 改进能力