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World File Search System航展
IMCOM 每周新闻样本 - 陆军驻地
布利斯堡在创纪录高温下举办航展 经过 12 年的中断，MSSG Amigo Airsho 于 10 月 12 日至 13 日重返布利斯堡东部和埃尔帕索上空。该周末庆祝活动由 Amigo Airsho 组织主办，该组织是一家支持青年奖学金和庆祝太阳城文化的当地非营利组织，在十月中旬创纪录的高温下，多个表演团体参加了此次活动，其中包括加拿大皇家空军雪鸟队和美国陆军金骑士队。
入间航空节商店招募指南
临时商店主席应协调临时商店协会，并根据各参展商的授权开展以下事项。 （一）有关申请使用国有资产的程序事项。 帐篷、桌子等租赁合同相关事宜 （c）与工业废物处理公司签订的合同相关事宜。 （e）未加入责任保险的企业加入责任保险的程序相关事宜。 五、各项费用征收、缴纳事宜。 （c）航展取消时的联络协调事宜。 设立销售总部（承担设立费用（国有财产使用费、帐篷费等））
来自第 436 航空联队/CC 的消息
除了空中和地面展示外，您还有机会与多佛队的飞行员互动。我们的飞行员勤奋工作，履行社区好管家、无私服务大使和伟大国家守护者的角色。你们张开双臂欢迎我们，让多佛飞行员成为这个社区大家庭的一部分，我们感谢与你们建立的关系。由于您的不断支持和奉献，多佛再次荣获 2021 年空中机动司令部社区支持奖，即阿比林奖杯。这次航展和开放日是我们表达“感谢”的一种方式，我们通过敞开大门，让您一睹您的合作和支持所取得的成就，来表达我们的感激之情。
法国巡逻兵荣获 ICARE 2023 奖......
法国巡逻兵飞行表演队（PAF，即“法国巡逻兵杂技团”）驻扎在普罗旺斯地区萨隆的 701 空军基地，是世界上最古老的特技飞行巡逻队之一，也是空天军的形象大使。该小组由 9 名飞行员、约 40 名机械师以及秘书、运营人员、摄影师和通讯官员组成。大约有 60 名来自空天军作战中队的热情志愿飞行员每天为军队服务。在航展期间，巴基斯坦空军通常以 8 架飞机为一组进行飞行表演，进行持续约 20 分钟的令人眼花缭乱的飞行表演，其间交替进行着壮观的队形变化和令人印象深刻的交叉飞行。
飞行手册 - A-10A：DCS 烈火危崖
第一架生产型 A-10A 于 1975 年 10 月 10 日试飞，并与接下来的三架生产型飞机一起参与了飞行测试工作。由于测试飞机数量从 10 架减少到 6 架，第一架 A-10A 于 1976 年 3 月比原计划晚了五个月才交付给第 355 战术战斗机联队 (TFW)。按照今天的标准，这不算延迟！第 355 联队进行了最后的作战测试，并首次将 A-10A 带到欧洲参加航展和北约演习。第 355 联队的 A-10A 在 Jack Frost 北极演习、红旗演习和联合攻击武器系统 (JAWS) 试验期间继续对新飞机进行测试。
战术攻击 1968 年 8 月训练与纪律 第 3 页
五号是领队单飞，六号是第二名单飞。虽然“钻石”编队的飞行员展示了精确编队特技的优美和优雅，但单飞飞行员却在进行最高级别的表演，他们倒飞、最大偏转滚转或展示低速操纵特性，所有这些都以最小的地形间隙完成。在例行航展期间，单飞飞行员进行五次迎面相撞，程序化的接近率为 850 节，错失距离为 25 英尺。对于外行来说，这些和其他单飞动作似乎是令人毛骨悚然的“特技”，让人想起了过去的谷仓风暴时代。事实是，传统的军事训练和纪律概念是我们航展的基石。通过研究一些行动的“内部运作”，可以理解为什么会这样。训练钻石飞行员，包括长机、左翼、右翼和槽机，在随队为期两年的整个任期内都担任同一位置。但是，单飞飞行员第一年担任单独僚机，接下来一年担任单独领队。当他晋升为单飞领队时，五号飞行员将训练他的新任六号飞行员。这是一个理想的进展，因为作为六号飞行员的一年为单飞领导和执行一些更困难的机动提供了最好的准备。最初，新的单飞飞行员学习精确编队飞行。在最初几次训练飞行中，他很少单独飞行。这一点很重要，因为六号飞行员要在机翼上度过相当长的时间。例如，在卡利普索山口期间，他以正常的机翼位置跟随倒飞的长机飞行。此外，单飞飞行员在六机特技飞行中会飞外翼位置。如果你不能编队，六机滚转或翻滚的外侧就不太舒服。此外，正如我们的时隙飞行员杰克·迪基上尉在 5 月刊中指出的那样，我们认为编队训练
ACC 空中活动 - 空战司令部
导致团队成员一年中大部分时间都在路上。此处的要求确保团队能够为所有预定的表演提供最佳表现，同时仍然优先考虑机组人员和飞机的健康、安全和寿命。您越能遵守本手册中的要求和请求，这些计划就越有可能继续支持每年的航展行业，同时实现 USAF 招募和公众宣传目标。注意：美国空军传统飞行团队由 ACC 单机演示团队成员、AFHFF 民用飞行员以及演示团队联队领导或总部 ACC 的任何代表组成。除非另有说明，否则对“团队”的任何提及均包括上述所有人员。USAFHFP 的历史
波音 737 MAX
2010 年 12 月 1 日，波音公司的竞争对手空中客车公司推出了空中客车 A320neo 系列飞机，以使用新发动机来改善燃油消耗和运行效率：CFM 国际 LEAP 和普惠 PW1000G。[14] 2011 年 2 月，波音公司首席执行官 Jim McNerney 坚称“我们将制造一架新飞机”。[15] 在 2011 年 3 月的 ISTAT 会议上，BCA 总裁 James Albaugh 对 737 更换发动机并不确定，就像波音公司首席财务官 James A. Bell 在同月的摩根大通航空、运输和国防会议上所说的那样。[16] A320neo 在 2011 年 6 月的巴黎航展上获得了 667 份承诺，自推出以来积压了 1,029 架，创下了新型商用客机的订单记录。[17]
充分利用您的数据 - 空中客车
空中客车直升机公司与赛峰直升机发动机公司在巴黎航展上签署了一份意向书 (LoI)，正式表明双方愿意联合展示未来技术，这些技术将大大有助于减少未来垂直起降 (VTOL) 平台的二氧化碳排放量和噪音水平。双方将研究多种技术流，包括不同程度的电气化、更高效的燃气轮机或替代燃料，以及先进的发动机架构，以进一步减少涡轮机的噪音。空中客车直升机公司和赛峰直升机发动机公司多年来一直致力于开发先进的推进解决方案，包括最近推出的创新型电动“生态模式”，可在双引擎直升机飞行过程中暂停和重新启动燃气轮机。这项技术将节省燃料并增加续航里程，将在 Racer 高速演示机上进行测试，该演示机是在欧洲 Clean Sky 2 研究计划框架内开发的。