XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System航空计划
2022-2026 年马耳他航空安全国家计划
前言 安全管理系统是航空业运营结构中的一个重要支柱。高安全标准不仅能给用户带来信心，还能给利益相关者带来信心：投资者、员工、机构和当局。投资于强大的安全系统至关重要，这不仅是持续安全运营的手段，也是在前所未有的时期做出反应的手段。随着行业的不断发展，我们在航空安全方面的行动也在不断发展。借助新的数据流和信息捕获工具，利益相关者可以采取积极主动的方法，进一步加强对运营风险的反应过程。过去两年，由于 Covid-19、运营安全提升和欧洲门口的战争冲突等前所未有的情况，SMS 结构面临巨大挑战。尽管如此，事实证明，该行业已经建立了有弹性的安全结构来保障其运营。马耳他国家航空安全计划、欧洲航空计划和全球航空安全计划等文件都有助于加强组织的 SMS。这些遗留文件还可以得到针对特定风险的文件的进一步支持，例如欧洲航空安全局发布的《新冠疫情引发的航空安全问题》和《乌克兰战争引发的航空安全问题》。以上所有内容都为所有行业利益相关者提供了强有力的指导材料
钛及钛合金在航空航天工业中的应用
引言 在商用航空领域，预计 2012 年至 2031 年期间全球市场将需要超过 28,000 架新型大型商用飞机。大约有 10,000 架旧飞机需要更换。据估计，全球空中交通量（以客公里 (RPK) 计算）每年将增长 4.7 %。航空计划 ACARE 2020（欧盟航空研究与创新咨询委员会）和 Flightpath 2050 要求在未来几年内降低飞机的燃料消耗以及二氧化碳和氮氧化物排放量。多方面的空气动力学设计、热负荷和高机械、恶劣的环境和其他工作条件会在机身各个部件中产生异常大的动态应力。这些应力的大小和性质在不同的飞行阶段会进一步变化。这就需要开发能够承受这种变化应力的特殊材料。燃料成本进一步上涨、原材料来源稀缺、效率提升需求、新飞机（军用和民用）需求不断增长，这些因素迫使工程师们制造出更坚固但“尽可能轻便”的飞机框架、发动机和其他部件。为了满足当前和未来的需求，飞机行业必须在创新材料和设计技术以及新制造工艺方面进行大量技术开发。为了满足
DCMA 手册 8210-2 - 飞机操作
1.1.适用性。本手册适用于所有被分配到飞机运营 (AO) 总部 (HQ) 或地区工作人员的 DCMA 人员，或执行本手册和 DCMA 指令 (DCMA-INST) 8210-1 中描述的飞机运营功能或执行以下联邦采购条例 (FAR) 42.302 合同管理服务 (CAS) 功能的人员：1.1.1.对于作为航空计划团队 (APT) 一部分的 DCMA 质量保证专家 (QAS) – FAR 42.302 (a) (38) 确保承包商遵守合同质量保证要求。1.1.2.对于执行 APT 职责的合同安全经理 (CSM) – FAR 42.302 (a) (39) 确保承包商遵守合同安全要求。1.1.3.对于政府飞行代表 (GFR)、地面 GFRS (G-GFR) 和政府地面代表 (GGR) – FAR 42.302 (a) (56) 保持对飞行操作的监视。1.1.4.本手册不适用于服务人员。本手册中的任何内容均不对承包商/供应商提出额外要求。“承包商和分包商”一词与“供应商和次级供应商”一词同义。1.2.政策。本手册描述了 DCMA 人员的职责和程序，其中 DCMA 被委托负责监视飞机操作。DCMA 的政策是以安全、高效、有效和合乎道德的方式执行本手册。除本文所述外，本手册不受任何其他 DCMA 豁免流程的约束。本手册取代了 DCMA-INST 8210-2 的所有先前版本。
...
清洁航空联合企业（CAJU）是欧盟（EU）领先的研究与创新计划，该计划将航空转变为可持续和气候中性的未来，这与欧洲绿色交易一致。这是欧洲委员会通过Horizon Europe（HE），欧盟研究与创新计划和欧洲航空业之间的欧洲公私伙伴关系。它的预算为41亿欧元，分为17亿欧元的欧盟资金，私人资金不少于24亿欧元。 与2020年最先进的飞机相比，清洁航空的破坏性技术将有助于减少短中期范围（SMR）和区域（REG）飞机的温室气体排放足迹不少于30％。 清洁航空技术的技术和工业准备将支持到2035年进入新产品，目的是在2050年取代75％的全球民航舰队。。它的预算为41亿欧元，分为17亿欧元的欧盟资金，私人资金不少于24亿欧元。与2020年最先进的飞机相比，清洁航空的破坏性技术将有助于减少短中期范围（SMR）和区域（REG）飞机的温室气体排放足迹不少于30％。清洁航空技术的技术和工业准备将支持到2035年进入新产品，目的是在2050年取代75％的全球民航舰队。清洁航空计划（2022-2031）建立在清洁天空计划（2008-2024）的知识和专业知识上。
Canc frp：2024 年 12 月 OPNAVNOTE 5400 Ser DNS-12/ ...
批准日期：2024 年 12 月 OPNAVNOTE 5400 Ser DNS-12/23U102073 2023 年 12 月 7 日 OPNAV 通知 5400 来自：海军作战部长 主题：停用直升机水雷对抗中队十二 参考：(a) OPNAVINST 5400.44B (b) OPNAVINST 5400.45A 1.目的。批准美国舰队司令部 (USFFC) 指挥官请求停用直升机水雷对抗中队十二 (HELMINERON TWELVE)，参考 (a)。2.范围和适用性。本通知适用于 USFFC 指挥官；大西洋海军航空兵 (CNAL) 指挥官；大西洋直升机海上作战联队 (HELSEACOMBATWINGLANT) 指挥官；以及 HELMINERON TWELVE 指挥官。3.背景。CNAL 和海军航空兵指挥官于 2022 年 1 月批准概念。主航空计划 23-01 描绘了 HM-12 在 FY25 解散。CNAP N40 培训要求信函经理正在跟踪当前飞行员或机组人员的生产吞吐量计划在 1QFY25（24 年 12 月）结束前完成。4.组织变革。自 2025 年 7 月 31 日起停用 HELMINERON TWELVE，公告日期为 2025 年 1 月 31 日。本段中的信息适用：指挥官直升机水雷对抗中队第十二中队 504 A Street Norfolk, VA 23511-4021 (SNDL：42BB1) (UIC：09206) (PLA：HELMINERON TWELVE) 5.行动。a.USFFC 指挥官将采取与参考 (a) 一致的适当行动，在生效日期停用 HELMINERON TWELVE。
NAAT 提案和简介 | EAMTC
1.执行摘要 北极光航空技术私人学院有限公司 (NAAT) 致力于创建和维持一个航空和教育系统，以促进个人航空事业以及区域航空的生存力和增长。NAAT 作为一所航空学院，具有竞争力，可帮助评估机会并进行竞争分析以确定客户的需求和期望。我们提供不同的国际认可的学术和专业航空培训计划，我们的愿景是服务于尚未服务和未满足的航空市场的广泛领域。在启动该项目之前，我们从各种利益相关者、高校代表、顾问和航空业领袖那里获得了宝贵的意见。课程和协调 在我们对区域航空市场的研究中，很明显该地区需要三个航空计划：航空管理、专业飞行员培训、机场地面运营和航空维护/技术。这些课程的毕业生被视为维持任何航空市场的基石。我们的区域市场需要这些专业人士，但我们缺乏适当的学术课程，目前全国各地都没有足够的课程。NAAT 旨在与各种国家和国际机构合作，在尼泊尔推出经认可的航空课程，以填补这一空白。1.1 使命 根据全球行业的要求，在航空领域提供可靠和高质量的培训。1.2 成功的关键 为了实现公司的目标并满足市场的需求；公司的活动如下； 与国际教育机构合作，根据全球市场的需求提供优质的航空教育。
MSI TDR - savunmahaber.com
n ASELSAN 在土耳其安提卡比尔庆祝成立 42 周年 n DESAN 船厂与 Berkin Engineering 达成协议，将电子系统集成到紧急干预和潜水训练船上 n BİTES：一家鼓舞人心的行业中小企业 n FNSS PARS III 8x8 在阿曼顺利通过射击测试 n 波音公司的土耳其国家航空计划快速启动 n 六家国防和航空航天工业公司跻身土耳其发展最快的公司名单 n 卡塔尔直升机模拟飞行训练中心开业 n OSSA 启动 ICDDA 2018 的筹备工作 n HAVELSAN-Bahçeşehir 大学合作项目迎来首批毕业生 n 行业本土产品出现在 PTT 邮票上 n ICWC 标志着网络安全集群的形成 n Meteksan Defence 宣布出口新领域：航空电子系统 n Pablo Menéndez 被任命为 Navantia 土耳其分公司新任总经理 n Onur A.Ş. 交接n ROMAX Technology 通过 TÜMOSAN 扩大与土耳其国防和航空航天工业的合作 n Otokar 提交 ALTAY 批量生产投标 n KOSGEB 为战略产品提供五百万里拉支持 n Özyeğin 大学加入 SAYP n ATAK 在迪拜的天空中 n Turaç 凭借其品牌知名度和产品在 Milipol 中脱颖而出 n ROKETSAN 为 C295 提供武器 n MÜREN 计划向前推进
玫瑰花书Sioux部落
Rosebud Sioux部落环境保护办公室（EPO）没有航空计划，也没有充分准备实施CPRG计划的要求。此外，增加赠款申请人数量的预期授予奖励金额减少到不到40万美元。EPO和EES协调以修改拟议的预算，准备质量保证项目计划（QAPP），并准备开发此PCAP。由于时间和预算限制，我们拟议的工作计划中概述的部落成员的培训以及严格的社区参与计划是不可行的，无法满足PCAP截止日期。应部落的要求，EES与部落领导和利益相关者互动，并在2022年制定“ Sicangan Lakota Oyate的气候适应计划”期间利用了以前的社区参与。此外，部落还为社区参与提供了额外的资金，以弥补我们的CPRG计划工作的原始预算短缺。2024年3月26日，该部落被告知我们获得社区能源创新奖的第一阶段提交是100,000美元的赢家。这个奖项概念在很大程度上侧重于支持围绕部落CPRG和能源努力和劳动力发展的社区参与。该奖项将使我们能够按照最初的设想扩大社区参与。我们的早期社区面对面活动之一将于4月18日在塔塔卡基金赞助的房屋所有权博览会上进行，我们将提供信息并分发调查，以扩大我们在整个预订中与个人的互动。
SiAAIH (EB20-RTLI-04.047) - SGEx - 巴西陆军
标准在本申请时有效的版本中，但是，必须考虑到，如果其文本与这些 RTLI 技术、物流和工业要求的文本发生冲突，则以本文件为准。这。 2014 年 8 月 14 日国防部第 2,037 号规范性条例，编目合同条款。 b. 2002 年 7 月 2 日第 301 号法令——陆军指挥官批准了陆军战略航空指南。 w。陆军战略计划 - 陆军指挥官 - 2016-2019 年，第 2 版/2015 年； d. 2010 年 4 月 14 日第 039-EME 号条例，陆军航空系统运行规则。和。 2010 年 8 月 31 日第 100-EME/Res 号法令，陆军飞机重新连接指南。 f. 2013 年 9 月 26 日第 197-EME 号法令，陆地军事条令转变的基础。 g。 2016 年 10 月 10 日第 442 号法令 - EME 批准了陆军战略航空计划启动指南，并组建了准备该计划可行性研究的团队。 h. 2017 年 8 月 31 日第 343 号法令 – EME 批准了陆军战略航空计划实施指南 (Prg EE Av Ex)。我。 2017 年 12 月 20 日第 518 号法令 – EME 批准了《运营谅解》(COMOP) 03/2017。 j。 2022 年 4 月 4 日第 684 号法令 – EME / C Ex 批准了 SiAAIH 的运营要求 (RO) (EB20-RO-04.051)。 k.第 212 号条例 – COTER/C Ex
Charles F. Bolden Jr。
首先是海军陆战队少将，然后作为NASA管理员，小查尔斯·博尔登（Charles F. Bolden Jr.2009年，巴拉克·奥巴马（Barack Obama）总统任命博尔登（Bolden）为第十二名NASA管理员，这使他只是第二次担任该职位的宇航员。领导NASA时，Bolden负责从航天飞机系统到新的勘探时代的过渡，完全专注于国际空间站（ISS）和航空技术开发。Bolden领导了太空发射系统和Orion Crew Capsule的开发。Bolden还监督了向商业空间倡议的转变，以处理ISS的补给。他创建了NASA的太空技术任务局，负责开发将使未来探索任务成功的技术。Bolden的任期包括火星好奇的漫游者登陆的胜利，这是Juno任务的成功，该任务有助于我们更完全了解地球木星，增加了负责地球观测任务的卫星数量，并持续进展，朝着预期的2021年詹姆斯·韦伯（James Webb）空间的预期推出。不要忘记NASA中的第一个“ A”代表航空公司，Bolden还将注意力集中在NASA的航空计划上，以及该机构开发可以比以往更快，更远，更安静和更绿色的飞机开发飞机的目标。在他是NASA宇航员的职业生涯中，Bolden乘坐四个航天飞机任务飞行，在太空中登录了680个小时。1986年，他驾驶的航天飞机哥伦比亚（STS-61C）和1990年的航天飞机发现（STS-31） - 部署了哈勃太空望远镜的任务。他还曾在1992年在Atlantis航天飞机上担任任务指挥官（STS-45），并于1994年（STS-60）担任航天飞机发现。Bolden在1986年的航天飞机挑战者灾难之后，还曾在约翰逊航天中心担任NASA安全部门。Bolden也有漫长而杰出的军事生涯。美国的毕业生海军学院，鲍尔登在越南战争期间飞行了100多次战斗任务。后来他是海军航空测试中心系统工程和罢工飞机测试局的测试飞行员。在1994年完成了宇航员的服务后，他曾在海军学院担任中级船员的助理指挥官，并在1998年担任科威特（Kuwait）沙漠雷霆行动的海洋远征军指挥官。他上次担任加利福尼亚州海军陆战队Miramar海军陆战队航空公司第三海军飞机翼的总指挥官，然后他从海军陆战队退休。Bolden拥有南加州大学系统管理科学硕士学位。他的过去荣誉包括国防杰出的服务奖章，国防上级服务奖章，杰出的飞行十字架，空中奖章，三个NASA