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在柔性基材上的3D电极的直接激光写入
本报告描述了一个3D微电极阵列，该阵列集成在薄膜柔性电缆上，用于小动物的神经记录。微电极阵列制造过程整合了传统的硅薄膜处理技术，并通过两光片光刻在微分辨率下对3D结构进行直接激光写入。虽然之前已经描述过3D打印电极的直接激光写入，但该报告是第一个提供一种与微制作电气轨迹集成的高光谱比率激光写入的结构的方法。一个原型是一个16个通道阵列，该阵列由350 µm长的小腿组成，该柄在带有90 µm螺距的网格上。此处显示的其他设备包括仿生蚊子，这些蚊子穿透了鸟类的硬脑膜和多孔电极，旨在促进组织向内生长或增强神经刺激的电荷注入能力。这些设备只是一个新的设计空间的一些示例，它将启用具有可在单千分尺分辨率下定义的功能的高通道计数3D电极阵列。使用自定义激光作者，3D打印过程很快（1 mm 3 /min）。这种高速打印与标准的晶圆尺度工艺相结合，将实现有效的设备制造和新的研究，以研究电极几何形状和电极性能之间的关系。我们预计在小动物模型，神经界面，视网膜植入物和其他需要小密度3D电极的应用中会产生最大的影响。
优化可再生能源效率
对可再生能源的需求不断增长，促使风能和水力发电系统的大量研究和发展。风力涡轮机利用了风的动能，而微型涡轮机将流动水的势能转化为机械能。这两种技术在多样化的能量组合和减少对化石燃料的依赖方面都起着至关重要的作用。对这些系统的有效控制对于优化其性能和确保可靠的能量输出至关重要。在风力涡轮机中，风速的变化提出了需要复杂的控制策略以最大化能量捕获并维持系统稳定性的挑战。1比例积分衍生（PID）控制器的实施已被证明有效地调节了转子速度，从而可以调整叶片螺距和偏航角以适应变化的风条件。同样，微型涡轮机受益于高级控制方法，可以有效地管理水流。在这里，PID控制器和磁滞带控制器的组合为维持涡轮速度和防止能量输出波动提供了强大的解决方案。PID控制器根据涡轮机的操作要求调整流量，而磁滞带控制器通过响应不同的水位来最大程度地减少振荡来帮助稳定系统。2,3本文研究了这些控制策略在增强风和微型涡轮机的效率和可靠性方面的应用。4,5通过检查这些技术之间的相互作用，该研究旨在确定风与水力系统整合的最佳实践，最终有助于混合可再生能源解决方案的发展。通过这次探索，本文旨在提高对控制方法的理解，这些方法可以显着影响可再生能源系统在日益持续的能源环境中的性能。
技术规格和标准设备...
飞机概览 Viking 400S Twin Otter（“400S”）是全金属高翼单翼飞机，由两台机翼涡轮螺旋桨发动机驱动，驱动三叶可逆螺距全顺桨螺旋桨。该飞机标准配置下可搭载一名飞行员、一名副驾驶和最多 17 名乘客，可选搭载 19 或 15 名乘客。该飞机是没有固定起落架的水上飞机。400S 是 Viking DHC-6 系列 400 Twin Otter（“400 系列”）的改进型。它是专门设计用于短途到中程商业运营的经济型水上飞机。400 系列是 300 Twin Otter 系列的更新版本。在开发 400 系列时所做的更改旨在利用新技术，实现更可靠、更经济的运营。飞机尺寸、建造技术和主要结构均未改变。该飞机由加拿大阿尔伯塔省和不列颠哥伦比亚省的维京航空有限公司工厂制造。维京航空有限公司持有型号合格证（加拿大运输部颁发的 A-82 号）。该飞机经过优化，可在两次飞行之间快速周转，在后乘客入口处设有双开门，可直接通过机舱进入后行李舱，以便快速装载。单独的航空电子设备专用电池还可使驾驶舱屏幕在短途飞行期间保持通电状态。航空电子设备已针对 VFR 操作进行了改装，并配备了霍尼韦尔“Super-Lite”集成套件。Avi
欧洲XFEL小型量子系统仪器的1兆像素PNCCD检测器：系统和操作方面
在过去的十年中，X射线自由电子激光器（例如欧洲XFEL（Euxfel））都对其仪器提出了很高的要求。尤其是在低于1 KEV的低光子能量下，需要高灵敏度的检测器，因此需要低噪声和高量子效率，以使设施使用者能够充分利用光子源的科学电位。已安装并委托具有1024 1024像素格式的1百万像素PNCCD检测器，用于在Euxfel的小量子系统（SQS）仪器的纳米尺寸量子系统（NQS）站进行成像应用。该仪器目前在0.5至3 Kevand之间的能量范围内运行。NQS站设计，用于研究强烈的FEL脉冲与簇，纳米粒子和小型生物分子的相互作用，通过将照相离子和光电光谱与一致衍射成像技术结合在一起。成像检测器的核心是PN型电荷耦合器件（PNCCD），像素螺距为75 m m 75 m m。根据实验场景，PNCCD由于其非常低的电子噪声为3 e和高量子效率，因此可以对单个光子进行成像。在此概述了Euxfel PNCCD检测器以及2019年6月在SQS实验中的调试和第一次用户操作的结果。对探测器设计和功能的详细描述，在机械上和从控件方面的Euxfel实施以及重要的数据校正步骤旨在为用户提供有用的背景，以计划和分析Euxfel的实验，并可以作为比较其他费尔斯的终点站的基准。
Jeramie J. Adams博士副总统可再生... 欧洲物流与供应链可持续性报告2024 从没有原始信号的纳米孔测序数据中对DNA修饰的定量检测 灵活的，实时的，点播测序
杰拉米·亚当斯（Jeramie Adams）于2008年从怀俄明大学（UW）获得了化学博士学位，并在接下来的四年中继续担任博士后研究员，讲述了均质有机金属催化剂和高度氧化激发态光活性材料的发展。在UW期间，他还探索了超分子化学，无机光化学，深度有机磷酸化学，烷烃的脱氢，氢硅烷基化和烯烃聚合。亚当斯博士于2012年加入WRI，并管理了各种行业领先的计划，商业项目和联邦项目，包括重石油研究联盟，有问题的CRUDES研究联盟的加工改善，沥青行业研究联盟，最近的DOE项目联盟以及美国的DOE Project Insport Insportium，以实现美国公司的负担得起的碳纤维。许多项目强调化学与物理特性或其他现象之间的关系。其他积极研究的领域包括化学表征碳氢化合物，包括煤提取物，原油，蜡，沥青质，焦化的沥青质，界面沥青质，沥青，沥青和俯仰材料；调节原油乳液；沥青吸附；蜡质原油的处理；石油，煤和生物质中氧官能团的化学修饰；各向同性煤炭沥青和石油螺距转化为各向异性中间机，以换成碳纤维；热交换器污染；焦在近似延迟的Coker条件下进行材料的协调；部分升级；从煤中提取液体；高级碳材料；大气到高真空蒸馏；并通过化学合成生产新的恢复活力，PG性能增强剂和抗氧化剂产品。
材料
摘要：由于其理想的特性，例如生物相容性，化学稳定性，负担得起的价格，耐腐蚀性和易于再生，因此最近在P-MFC中最广泛使用了碳电极。通常，基于碳的电极，尤其是石墨，是在非常高温下基于石油衍生物的复杂过程产生的。本研究旨在从生物味和木炭粉中产生电极，以替代石墨电极。通过Robinia Pseudoacacia和Azadirachta Indica木材的碳化获得了用于生产电极的碳。这些碳被粉碎，筛为50 µm，并用作电极制造的原材料。使用的粘合剂是源自椰子壳作为原材料的生物味。生物诉的密度和焦化值揭示了其作为电极制造煤炭螺距的良好替代品的潜力。通过将每种碳粉的66.50％和33.50％的生物味混合来制造电极。将所得的混合物模制成直径8毫米的圆柱管，长度为80毫米。在800°C或1000℃的惰性培养基中对获得的原始电极进行热处理。通过四点方法获得的电阻率表明，N1000的电阻率至少比所有发达的电极低五倍，而两倍的电阻率是G.傅立叶转换红外光谱（FTIR）的两倍，用于确定样品的组成特征，表面粗糙度由ATOMIC ERTORIC MIRCOPOPY（AFM）表征（AFM）。通过电阻抗光谱（EIS）确定电荷转移。电极的FTIR表明N1000的频谱与G相比与G的频谱更相似。EIS显示了离子的高离子迁移率，因此N1000与G和其他离子的电荷转移更高。AFM分析表明，N1000在这项研究中具有最高的表面粗糙度。
03.1 当泵送不同流量的冷却剂时，双排倾斜槽通道稳定段中层流传热的涡流强化
凹坑表面技术旨在通过涡流强化通道中的传热，同时保持水力损失的适度增长，该技术在热能工程中有着广泛的应用[1,2]。微电子领域对此也产生了一定的兴趣[3-5]，而关于普朗特数对层流传热强化影响的研究发表得就更少了。具体来说，在综述[2]中提到了[6,7]项研究，其中讨论了变压器油在加热壁面上具有单排球形和椭圆形凹坑的微通道中的流动。研究发现，在一个加热到 30 ◦ C 的九段微通道（宽度为 2，高度为 0.5，以通道高度为单位）的壁上，在低速（雷诺数 Re = 308）变压器油流动的情况下，定位具有中等深度（0.2）和螺距为 1.5 的球形凹坑，可以促进涡流强化传热，并且与光滑通道的情况相比，该壁面的传热增加了约 2.5 倍，水力损失减少了 7％。与光滑通道的情况相比，具有相同斑点面积（宽度为 0.55，长度为 1.5，以底部凹坑斑点直径为单位）和相同深度的椭圆形凹坑可以使传热进一步增强 3.4 倍（即，总共增强了 8.5 倍），水力损失减少 2.1％。 [8] 中发现了具有稀疏单排倾斜槽的通道稳定段中层流气流的局部加速。形成剪切流中的最大纵向速度几乎是平面平行通道中最大流速的 1.5 倍。后来确定，热效率由冲洗通道上平均的相对总努塞尔特数指定
极度曝光范围 - 菲斯 -
4 perry.banks@ontoinnovation.com，5 aries.peng@ontoinnovation.com摘要 - 对异质整合的需求不断增长，由5G市场驱动，其中包括智能手机，数据中心，服务器，HPC，HPC，AI，AI和IOT应用程序。下一代包装技术需要更严重的覆盖层，以适应更大的包装尺寸，并在大格式柔性面板上使用更精细的螺距芯片互连。异质集成通过将多个硅节点和设计组合在一个软件包中，从而实现了下一代设备性能。包装尺寸预计将显着增长，在未来几年内增加到75 x 75毫米和150 x 150毫米。对于这些要求，具有精细分辨率光刻的极大的曝光场将使包装超过250 x 250毫米，而无需图像缝制，同时超过了这些包装的侵略性叠加和临界均匀性要求。满足异质整合需求的光刻挑战是市场上当前可用解决方案的暴露场大小的限制。使用缝合的多次镜头，这不仅影响生产力性能，而且会影响缝合边界处的潜在产量损失。应对上述关键光刻挑战成为异质整合的重要任务，而具有精细分辨率光刻的极大的暴露场是完成此任务的最佳解决方案之一。在本文中，选择了一个515 mm x 510 mm面板作为测试工具，我们将在此面板上展示一个具有精细分辨率技术的非常大的曝光场。此演示提供了有关该新技术将如何应对大型包装尺寸流程的挑战的结果和详细信息。关键字，预先包装，高级IC底物，大型曝光字段，精细分辨率，面板级包装，异质，覆盖，覆盖，缝线，吞吐量。
针对SI的密集垂直III – V纳米线的定向自组装及其对栅极全能沉积的影响
由于材料之间的晶格错误匹配，SI底物上窄带III – V材料的大规模整合仍然是一个挑战。[1,2]纳米级开口的外延生长降低了源自III – V/SI界面以传播到活动设备的缺陷的可能性，并证明了表现优势。[3]其他剩余的挑战是模式技术，[4]小型大小，高模式密度和经济高效的处理具有吸引力。高密度模式的一种可能的光刻溶液是块共聚物（BCP）光刻。[5–7]该技术依赖于自组装，这意味着该分辨率不是由clas的局限性设置的，例如辐射波长或接近度效应。[8,9] BCP光刻分辨率极限主要是由其总体聚合度和组成块不信用的程度设定的。[10]该技术是低成本的，允许在高图案密度下转移图案转移 - 至少至12 nm螺距。[11,12]一种特殊的材料，聚（苯乙烯） - 块-poly（4-乙烯基吡啶）（PS-B -P4VP），是所谓的高χBCP，即块之间具有很高的缺失性，这使自组件能够最低10 nm lamelar powd。[13]通过控制聚合物分子量，聚合物块的不混溶，聚合物块的体积分数，底物表面能和表面形象，如果向聚合物链提供足够的迁移率，则可以实现自组装。[14]可以通过添加热量来提供所需的迁移率，[15]通过介入聚合物可溶性蒸气，[16,17]或两者的组合。[18]许多设备应用程序受益于模式对齐，为此，可以使用定向自组装（DSA）来控制模式的定位。[5,6,19–22]然后，通常使用电阻的电子或光子暴露创建引导模式，并且指导是通过改变表面能量或创建不同地形来完成的。[19]
C172N-1977-POH.pdf - 贝克斯菲尔德飞行俱乐部
速度：海平面上升 125 节，8000 英尺处最小燃油功率 22 节 巡航定速：建议使用轻混合油，并预留发动机启动、滑行、起飞、爬升的燃油余量，在 45 伏交流电源下有 45 分钟的储备油量。8000 英尺处最小燃油功率 航程 485 海里（0.6 英里/小时） 续航时间 4.1 小时 8000 英尺处最小燃油功率 240 节。航程 630 海里 50 加仑可用飞行时间 5.3 小时 10,000 英尺时的最大航程 575 海里 50 加仑可用飞行时间 5.7 小时 10,000 英尺时的最大航程 ?50 海里 50 加仑可用飞行时间 ?.4 小时 海平面爬升率 ??0 FPM 服务 CEXLII,TG 14,200 英尺 起飞性能：地面滑跑 80 英尺 越过 50 英尺障碍物的总距离 1440 英尺 失速性能：地面滑跑 520 英尺 越过 50 英尺障碍物的总距离 1250 英尺 失速速度 (CAS)：打开电源，关闭电源 50 节降落，关闭电源。44 节 最小航速 2300 磅 标准空重： Skyhawk。1379 磅 Skyhawk II。1403 磅 滑行满载重量： Skyhawk。921 磅 Skyhawk II。897 磅 载重量限额 120 磅 机舱装载量：磅/平方英尺 13.2 功率装载量：磅/马力 14.4 英尺容量：标准油箱总计 43 加仑。大型油箱 54 加仑。 orl- 容量 6 QTS E!{GII\-E: Avco Lycoming O-320-H2AD 160 BHP，2700 RPM 螺旋桨：固定螺距。直径 ?5 英寸。