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2022 年武器系统现代化优先事项书
选项卡 B — 指挥和控制概述 9 2022 财年武器和战术关键、必要和期望清单 10 AOC：武器系统现代化 11 AOC：虚拟应用桌面交付 12 AOC：安全语音功能 13 AOC：敏捷作战中心 14 AOC：任务防御团队工具包 15 BCC：敏捷作战中心 16 BCC：网络无线电网关 17 BCC：快速部署战术数据链和安全/抗干扰视距无线电套件 18 BCC：战斗管理训练下一步 — 空中图像管理迭代 19 BCC：增强型区域态势感知摄像机现代化 20 CRC：战术作战中心 — 灯光系统 21 CRC：模式 5 套件以补充 Tps-75 22 CRC：远程雷达和无线电接入 23 CRC：Link-16 战术数据链训练套件 24 CRC：任务防御团队网络训练套件 25 TAB C – C-17 概述 27 2022 财年武器和战术关键、必要和理想清单 28 C-17：C-17 自我防护 29 C-17：通用机动空军任务计算机 30 C-17：增程改装 31 C-17：通用维护计算机 32 C-17：地面作战通信系统现代化 33
苏黎世机场升级至 Vaisala MIDAS
一年历史的 RVR 系统。旧系统年久失修，维护起来十分困难，因为无法保证长期的备件供应。此外，由于新程序，必须重新安置一台发射机，而重新安置旧设备总是有风险的。Vaisala 及其自 1975 年以来在瑞士值得信赖的合作伙伴 Kelag Künzli Elektronik AG 被选中负责该项目的交付。“选择 Vaisala MIDAS IV RVR 是因为其良好的性能记录，”负责航空气象服务的国家气象局 MeteoSwiss 的 Marcel Haefliger 博士说。该系统可以作为独立产品或 Vaisala MIDAS IV 自动气象观测系统 (AWOS) 的一部分来采购，该系统可验证、处理、存储并以视觉方式呈现由各种气象传感器（包括 RVR 系统的传感器）生成的数据。Midas IV RVR 可以轻松升级到 Midas IV AWOS，因为它是该系统的构建模块之一。相同的计算机硬件和软件可以执行 RVR 计算以及其他气象处理。符合国际民用航空组织 (ICAO) 标准的 MIDAS IV RVR 系统为苏黎世机场提供全自动跑道视距评估和报告。它包括能见度传感器、背景亮度计和一台计算机，该计算机从专用接口单元计算所有 RVR 值。该系统将 RVR 消息和警报分发到输出设备，例如计算机终端、图表记录器和数字显示器。它是一种灵活的解决方案，可轻松适应未来的需求
标题：光学和射频通信系统的计量学
需要完善的通信基础设施来促进增长，这是 2020 年欧洲数字议程的一部分。目标包括到 2020 年，所有家庭将拥有 >30 Mbit/s 的互联网接入，50% 的家庭将拥有 >100 Mbit/s 的接入。再加上无线设备的预期增长，将推动核心网络对带宽的需求增加。本 SRT 呼吁开发计量基础设施来支持这一战略。先进的天线和 MIMO 的 OTA 测试带来了重大的计量挑战。目前可用的测试方法使用模拟环境的信道模拟器和混响室。需要不确定性数据来验证自适应系统（如微型卫星、MIMO 和动态定向天线系统）的测试结果，这些系统将出现在未来的 RF 传感器网络和可穿戴天线系统中。纳米卫星代表了一种低成本的空间工程方法，这种方法正变得越来越有吸引力。纳米卫星天线、有效载荷和太阳能电池板系统的测试需要良好的计量和多学科方法。包括无源光网络 (PON) 和 RoF 在内的几种技术已被确定为通信网络“最后一英里”分布的候选技术，这是一个对价格极为敏感的领域。RoF 具有在 60 GHz 频段实现高带宽、短距离、视距通信的潜力。
标题：光学和射频通信系统的计量学
需要完善的通信基础设施来促进增长，这是 2020 年欧洲数字议程的一部分。目标包括到 2020 年，所有家庭将拥有 >30 Mbit/s 的互联网接入，50% 的家庭将拥有 >100 Mbit/s 的接入。再加上无线设备的预期增长，将推动核心网络对带宽的需求增加。本 SRT 呼吁开发计量基础设施来支持这一战略。先进的天线和 MIMO 的 OTA 测试带来了重大的计量挑战。目前可用的测试方法使用模拟环境的信道模拟器和混响室。需要不确定性数据来验证自适应系统（如微型卫星、MIMO 和动态定向天线系统）的测试结果，这些系统将出现在未来的 RF 传感器网络和可穿戴天线系统中。纳米卫星代表了一种低成本的空间工程方法，这种方法正变得越来越有吸引力。纳米卫星天线、有效载荷和太阳能电池板系统的测试需要良好的计量和多学科方法。包括无源光网络 (PON) 和 RoF 在内的几种技术已被确定为通信网络“最后一英里”分布的候选技术，这是一个对价格极为敏感的领域。RoF 具有在 60 GHz 频段实现高带宽、短距离、视距通信的潜力。
测绘数字化遥控技术研究...
遥感飞行平台分为卫星遥感和航空遥感，过去的航空遥感平台主要是有人机。20世纪90年代，随着电子技术的飞速发展，小型无人机在遥控、续航时间、飞行品质等方面有了明显的突破，成为近来兴起的新型遥感手段，并在遥感界被普遍认为具有良好的发展前景。与人机相比，无人机的优势主要表现在：一是机动性极高，所有设备加起来也就100多公斤，在机动速度、机动范围、机动条件等方面，是任何飞机都无法比拟的；二是环境适应能力强，不需要专门的起降场地，飞到哪里对气象条件的要求很低，优越的低空性能使得云中作业变得轻而易举，从而大大提高工作效率；三是经济性极佳，飞机购买价格便宜，一般公司都能负担得起，使用成本低，而且不需要有人值守，用户的安全压力大大减轻。从飞行器的性能上看，无人机与人机的一个重要区别在于，无人机在视距内飞行，完全由自动驾驶仪按预设程序飞行，无法根据实际飞行情况进行无人干预，体积小，可装载空间和重量十分有限，只能装载小型普通传感器。第三，无人机飞行时受气流扰动而引起飞行状态偏差，主要靠飞机自身的飞行稳定性来恢复，因此存在明显的速度慢。以上特点直接影响航拍质量，用无人机航拍时，往往出现图像质量不高、重叠误差大、漏拍等现象。
迈向可靠的无人机山区定位……
摘要 — 可靠的定位服务对于山区环境中的用户和设备极为重要，因为它可以实现各种基于位置的应用。然而，在这样的环境中，传统无线定位技术的服务可靠性往往令人失望。频繁的非视距 (NLoS) 传播和可用锚节点的不良几何形状是两个重大挑战。由于无人机 (UAV) 的高机动性和灵活部署，无人机定位可能是解决这些挑战的一个有希望的解决方案。与卫星和地面基站相比，无人机能够飞到传播条件和几何形状都有利于定位的地方。本研究项目的最终目标是设计一种新型的无人机定位系统，该系统使用低空无人机平台为山区环境中的地面用户提供高可靠性服务。在本文中，我们介绍了项目第一阶段的最新进展，包括以下内容。首先，在综合考虑各种因素后确定所提出的系统的结构和使用的定位方法。利用现实地形的数字高程模型，我们建立了基于几何的 NLoS 概率模型，以便在可靠性分析期间将 NLoS 传播视为一种故障。最重要的是，开发了一种可靠性预测方法和相应的指标来评估系统提供可靠定位服务的能力。在本文的最后，我们还提出了一种基于投票的方法来提高服务可靠性。数值结果证明了所提出的系统在可靠定位方面的巨大潜力。
LAD-LHT SATCOM 现场操作 不
• 需要有效的秘密安全许可 • 学士学位或同等军事职业专长（MOS）代替学位 • 4年以上相关WIN-T系统实践经验 • 频谱管理、卫星通信、射频通信、地面通信系统以及高频、超高频和高级极高频通信系统。多样化的技能包括：故障隔离和解决、编写、培训和整合与多个通信系统及其子组件相关的标准操作程序 • 熟练使用测试测量和诊断设备（TMDE），例如万用表、Firebirds和频谱分析仪。能够监控维护概念的变化以确定关键的可维护性要求 • 具有 AN/TSC-208 卫星便携式终端 (STT)、AN/TSC-202 HP STT、AN/TRC-219 战术中继塔 (TR-T)、高频网络无线电 (HNR) 视距 (LOS) 网络、Brocade 交换机、瞻博网络路由器、Daytron 和 M20“移动”天线系统、AN/TSC-156D (Phoenix)、AN/TSC-167/185 (STT)、AN/TSC-93D 战术卫星方舟、OL-87 指挥所节点、AN-PYQ 10 简单密钥加载器、AN/TRC-170 对流层散射微波无线电终端和 AN/TTC-59 联合网络节点的实际现场和讲师/课堂经验 • 具有 WIN-T 系统经验， AN/TSC-169 单元枢纽卫星卡车 (UHST) 和 STT Lot 10 Ku 和 Ka 波段设备以及时分多址 (TDMA) 和频分多址 (FDMA) 网络。配置、操作和维护主参考终端 (MRT) 系统。• 必须持有美国护照 • 有机会在佐治亚州戈登堡、北卡罗来纳州布拉格堡、肯塔基州坎贝尔堡和德克萨斯州胡德堡工作 • 至少需要 25% 的 CONUS 和 OCONUS 差旅
![传送号24-07]武器销售通知](/simg/g:\will\search\icon\source\3\30c2cb7c22680a4ee1e16f50267f7864c900e2a6.png)
传送号24-07]武器销售通知
非 MDE：还包括可认证地面控制站；TPE-331-10-GD 发动机；M299 地狱火导弹发射器；KIV-77 加密贴花和其他敌我识别 (IFF) 设备；KOR-24A 小型战术终端 (STT)；AN/SSQ-62F、AN/SSQ-53G 和 AN/SSQ-36 声纳浮标；ADU-891/E 适配器组测试仪；通用弹药内置测试 (BIT) 重新编程设备 (CMBRE)；GBU-39B/B 战术训练弹、武器装载机组教练机和仪表可靠性评估车辆；便携式飞行前/飞行后设备 (P3E)；CCM-700A 加密设备；KY-100M 窄带/宽带终端；KI-133 加密单元； AN/PYQ-10 简易钥匙装载机；自动识别系统 (AIS) 应答器；ROVER 6Si 和 TNR2x 收发器；MR6000 超高频 (UHF) 和甚高频 (VHF) 无线电；Selex SeaSpray 有源电子扫描阵列 (AESA) 监视雷达；HISAR-300 雷达；SNC 4500 自动电子监视措施 (ESM) 系统；SAGE 750 ESM 系统；Due Regard 雷达 (DRR)；MX-20 电光红外 (EO-IR) 激光目标指示器 (LTD)；Ku 波段 SATCOM GAASI 可移动地面站 (GATES)；C 波段视距 (LOS) 地面数据终端；AN/DPX-7 IFF 应答器；紧凑型多波段数据链 (CMDL)；初始备件和维修零件、消耗品、配件以及维修和退货支持；安全通信、精确导航和加密设备；弹药支持和支持设备；测试和集成支持和设备；机密和非机密软件交付和支持；机密和非机密出版物和技术文档；人员
PNT 愿景 2035 - Navisp
A2AD 反介入区域拒止 AAM 先进空中机动 ADAS 自动驾驶辅助系统 ADC 模数转换器 A-GNSS 辅助 GNSS AoA 到达角 AI 人工智能 AR 增强现实 CAS 商业认证服务 COTS 商用现货 CSAC 芯片级原子钟 D2D 设备到设备 DL-AoD 下行链路出发角 DL-TDOA 下行链路到达时间差 DME 测距设备 EASA 欧盟航空安全局 EDA 欧洲防务局 EKF 扩展卡尔曼滤波器 E-LORAN 增强型远程导航 EU 欧洲联盟 EUSPA 欧盟太空计划署 GEO 地球静止轨道 GDP 国内生产总值 GNSS 全球导航卫星系统 HAS 高精度服务 ICD 接口控制文件 IoT 物联网 IF 中频 INS 惯性导航系统 KF 卡尔曼滤波器 LANS 月球增强导航服务 LEO 低地球轨道 LCRNS 月球通信中继和导航系统 LITS 线性离子阱 LNA 低噪声放大器 LNSS 月球导航卫星系统 LORAN 远程导航 MAAS 海上自主表面 MCS 主控站 MEMS 微机电系统 MEO 中地球轨道多 RTT 多往返时间行程 NAVAC 导航创新支持计划咨询委员会 NLoS 非视距 OSNMA 开放服务 - 导航消息认证 PKF 粒子滤波器 PNT 定位导航和授时 PPP 精密单点定位 PRS 公共监管服务 PTF 精密授时设施 QKD 量子密钥分发 QoS 服务质量 QZSS 准天顶卫星系统 RAIM 接收器自主完整性监测 RF 射频
多通道链路 16 终端 - AFCEA 国际
虽然当今战场的动能武器射程、速度和杀伤力都有了显著改善，但交战能力的提高远远超过了敌我识别能力的提高。这种竞争态势导致态势感知 (SA) 和理解的扩展进展缓慢，反映了卡尔·菲利普·戈特弗里德·冯·克劳塞维茨描述的“战争迷雾”概念所带来的长期挑战。由于动能武器效果增强（交战距离更长而非更短），战场有效面积缩小，为单个平台配备多种通信路径源以获得提高杀伤力和生存能力所必需的态势感知变得越来越重要。然而，即使有了军队现代化的努力，预算现实和正在进行的行动的紧迫性也更加强调对现有平台的增强。因此，许多现有的空中、地面和海上平台都在寻求改进通信，以实现 Link 16（战术数据链的主要视距波形）提供的所需 SA，但必须对现有系统进行内部交易，特别是在尺寸、重量、功率和成本 (SWaP-C) 方面。“网络化”联合部队的需求只会使这一需求更加迫切，但这并没有消除平台上已有的传统通信路径的需求。小型战术终端 (STT) KOR-24A 由 ViaSat 和 Harris 开发，是一种双通道无线电，旨在满足具有 SWaP-C 限制但需要同时访问 Link 16 和宽带波形或传统通信路径（包括甚高频和超高频 (VHF/UHF)）的用户的需求。借助 STT，现在可以使用来自地面网络的战术信息并将该信息传递到 Link 16，反之亦然，从而在空军和地面部队之间创建无缝的 SA 和通用作战图 (COP)。它还为配备传统 VHF/UHF 无线电的 SWaP 受限平台提供了升级到 Link 16 的途径（同时保持其传统功能），而无需影响平台 SWaP。