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毫无疑问，对该品牌的认识得到了FormulaOne®的不断增长以及我们参与Motorsport的巅峰之作的支持。这项强大的营销活动为我们的客户，供应商和经销商提供了无与伦比的比赛周末的访问，这一巨大成功的Netflix系列已进一步提高了生存。是流媒体平台上最受关注的节目之一，这是2024赛季的第一集，其中包括阿斯顿·马丁（Aston Martin），将我们的品牌和产品定位在数百万观众中。我们与FormulaOne®的关联进一步发展，阿斯顿·马丁（Aston Martin）提供了Formula1®的官方FIA安全和医疗车，定期展示我们Vantage和DBX707型号的高性能证书。新的Vantage GT3赛车的成功今年进一步强调了我们的赛车DNA，球队在世界各地的许多赛车系列赛中表演，包括国际汽联世界耐力冠军赛，我们的合作伙伴团队在2024年9月的赛道上录制了赛车的核心赛事。
高压电池组的设计报告...
今年，威斯康星州赛车（UW-Madison的Formula SAE）除了传统上建造的燃烧引擎动力赛车外，还建造了有史以来首款全电动赛车。为电动赛车提供动力是累加器，它是一种定制的锂离子电池组，其中包括调节电池所需的所有控制器和硬件，以及电动机控制器的电源分配。这是威斯康星州赛车试图制定的第一台电动汽车，因此将大量时间用于背景研究和决策矩阵，以确保累加器实现绩效目标并遵循所有FSAE规则。在林肯的FSAE竞赛中使用膝盖模拟器进行耐力事件，建立了电性能目标。创建了诸如电池电池和电池管理系统之类的组件的广泛列表，以便可以并排比较潜在的选项以找到最佳组件。为了满足FSAE规则，在设计时进行了结构和热FEA。在车辆其余部分不断变化的设计意味着必须不断更新累加器设计以适应这些更改。
2023/2024 H2GP Pro National Level
Horizon Hydrogen Grand Prix（H2GP）的Horizon Educational是一项针对高中生的教育计划，专注于可再生能源，尤其是氢燃料电池。 它的亮点是一场无线电控制（RC）赛车，在其中设计，工程师和赛车供电的汽车。 该计划包括一个教育课程，学生可以在其中学习清洁能源并获得有关技术技能的动手指导。 H2GP自2015年以来一直在全球范围内运行，全球20多个国家的参与。Horizon Hydrogen Grand Prix（H2GP）的Horizon Educational是一项针对高中生的教育计划，专注于可再生能源，尤其是氢燃料电池。它的亮点是一场无线电控制（RC）赛车，在其中设计，工程师和赛车供电的汽车。该计划包括一个教育课程，学生可以在其中学习清洁能源并获得有关技术技能的动手指导。H2GP自2015年以来一直在全球范围内运行，全球20多个国家的参与。
使用基于图像表征的深度强化学习在 Gran Turismo Sport 中实现专家级人类驾驶
当人类玩虚拟赛车游戏时，他们会使用游戏屏幕上的视觉环境信息来理解环境中的规则。相比之下，表现优于人类玩家的最先进的逼真赛车游戏 AI 代理不使用基于图像的环境信息，而是使用环境提供的紧凑而精确的测量值。本文提出了一种基于视觉的控制算法，并使用 Gran Turismo Sport (GTS)（一种高保真逼真赛车模拟器）将其与人类玩家在逼真赛车场景中相同条件下的表现进行了比较。在所提出的方法中，构成传统最先进方法中观察结果一部分的环境信息被从游戏屏幕图像中提取的特征表示所取代。我们证明，即使使用游戏屏幕图像作为高维输入，所提出的方法也能在高速驾驶场景下执行专家级的人类车辆控制。此外，它在计时赛任务中的表现优于 GTS 中的内置 AI，其得分使其在约 28,000 名人类玩家中排名前 10%。
南洋理工大学新加坡分校和阿联酋科技公司 Kintsugi 首次亮相……
新加坡南洋理工大学和阿联酋科技公司 Kintsugi 首次亮相首届阿布扎比自动驾驶赛车联赛 新加坡南洋理工大学 (NTU Singapore) 和阿联酋科技公司 Kintsugi 首次亮相首届阿布扎比自动驾驶赛车联赛 (A2RL)，该联赛在以一级方程式赛车闻名的亚斯码头赛道举行。作为东南亚唯一的代表，新加坡南洋理工大学在全球舞台上展示了其在人工智能 (AI) 和自动驾驶方面的技术专长，与来自世界各地的顶级机构和组织同台竞技，包括美国、德国、意大利、阿联酋、中国和匈牙利。A2RL 旨在激励学生并在阿联酋及其他地区推广 STEM（科学、技术、工程和数学）学科，该赛事在技术挑战性最高的一级方程式赛道之一上举行了世界上首场无人驾驶的达拉拉超级方程式 SF23 赛车比赛。这次赛事是赛车运动的一个重要里程碑，车辆无需人工控制，仅依靠先进的软件算法进行导航和比赛策略。该联盟还旨在推动自动驾驶汽车技术的进一步创新，启发未来的赛车和交通格局。为了加入联盟，Kintsugi 的航空航天技术子公司 Autocraft 与 NTU 签署了一项研究合作协议，并组建了一支名为 Kinetiz 的联合团队。新加坡南洋理工大学副校长（创新与创业）Louis Phee 教授表示：“在这种竞争激烈的环境中，在预选赛中获得第六名，对新加坡和 NTU 来说都是一个里程碑，因为我们可以与世界上最好的人工智能和自动驾驶组织竞争。我们的联合团队在首届人工智能赛车比赛中做出了英勇的努力。我们从这次挑战中学到了很多，凭借我们在计算机科学和工程学科的综合优势，我们决心在明年的比赛中登上领奖台。”
![arxiv：2408.09284v1 [physics.optics] 2024年8月17日](/simg/g:\will\search\icon\source\7\7dfd89a9ae838b0250ca508bdbdeb0775a4b6917.webp)
arxiv：2408.09284v1 [physics.optics] 2024年8月17日
图。1。耦合赛车量子级联激光器（QCLS）的谐振行为。如复杂的金兹堡 - 兰道方程（CGLE）所预测的那样，未耦合的赛车QCL会产生Nozaki-Bekki（NB）solitons。b两个耦合赛车QCL散发出两个孤子光谱 - 一个具有强泵线，另一个没有。频谱的缩放部分表明，耦合腔的杂交共振上的耦合赛道lase。c显示了此工作中使用的耦合赛车QCL的显微镜图像，称为RT 1和RT 2。RT 1的波导（WG），赛车（RT）和加热器（HT）分别是彩色蓝色，紫色和红色。四个切割的波导刻面充当RTS中产生的远离激光的端口，或用外部光源探测系统。d，耦合激光系统在其激光阈值以下探测，并用可调的单频QCL注入端口1。在端口4的出口处测量探针激光器的传输，而两个RT的偏置分别从20 mA到410 MA和350 mA的RT 1和RT 1扫描。探针激光器设置为1,227 cm -1-围绕QCL增益材料的峰值增益响应。对高RT偏置的高分辨率扫描揭示了耦合RT的谐振结构中的抗突。e，DC偏向于其阈值以上的两个RT偏置在室温下产生电源的MW（WGS在200 mA处有偏见）。
MEGR技术选修课 - 2024年秋季产品
Motorsport驾驶员撞车安全性（MEGR 3092：批准的赛车运动选修； MEGR 3097：批准的生物医学技术选修课）课程，具有生物医学工程（生物力学）和Motorsport机械工程之间的跨学科课程，用于引入撞车伤害的工具和工程撞击预防和驾驶员保护原理。班级将使用赛车和乘用车安全的示例来介绍和教授乘员保护原则，这些原则也适用于许多运输方式，军用车辆，太空旅行和儿童约束系统。
夏洛特地区的制造业
NC Motorsports and Automotive Research Center（NCMARC）：位于NCMARC的北卡罗来纳大学北卡罗来纳大学威廉姆斯工程学院与汽车公司合作，以开发研究和产品开发。 该中心拥有各个部门的教职员工，在许多汽车应用中具有专业知识，例如高级动力总成系统，替代燃料，轴承设计和润滑。 该中心已经与该国最大的汽车制造商进行了研究。 威廉姆斯州李工程学院的赛车集中度也在培训下一代汽车工程师，并在本科和研究生级别拥有约170名学生，他们将被安置在全国各地的汽车制造商中以及该地区的赛车团队中。NC Motorsports and Automotive Research Center（NCMARC）：位于NCMARC的北卡罗来纳大学北卡罗来纳大学威廉姆斯工程学院与汽车公司合作，以开发研究和产品开发。该中心拥有各个部门的教职员工，在许多汽车应用中具有专业知识，例如高级动力总成系统，替代燃料，轴承设计和润滑。该中心已经与该国最大的汽车制造商进行了研究。威廉姆斯州李工程学院的赛车集中度也在培训下一代汽车工程师，并在本科和研究生级别拥有约170名学生，他们将被安置在全国各地的汽车制造商中以及该地区的赛车团队中。
使用在线TS模糊...
复杂非线性系统（例如自动驾驶汽车）的控制通常需要可能无法使用或不准确的模型。在本文中，基于数据驱动的方法，用于学习非线性系统的数据驱动方法，以学习学习takagi – Sugeno（TS）模型，提出了一种新型的数据驱动模型预测控制（MPC）框架。为了解决数据TS建模，我们使用了不断发展的TS模糊椭圆形信息颗粒（TS-EEEFIG）方法来获得多型表示形式以及一组成员函数，这些功能允许使用有效的线性控制工具来处理复杂的非线性系统。，采用公式的方法用于赛车的自主驾驶控制问题。拟议的控件使用外部轨迹规划师提供的参考文献，在赛车模式下提供高驾驶性能。基于1/10比例RC汽车的高保真车辆模型，在模拟的赛车环境中验证了控制估计方案，以显示拟议方法的潜力。
BHA通知 - 使用Omeprazole
英国骑马机构（BHA）希望引起有执照的培训师的注意，并开处方兽医为我们如何调节称为质子泵抑制剂的溃疡性控制药物的口服给药的更新方法。BHA现在将允许在赛车当天允许口服质子泵抑制剂产品的临床使用，但是在马匹跑步之前，不得在赛车上使用它们。质子泵抑制剂减少了胃中产生的酸量，这是马中胃溃疡的主要原因。这种药物最常见的例子是Omeprazole，它存在于Gastrogard之类的产品中。奥美拉唑先前发表的检测时间为48小时，但我们知道，溃疡可以在撤离奥美拉唑后36小时内出现。由于奥美拉唑不被认为是提高性能的，因此我们更新了要求，以帮助减少溃疡在比赛前改革的可能性。这是BHA兽医委员会和国家教练联合会的马福利小组一致支持的职位。此更改仅适用于这些药物的口服准备，并且仍必须由兽医开处方并记录在马的药物书中。此外，如果在赛车前在赛车比赛中服用该药物，这仍然是赛车规则的罪行。为了避免打断治疗方案，赛车后将允许行政管理，但是只有在马离开赛马场或仅在一整夜的情况下，只有在BHA兽医的明确许可下。也值得注意的是，尽管这种变化使英国与在美国，澳大利亚和日本的职位保持一致，但在欧洲司法管辖区中，较长的治疗提款要求仍然存在。一如既往，如果您打算在国外竞争马匹，请在旅行前检查有关管辖权的规则。我们已经开发了一组常见问题，以支持此更改，这些更改如下。请全面阅读这些内容，因为它们提供了有关使用的要求，指导和限制的重要信息。有关赛车相关规则的更多信息，请参阅：