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2020-杨丝.pdf
人们对天然蚕丝作为工程复合材料的替代增强材料的兴趣日益浓厚。本文，我们在相关研究背景下总结了作者过去几年对两种常见蚕丝和蚕丝纤维增强塑料 (SFRP) 的研究。家蚕丝纤维由于其弹塑性变形机制，在常温和低温条件下表现出良好的强度和韧性。特别是野生柞蚕丝还表现出微米和纳米纤维化，这是其韧性和抗冲击性的重要机制。对于 SFRP 复合材料，我们发现：(i) 为获得最佳增强增韧效果，必须将蚕丝纤维体积分数达到 50% 以上；(ii) 更坚韧的柞蚕丝比家蚕丝具有更好的增强增韧作用；(iii) 冲击性能和韧性是 SFRP 的优势性能；(iv) 天然蚕丝与其他纤维杂交可以进一步提高 SFRP 的机械性能和在工程应用中的经济性； （五）轻量化结构设计可以提高 SFRP 的能量吸收效率。对蚕丝和蚕丝纤维增强聚合物复合材料 (SFRP) 的综合力学性能和增韧机制的了解可以为材料设计和应用提供关键见解。
铝粉老化对定向能量沉积的影响
铝合金在增材制造中的应用因其先进的几何形状和轻量化应用而备受关注。在定向能量沉积中，粉末原料用激光束处理，这提供了很高的工艺灵活性。然而，由于铝合金对氧化和孔隙率的敏感性，粉末原料在储存或回收后老化仍然是一项根本挑战。为了研究这些影响，AlSi10Mg 粉末批次在不同条件下老化，并通过定向能量沉积进行处理。结果表明，粉末老化不会显著改变颗粒尺寸或形态，但它会在粉末中引入更多的氧和氢。颗粒的氧化降低了粉末对激光束的吸收率，增加了熔池的润湿性，从而影响了轨迹几何形状。在从老化粉末中沉积的材料中观察到 3.5 到 4.2 倍的孔隙率，这很可能是由于老化粉末中氢含量增加而导致的氢孔。用老化粉末制造的部件的拉伸性能显示屈服强度降低 19.0%，极限强度降低 14.2%，伸长率提高 99.2%，这很可能是由于微观结构变粗和孔隙率增加造成的。2022 作者。由 Elsevier Ltd. 出版。这是一篇根据 CC BY 许可协议开放获取的文章（http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/）。
铝粉老化对定向能量沉积的影响
铝合金在增材制造中的应用因其先进的几何形状和轻量化应用而备受关注。在定向能量沉积中，粉末原料用激光束处理，这提供了很高的工艺灵活性。然而，由于铝合金对氧化和孔隙率的敏感性，粉末原料在储存或回收后老化仍然是一项根本挑战。为了研究这些影响，AlSi10Mg 粉末批次在不同条件下老化，并通过定向能量沉积进行处理。结果表明，粉末老化不会显著改变颗粒尺寸或形态，但它会在粉末中引入更多的氧和氢。颗粒的氧化降低了粉末对激光束的吸收率，增加了熔池的润湿性，从而影响了轨迹几何形状。在从老化粉末中沉积的材料中观察到 3.5 到 4.2 倍的孔隙率，这很可能是由于老化粉末中氢含量增加而导致的氢孔。用老化粉末制造的部件的拉伸性能显示屈服强度降低 19.0%，极限强度降低 14.2%，伸长率提高 99.2%，这很可能是由于微观结构变粗和孔隙率增加造成的。2022 作者。由 Elsevier Ltd. 出版。这是一篇根据 CC BY 许可协议开放获取的文章（http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/）。
索尔维完成聚酰胺业务剥离
### 关于索尔维 索尔维是一家先进材料和特种化学品公司，致力于开发解决关键社会挑战的化学产品。索尔维在许多不同的终端市场与全球客户进行创新和合作。其产品用于飞机、汽车、电池、智能和医疗设备，以及矿物和石油和天然气开采，以提高效率和可持续性。它的轻量化材料促进了更清洁的出行，它的配方优化了资源的利用，它的高性能化学品改善了空气和水质。索尔维总部位于布鲁塞尔，在 61 个国家/地区拥有约 24,500 名员工。2018 年净销售额为 103 亿欧元，其中 90% 来自索尔维跻身世界前三大的业务，EBITDA 利润率达到 22%。 Solvay SA ( SOLB.BE ) 在布鲁塞尔和巴黎泛欧交易所上市（彭博： SOLB.BB - 路透社： SOLB.BR ），在美国，其股票（ SOLVY ）通过一级 ADR 计划进行交易。 （数据考虑了计划中的聚酰胺业务剥离）。 www.solvay.com 媒体联系人 Nathalie van Ypsersele Brian Carroll 通讯总经理 媒体关系主管 +32 2 2641550 +32 2 264 36 72 nathalie.vanypersele@solvay.com brian.carroll@solvay.com
航空航天金属增材制造：综述
金属增材制造涉及添加材料以生产金属部件的制造技术，通常是逐层添加。该技术的大幅增长部分是由于其在航空航天工业中的商业和性能优势。金属增材制造在航空航天应用中的基本机会包括：显着降低成本和交货时间、新材料和独特的设计解决方案、通过高效和轻量化设计减少部件质量以及整合多个部件以提高性能或进行风险管理，例如通过热负荷部件中的内部冷却功能或通过消除传统的连接工艺。这些机会正在商业上应用于一系列高调的航空航天应用，包括液体燃料火箭发动机、推进剂箱、卫星部件、热交换器、涡轮机械、阀门和旧系统的维护。本文对航空航天工业中的金属增材制造进行了全面回顾（来自工业/流行文献以及技术文献）。这提供了当前的最新技术，同时还总结了主要应用场景以及增材制造在这些应用中相关的商业和技术优势。根据这些观察，重点介绍了金属增材制造在每种应用场景中的挑战和潜在机遇。� 2021 作者。由 Elsevier Ltd. 出版。这是一篇根据 CC BY 许可开放获取的文章（ http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ ）。
机翼结构的流体结构相互作用研究 - IRJET
桥梁的抖振、颤振和倒塌、高层建筑和风力涡轮机叶片的流体激励振动以及飞机机翼的颤振等现象。FSI 分析对于各种飞机部件（尤其是机翼）的高效轻量化结构非常重要。在这个项目中，我们设计了一个缩小的矩形平面机翼模型，并希望对机翼进行静态分析，以确定作用于机翼的空气动力、应力和各种模式的频率。随后，我们在耦合模式下进行了分析，并将其与之前获得的结果进行了比较，以观察流动模式以及当机翼被视为柔性时结构的行为方式。关键词：流体结构相互作用、CFD、耦合、机翼、柔性。1.引言 流体结构相互作用是流体动力学和结构力学定律之间的多物理场耦合。FSI 现象的特点是可变形或移动的物体与周围流体之间的相互作用。这些相互作用可以是稳定形式，也可以是振荡形式。当结构存在于流体流动中时，流体流动会对固体施加应力和应变，这些力会导致结构变形。产生的变形可能大或小，具体取决于流动的特性，例如压力和速度。流体引起的固体结构变形反过来又会影响流体的流动和压力场，变形会导致流动特性的变化，因此流体结构相互作用是流体动力学和结构力学之间的耦合。
一种高效率、高比功率三电平T...
摘要 — 电动飞机的电力推进驱动器需要轻便高效的电源转换器。此外，驱动器的模块化构造方法可确保降低成本、提高可靠性和易于维护。本文首次报道了额定功率为 100 kW、1 kV 直流链路的模块化直流-交流三级 T 型单相桥臂电力电子构建块 (PEBB) 的设计和制造过程。由硅 IGBT 和碳化硅 MOSFET 组成的混合开关被用作有源器件，以实现高功率下的高开关频率。拓扑和半导体选择基于基于模型的设计工具，以实现高转换效率和轻量化。由于没有商用三级 T 型功率模块，设计了基于 PCB 和现成分立半导体的大功率开关用于中性点钳位。此外，还设计了一种非平凡的铝基多层层压母线，以促进所选有源器件和电容器组的低电感互连。测量的电感表明母线中的两个电流换向回路对称，值在 28 - 29 nH 范围内。估计该块的比功率和体积功率密度分别为 27.7 kW/kg 和 308.61 W/in3。证明了该块在 48 kVA 下的连续运行。测量结果显示该区块的效率为 98.2%。
轧粘双层 AA4045/ ... 的腐蚀性能
摘要。热交换器在其使用寿命期间会受到各种环境的影响，包括加热和冷却循环、表面盐水环境和机械载荷。因此，腐蚀性能至关重要，因为材料的穿孔可能导致系统故障。钎焊轧制铝板的腐蚀行为非常重要，因为这是汽车热交换器最常见的故障模式，尤其是在汽车零件轻量化趋势日益明显的情况下。此外，固溶热处理、均质化和钎焊等热处理会改变微观结构，从而改变腐蚀行为。已经研究了均质化温度和持续时间对 AA-3xxx 铝合金微观结构的影响，但还需要更多的研究。本研究的目的是了解均质化热处理过程中的不同保持时间如何影响腐蚀行为。加速实验室腐蚀测试对于对试验材料进行排名并最终使合金符合生产条件至关重要。本研究检查了钎焊前后双层改性铝板（AA4045/3003 改性）的腐蚀行为。腐蚀扩展归因于钎焊板之间的电位差，在海水酸加速试验 (SWAAT) 和 AA4045/3003 改良钎焊板的电化学测试后，扩散区在芯材上形成电驱动穿孔。此外，SWAAT 与动电位极化测量之间的联系已经建立，这表明这些电化学方法可用于替换或加固 SWAAT，从而降低成本。
Yolov3：实时对象检测
“使用卷积神经网络的对象检测”在Tencon 2018-2018 IEEE地区10会议上发表。本文包括使用两个带有MobilenetV1的SSD的模型检测，而另一个使用InceptionV2的较快RCNN。我们从两种模型中都知道，与MobilenEtv1相比，与SSD相比，RCNN更快，更准确。“基于深度学习的对象检测框架”在2020年IEEE研讨会系列（SSCI）中发表。在本文中，提出了基于Yolov3-Resnet检测模块的提名模型，该模型基于深度学习图像中的图像深度学习库中的深度学习图书馆提出了[2]。“使用YOLO.V3的自定义面部识别”论文发表于2021年第三届国际信号处理与通信会议（ICPSC）。在本文中，速度被视为面部识别的约束因子，并使用Yolo.V3算法实施了速度，该算法是一种单个SHOT算法，与其他算法相比，该算法具有很高的处理速度。在本文中，实施了使用R-CNN和YOLO.V3算法的面部识别[3]。“一种基于Yolov3的轻量化对象检测算法，用于车辆和行人检测”，在2021年IEEE亚太亚太地区进行了图像处理，电子设备和计算机（EPECEC）的（IPEC）的提议。频道和图层修剪在轻质Yolov3中用于简化网络体系结构[4]。
索尔维与本田签署独家供应协议...
关于索尔维复合材料 索尔维新成立的全球业务部门复合材料是技术先进的轻量化材料解决方案的全球供应商，帮助航空航天、汽车和其他高要求行业的客户设计、开发和高效制造高质量、高性能和复杂的复合结构。复合材料拥有最广泛的产品组合，包括预浸料、树脂系统、粘合剂和表面薄膜、碳纤维、纺织品、工具和真空袋耗材，这得益于其在先进材料科学、化学和应用工程领域的领导地位。索尔维复合材料整合了前氰特航空航天材料和工业材料业务。 关于索尔维 索尔维是一家科学公司，其技术为日常生活的诸多方面带来益处。索尔维在 64 个国家/地区拥有超过 24,100 名员工，将人才、创意和元素结合在一起，以重塑进步。该集团致力于为所有人创造可持续的共享价值，特别是通过其围绕三大支柱制定的“索尔维一个地球”计划：保护气候、节约资源和促进更美好的生活。集团的创新解决方案有助于打造更安全、更清洁、更可持续的产品，这些产品广泛用于家庭、食品和消费品、飞机、汽车、电池、智能设备、医疗保健应用、水和空气净化系统。索尔维成立于 1863 年，如今在其绝大多数业务领域中位居全球前三名，2019 年净销售额达 102 亿欧元。索尔维是