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基于MRI的大脑体积模型的开发和验证预测早产新生儿的精神运动不良结果
在2012年1月至2019年12月之间出生的遣散儿童医院住院的早产新生儿被连续收集。纳入标准包括在1500 g下进行出生体重的婴儿，他们在校正年龄（CA）18-24个月（CA）的婴儿和幼儿发育第二版（BSID-II）评估均接受了茶MRI和Bayley量表第二版（BSID-II）。使用3D T1WI的TEA MRI，脑量信息源自婴儿FreeSurfer。内部胶囊后肢的分数各向异性的平均值和标准偏差。人口统计信息和合并症被用作临床信息。研究队列在训练和测试集中分配为7：3。随机森林和逻辑回归模型，以预测低精神运动指数（PDI <85）和低精神发展指数（MDI <85）。性能指标，包括接收器工作曲线（AUROC）下的面积，准确性，灵敏度，精度和F1分数，在测试集中评估。
基于MRI的大脑体积模型的开发和验证预测早产新生儿的精神运动不良结果
在2012年1月至2019年12月之间出生的遣散儿童医院住院的早产新生儿被连续收集。纳入标准包括在1500 g下进行出生体重的婴儿，他们在校正年龄（CA）18-24个月（CA）的婴儿和幼儿发育第二版（BSID-II）评估均接受了茶MRI和Bayley量表第二版（BSID-II）。使用3D T1WI的TEA MRI，脑量信息源自婴儿FreeSurfer。内部胶囊后肢的分数各向异性的平均值和标准偏差。人口统计信息和合并症被用作临床信息。研究队列在训练和测试集中分配为7：3。随机森林和逻辑回归模型，以预测低精神运动指数（PDI <85）和低精神发展指数（MDI <85）。性能指标，包括接收器工作曲线（AUROC）下的面积，准确性，灵敏度，精度和F1分数，在测试集中评估。
失败成本和竞争力的颠覆性创新
高管摘要1我们发现，与高失败率相关的高风险科技公司的盈利能力非常依赖重组成本，这本身是由就业保护立法驱动的。利用财务分析，经验观察和有限的现有文献的结合，我们估计重组成本（包括遣散费用更多）在具有高劳动力保护的国家（例如，在西欧）比在美国等低劳动力保护的国家高约10倍。我们表明，这种成本差异转化为科技行业的资本回报率较低，并在经验上确认这一影响。我们解释说，失败成本是欧洲技术滞后的一阶因素，这对其竞争力，生活水平和安全性产生了重大影响。一个关键的见解是，即使仅适用于大型企业，重组成本也很重要，因为少数获奖者的高回报仅一旦变得更大才能实现。我们提出的改革将弥补欧洲与美国和中国日益增长的差距，而不会危害欧洲的社会模式。
切尔姆斯福德本地计划
a）保护和增强有价值的景观，生物多样性或地质价值和土壤的地点（以与其法定地位或开发计划中确定的质量相称的方式）； b）认识到乡村的内在特征和美丽，并从自然资本和生态系统服务中受益，包括最佳和最通用的农业用地的经济和其他好处，以及树木和林地； c）保持未开发的海岸的特征，同时在适当的情况下改善公众访问； d）最大程度地减少对生物多样性的影响并提供净收益的影响，包括建立对当前和未来压力更具弹性的连贯的生态网络； e）防止新的和现有的发展对土壤，空气，水或噪声污染或土地不稳定的不可接受水平的不利影响，或受到不利影响的风险或不利影响。开发应在可能的情况下帮助改善当地环境条件，例如空气和水质，并考虑到河流流域管理计划等相关信息； f）在适当的情况下，修复和缓解被遣散，退化，废弃，被污染和不稳定的土地
完整的 KYTC 标准规范-2012
目录 第 100 部分 - 一般规定 101 定义和术语 102 投标要求和条件 103 合同授予和执行 104 工作范围 105 工作控制 106 材料控制 107 法律关系和对公众的责任 108 起诉和进展 109 测量和付款 110 动员和遣散 111 价值工程变更建议 112 施工期间的交通维护和控制 113 质量控制/质量验收 第 200 部分 - 土方工程 201 放桩 202 清理和挖土 203 拆除建筑物和障碍物 204 道路和排水挖掘 205 借土和超额挖掘场地 206 路堤 207 路基 208 化学稳定路基209 开沟和筑肩 210 路堤排水垫层 211 最后修整 212 侵蚀控制 213 水污染控制 214 土工布施工 215 露天天坑处理 216 沉降平台 第 300 部分 - 骨料基层 301 交通限制基层 302 密级配骨料基层 (DGA) 和碎石基层 (CSB) 303 路面排水垫层 304 路基和骨料基层的土工格栅加固
帖子：清洁工位置：公司支持服务：...
通过遣散计划，提前退休或出于医疗原因以及以前有定罪的人而从公共服务中退休的人被排除在外。任命将根据1994年的《公共服务法》（1994年第108号法案），适用于邮政环境。申请人有责任将申请及时提交申请如下所示（请注意，提交给不正确物理地址的申请将不考虑）。未考虑申请的失败。如果申请人入围，他/她可以接受个人面试，并且此类候选人可能会受到安全许可。将仅与成功的候选人进行通信。如果在此广告截止日期后的3个月内没有与您联系，请接受您的申请不成功。南非警察局没有义务在广告后填写帖子。被任命为某些已确定职位的候选人将根据《刑法》（性犯罪和相关事项）2007年（2007年第32号法案）和2005年《 2005年儿童法》（2005年第38号法案）进行审查。候选人的细节出现在国家性犯罪者登记册或儿童保护登记册的B部分中，将被取消任命为职位的资格。所有入围候选人将进行指纹筛查。所有入围候选人将进行指纹筛查。o在国家性犯罪者登记册或儿童保护登记册的B部分中出现的详细信息将被取消任命为该职位的资格。o候选人应根据1998年的《家庭暴力法》（1998年第116号法案）或2011年《骚扰法》（2011年第17号法案）的《家庭暴力法》（2011年第116号法案）中的临时或最终保护令中的被告披露，并且可能被剥夺任命为该职位。o《刑法》（法医程序）修正案，2013年第37号法案要求南非警察局的所有新任命从2015年1月31日起提供颊（Inside Cheek）样本，以确定其法医DNA概况。从样品中得出的法医DNA谱将加载到国家法医DNA数据库的消除指数。所有申请的截止日期是2024年12月13日16:00。将不接受或考虑延迟申请。
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通过遣散计划，提前退休或出于医疗原因以及以前有定罪的人而从公共服务中退休的人被排除在外。任命将根据1994年的《公共服务法》（1994年第108号法案），适用于邮政环境。申请人有责任将申请及时提交申请如下所示（请注意，提交给不正确物理地址的申请将不考虑）。未考虑申请的失败。如果申请人入围，他/她可以接受个人面试，并且此类候选人可能会受到安全许可。将仅与成功的候选人进行通信。如果在此广告截止日期后的3个月内没有与您联系，请接受您的申请不成功。南非警察局没有义务在广告后填写帖子。被任命为某些已确定职位的候选人将根据《刑法》（性犯罪和相关事项）2007年（2007年第32号法案）和2005年《 2005年儿童法》（2005年第38号法案）进行审查。候选人的细节出现在国家性犯罪者登记册或儿童保护登记册的B部分中，将被取消任命为职位的资格。所有入围候选人将进行指纹筛查。所有入围候选人将进行指纹筛查。o在国家性犯罪者登记册或儿童保护登记册的B部分中出现的详细信息将被取消任命为该职位的资格。o候选人应根据1998年的《家庭暴力法》（1998年第116号法案）或2011年《骚扰法》（2011年第17号法案）的《家庭暴力法》（2011年第116号法案）中的临时或最终保护令中的被告披露，并且可能被剥夺任命为该职位。o《刑法》（法医程序）修正案，2013年第37号法案要求南非警察局的所有新任命从2015年1月31日起提供颊（Inside Cheek）样本，以确定其法医DNA概况。从样品中得出的法医DNA谱将加载到国家法医DNA数据库的消除指数。所有申请的截止日期是2024年12月13日16:00。将不接受或考虑延迟申请。
来宾社论：中断期间供应链的绩效测量：COVID-19大流行
1。引言Covid-19爆发威胁着并引起了前所未有的破坏，以供应链条，显示供应链管理无法应对黑天鹅事件。意外的Covid-19事件在卫生系统和商业环境方面对世界产生了深远的影响。供应连锁店受到挑战，以避免上游和下游流动的即将发生干扰。从业人员和研究人员都进行了讨论，以交换知识并探索策略，以增强供应链的鲁棒性和弹性，以最大程度地减少受到此类事件的干扰。根据Kumar等人的说法。（2018），前所未有的供应链中断是低频，高影响的事件，导致供应链中一个或多个节点的遣散，导致服务或商品的不可用。供应链中断代表了从其效果中学习的机会（Bode等，2011），尤其是从Covid-19活动中学习可以改善破坏性情况下的未来决策（Van Hoek，2020年）。这很重要，因为破坏事件会对财务和运营性能产生重大影响（MacDonald和Corsi，2013年）。挑战是改进或设计新的绩效测量系统（PMSS），以警告有关中断风险，以更好地支持在Covid-19-19大流行期间的情况下支持决策过程。此外，PMSS还应在不可预测的事件中向经理提供决策的影响。，2000年；肯纳利（Kennerley）和尼利（Neely），2003年）。PMSS向决策者提供有关过去行动的有意义的信息，以帮助他们就未来的表现做出明智的决定（Neely等人，1995; Lebas和Euske，2002年； Rouse and Putterill，2003年）。此外，供应链PMS是“用于量化供应链过程和关系的效率和有效性的一组指标，涵盖了多个组织功能和多个公司，并启用了SC编排”（Maestrini等，2017）。此外，供应链PMS包括内部和外部供应链，其中包括直接供应链（客户和一流供应商）和其他供应链层（整个供应链）（Maestrini等，2017）。考虑到由于大流行而引起的环境转变，一些作者认为，根据业务环境的环境动态和变化，适应PM的重要性（Bititci等人。然而，在供应链环境中，一些作者还指出，必须根据组织环境和利益相关者的要求以及插入供应链的环境的动态进行绩效测量（PM）（Cuthbertson和Piotrowicz，2011; Mishra等，2018）。因此，面对诸如Covid-19之类的紧急情况，了解PM方面至关重要。自Benita Beamon的开创性文章以来，提出了用于评估供应链绩效的新绩效指标，文献已经发展。许多作者提出了许多框架，将重点从绩效指标更改为PMS
项目生命周期评论
太空运输系统Haer No.TX-116第337页V.固体火箭助推/可重复使用的固体火箭电机简介Twin Solid Rocket Booster（SRB）（SRBS），设计为STS的主要推进元件，在发射的前两分钟内为航天飞机提供了80％的升空推力。他们燃烧了超过2,200,000磅的推进剂，并产生了3600万马力。1487每个SRB助推器都由电动机和非运动段组成。电动机段（称为实心火箭电机（SRM）），后来更名为“可重复使用的固体火箭电机”（RSRM），其中包含燃料来为SRB供电。1488 SRMS/RSRMS是有史以来最大，唯一的固体螺旋桨火箭电机，也是第一个用于恢复和重复使用的设计。主要的非运动段包括鼻盖，frustum以及前进和后裙。这些结构成分包含电子设备，可在升空，上升和ET/SRB分离期间引导SRB，并放置了降落伞，这使可重复使用的助推器的下降减慢了从航天器的抛弃后进入大西洋。从历史上看，SRM/RSRM开发遵循与非运动SRB组件分开的路径。在整个SSP中，犹他州Promontory的Thiokol是SRM/RSRM的唯一制造商和主要承包商。超过400个供应商，位于37个州和加拿大，提供了金属组件，密封，隔热材料，面料，油漆和粘合剂。此外，六家公司还提供了构成RSRM推进剂的主要成分。1489 Thiokol向NASA提供了推进剂的前进电机盒细分，并安装了点火器/安全和手臂（S＆A）设备；两个推进剂的中心运动案例段；加载的船尾电动机箱段，安装了喷嘴；表壳加强圈;以及安装了遣散系统的船尾出口锥体组件。其中包括犹他州锡达拉皮兹（Cedar Rapids）的美国太平洋（AMPAC）（高氯酸铵）；德克萨斯州自由港的陶氏化学（环氧树脂）；德克萨斯州罗克代尔的铝业（铝粉）；伊利诺伊州内珀维尔的Toyal America（球形铝制粉末）；位于肯塔基州路易斯维尔的美国合成橡胶公司（ASRC）（聚丁二烯 - 丙烯酸 - 丙烯酸丙烯腈Terpolymer [PBAN]）;宾夕法尼亚州伊斯顿的元素色素（氧化铁）。对于最终的飞行电动机，三菱阿根廷铸币厂取代了Alcoa提供的铝粉，而高氯酸铵则由HCL-Olin在Becancour，Becancour，Quebec，Quebec，加拿大，加拿大和纽约州尼亚加拉瀑布提供。
编制民航投资计划
描述 政府在航空领域的优先事项已在《中期发展计划三》（MTDP III）中概述，并得到了《中期发展计划四》的确认，即通过提供安全、可靠、具有成本效益的航空运输服务，为巴布亚新几内亚（PNG）农村腹地，特别是经济活跃的偏远市场提供连通性，以促进旅游业和社会经济活动。 1 此外，政府还请求亚洲开发银行（ADB）提供援助，以继续支持民航业。需要技术援助（TA）来分析民航发展投资计划（CADIP）的经验教训和制约航空业的问题。 2 技术援助旨在（i）编制和/或更新航空子行业路线图和航空政策框架以及中长期投资计划，确定实现运营效率、遵守国际民用航空组织（ICAO）安全标准和向广大巴布亚新几内亚民众提供公平且负担得起的航空运输服务所需的关键政策行动； (ii) 引入航空运输服务的枢纽辐射概念，验证对选定的国家和地区机场进行现代化和升级的可行性，以及选定的农村机场的可行性；(iii) 进行尽职调查，制定随后的投资计划，包括对航空部门的评估；技术、经济和财务评估；以及环境、社会、性别和贫困影响评估。预期影响、结果和产出预期影响是在服务于巴布亚新几内亚主要经济部门的运输服务和为其广泛分布的农村人口提供可靠交通服务的运输服务之间实现可承受的公平平衡。预期结果是制定一个适合亚行融资的综合民航投资计划。预期产出包括：(i) 制定航空路线图、政策框架和投资计划；(ii) 制定航空运输服务的枢纽辐射系统；(iii) 对所开展的投资项目进行尽职调查。实施安排交通部 (DOT) 和财政部 (DOTR) 为执行机构。对于产出 1，实施机构是 DOT 和 DOTR；以及国家机场公司 (NAC)、乡村机场管理局 (RAA)、巴布亚新几内亚航空服务有限公司、民航安全局 (CASA) 和巴布亚新几内亚事故调查委员会 (AIC) 的产出 2 和 3。为提供航空政策、法规和子行业分析方面的建议；并支持技术援助活动的实施，聘请了一家国际咨询公司和国际顾问（交通政策和规划专家）。国际咨询公司和顾问于 2019 年 3 月 18 日动员起来，共同帮助巴布亚新几内亚政府制定适合亚行融资的航空领域投资计划第二阶段。技术援助原计划实施 12 个月，但实施期延长了四次，累计延长期为 46 个月，技术援助总实施期为 5 年。技术援助实施进度受到以下因素的影响：(i) 由于冠状病毒病 (COVID-19) 大流行，项目筹备顾问遣散，影响了技术援助活动的数据收集和交付；(ii) 频繁变更