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复杂的康复技术维修咨询委员会...
理事会采用了十天窗口开始的阅读，即维修向轮椅提供商报告并在修理完成后结束，任何时间等待处方，事先授权，零件的运输或客户的可用性，而不在十天内计算；在此期间，“时钟”被暂停。这与康涅狄格州康涅狄格州大会网站保持一致，该网站上写着：“该法案要求授权的轮椅经销商及时维修轮椅，经销商在该州出售或租赁，这意味着在可行的最快，但在消费者要求修理后的10个工作日不得晚于10个工作日。只要消费者可提供轮椅，并且已经获得了保险公司要求的任何事先授权，该要求就适用。 任何等待事先授权或提供维修所需零件的时间都不计入10天限制。”该要求就适用。任何等待事先授权或提供维修所需零件的时间都不计入10天限制。”
ASTM国际高级制造研究会议通过标准化
虽然机械测试和微观结构特征等破坏性评估方法通常用于评估添加性制造的（AM）材料和零件的机械性能，但非破坏性评估（NDE）方法可以提供重要的见解，而无需分区和损坏零件。由于缺陷的存在（例如孔，缺乏融合，表面粗糙度等）通常会显着影响AM零件的机械性能，了解关键特征（例如类型，大小和分布），这些缺陷的位置是管理绩效期望以及资格和可用性的关键。
MFS 8/9.8A3
1 每章开头都介绍了用于本章所述工作的特殊工具，以便维修人员能够了解所需的工具。 2 使用部件组成图介绍每章中维修的零件及其细节。 3 紧固扭矩在部件组成图和正文中描述，是适用维修的关键点。 4 象形图表示相关零件有重要说明。它还显示了润滑剂的类型及其使用点。 5 部件组成图描述了零件的名称、所用零件的数量、紧固件尺寸和特殊说明。 6 使用插图和添加工作建议来详细描述具体工作。
为二手笔记本电脑赋予新的生命：使用手印方法估算福克斯的积极影响
•从Foxway收集了计算所提供（Foxway）解决方案的碳足迹的数据（例如用电和热量使用，笔记本电脑和维修零件的进口和导出信息，处理的设备和零件的数量，使用消耗品）。数据是从2022年9月1日至2023年8月31日收集的。此外，从不同的基于Web的数据库中获得了一些信息（例如运输距离）。影响评估数据是从Ecoinvent v3.9.1数据库（模型“截止”，影响评估方法IPCC 2021 GWP100），各种电子公司的环境报告和声明以及相关科学文献中获得的。
IBM Maximo for Aviation
您现在可以接收非批次零件，并将这些零件视为套件的组件。因此，您可以检查套件中是否包含正确的零件，以及是否收到了每个零件的正确数量。您可以轻松查看每个零件的状态、适航标签或相关文档。可以在“接收和检验”应用程序中立即退回零件或设备。折旧过程现在与接收和检验过程更加紧密地关联。在库存应用程序中，您可以查看与仓库或零件号相关的接收和检验行。了解有关“接收和检验”应用程序增强功能的更多信息。
qtr_01 - 波音
技术人员可以确定零件是否可修复以及哪个修理厂负责维修。可以加入警报，例如，通知供应链可修复零件已被移除并正在运往修理厂。在开发 rFiD 集成解决方案时，波音公司发现一家航空公司的一些可修复零件的交货时间平均为 431 天。重新设计的流程使零件能够在短短 12 天内完成供应链，减少了 97%。在分析过程中，一家航空公司在队列中发现了 87 个相同零件的实例 - 并且实际上订购了三个新的替换零件，没有意识到它已经有 87 个可修复的零件可用。
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技术人员可以确定零件是否可修复以及哪家修理厂负责维修。可以加入警报，例如，通知供应链可修复零件已被移除并正在运往修理厂。在开发 RFID 集成解决方案时，波音公司发现一家航空公司某些可修复零件的平均交货时间为 431 天。重新设计的流程使零件只需 12 天即可完成供应链运输，缩短了 97%。在分析过程中，一家航空公司在队列中发现了 87 个相同零件的实例 — — 并且实际上订购了三个新的替换零件，却没有意识到它已经有 87 个可修复零件可用。
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技术人员可以确定零件是否可修复以及哪家修理厂负责维修。可以加入警报，例如，通知供应链可修复零件已被移除并正在运往修理厂。在开发 RFID 集成解决方案时，波音公司发现一家航空公司某些可修复零件的平均交货时间为 431 天。重新设计的流程使零件只需 12 天即可完成供应链运输，缩短了 97%。在分析过程中，一家航空公司在队列中发现了 87 个相同零件的实例 — — 并且实际上订购了三个新的替换零件，却没有意识到它已经有 87 个可修复零件可用。