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技术人员可以确定零件是否可修复以及哪个修理厂负责维修。可以加入警报,例如,通知供应链可修复零件已被移除并正在运往修理厂。在开发 rFiD 集成解决方案时,波音公司发现一家航空公司的一些可修复零件的交货时间平均为 431 天。重新设计的流程使零件能够在短短 12 天内完成供应链,减少了 97%。在分析过程中,一家航空公司在队列中发现了 87 个相同零件的实例 - 并且实际上订购了三个新的替换零件,没有意识到它已经有 87 个可修复的零件可用。

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