XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System飞机上的
附件 B - CAO 100.5 参考汇编
NAA 指国家航空管理局。 批准的 SOM 指根据 1988 年 CAR 条例 42M 批准的维护系统。 STC 指补充型号合格证。 TAC 指型号验收证。 TC 指型号合格证。 就飞机而言，使用时间指飞机在飞行过程中离开地面直到飞行结束时触地着陆的时间。 就飞机部件而言，使用时间指部件安装在飞机上的时间，即从飞机在飞行过程中离开地面直到飞行结束时触地着陆的时间。 工作文件包指执行维护的人员对飞机、飞机部件或飞机材料进行的维护阶段和细节的记录
便携式电子设备 (PED) 航空规则制定委员会
2.背景。1966 年，美国联邦航空管理局 (FAA) 发布了 1 项法规，以解决飞机上使用便携式电子设备 (PED) 的问题。1958-1961 年的 PED 干扰研究得出结论，便携式调频 (FM) 无线电接收器会对导航系统（例如甚高频全向 (VOR) 导航系统）造成干扰，这促使制定了规则。规则制定的结论是，飞机操作员最适合确定哪些 PED 不会对其飞机上的导航或通信系统造成干扰。它进一步认识到，要求 FAA 对每种可能的 PED 进行或验证测试，以替代操作员做出的决定，是不切实际的，并且会给该机构带来过度和不必要的负担。
附件 B - CAO 100.5 参考汇编
NAA 指国家航空管理局。 批准的 SOM 指根据 1988 年 CAR 条例 42M 批准的维护系统。 STC 指补充型号合格证。 TAC 指型号验收证。 TC 指型号合格证。 就飞机而言，使用时间指飞机在飞行过程中离开地面直到飞行结束时触地着陆的时间。 就飞机部件而言，使用时间指部件安装在飞机上的时间，即从飞机在飞行过程中离开地面直到飞行结束时触地着陆的时间。 工作文件包指执行维护的人员对飞机、飞机部件或飞机材料进行的维护阶段和细节的记录
太空冒险是一个强烈的升空 - 科学区
答案可能会有所不同，应由段落支持。例如，学生可能会解释一下任务的骑手：空间可以体验到穿越外太空的事物。大多数人都认为外层空间是一个“不同的世界”或他们从未经历过的地方。此外，学生可以解释说，任务的骑手：太空体验成为宇航员的感觉，当他们穿越太空时，执行与宇航员不同的角色相关的不同任务，并了解在航天飞机上的感觉。正如索尼娅·米娅（Sonia Mia）指出的那样，他们对宇航员的故事和经历表示赞赏，“骑车让我思考了宇航员的勇敢。”因此，这次旅行使人们对与太空相关的“不同世界和故事”的味道。
机载 GSM - UPCommons
标题：飞机上的 GSM 作者：Carlos Gonzaga López 主任：Ari Rantala（TAMK 应用科学大学） 日期：2008 年 12 月 15 日 摘要 多年来，航空业一直在寻找一种允许移动通信的技术飞机上的通信服务价格实惠。然而，一系列的技术障碍使得使用众所周知的 GSM 网络来实现这一目的变得困难。机载移动终端由于距地球基站较远，辐射功率较高，可能对航电系统造成严重干扰。另一方面，鉴于 GSM 小区之间产生的切换频率较高，机载移动终端可能会因需要大量控制信号而降低地面系统的性能。为了解决上述问题，2005年出现了一种被称为车载GSM（GSMOB）的技术解决方案。机载 GSMOB 系统由一个低功耗基站和一个在 GSM 工作频段发射噪声的相关单元组成。这样，飞机内部的噪声水平就会增加到高于地面基站的信号水平，从而阻止终端与所述基站同步，并促使它们与机载基站同步。当与机载站同步而不是与地面站同步时，移动终端辐射的功率水平会大大降低。以下最终项目旨在编写一份文件，提供 GSMOB 系统的全球愿景，该系统已开始由欧洲各地的重要航空公司进行商业化提供。此外，不仅讨论了纯粹的技术问题，还讨论了与现行法规和相关操作程序相关的问题。
2024-25 设计、建造、飞行问答#1
答案：吊架是一种附着在飞机上的装置，用于在飞行的所有阶段将油箱固定到飞机上。下图中的示例清楚地定义了机翼、吊架和油箱。吊架的设计由每个团队决定。吊架可以有多个组件或零件，只要它符合规则中的所有要求即可。吊架没有最小尺寸限制，只要机翼和油箱瓶之间有明显的间隙，并且油箱瓶在吊架和机翼外部与吊架的连接。飞机机翼上可能有固定吊架的永久性装置，但这些装置必须在内部，不能位于机翼周围的自由气流中。
技术学士学位 - 大赛工程计划...
co1：了解治理方程和基本流动特征背后的基本物理，以解决流场问题。二氧化碳：了解不同流的流动行为，并通过叠加来确定作用在气缸上的力。CO3：应用共形和kutta joukowski变换，以将作用在气缸上的力转换为机翼。CO4：应用薄机翼和有限的机翼理论来预测作用在飞机上的力和力矩。二氧化碳：应用PrandTL的举升线方程，以在简单的机翼上计算升力和力矩系数。二氧化碳：了解边界层流的基本概念。
基于视觉的自动着陆系统的伪造
在没有仪表进近或先进设备的小型机场，飞机自动着陆是一项安全关键任务，需要使用飞机上的传感器。在本文中，我们研究使用摄像头作为主要传感器的固定翼飞机自动着陆系统的伪造。我们首先介绍一种基于视觉的自动着陆架构，包括基于视觉的跑道距离和方向估计器以及相关的 PID 控制器。然后，我们概述了使用实际飞行数据验证的着陆规范。使用这些规范，我们建议使用伪造工具 Breach 来查找自动着陆系统中规范的反例。我们的实验是使用 X-Plane 飞行模拟器中的 Beechcraft Baron 58 与 MATLAB Simulink 通信实现的。
波音公司 2007 年年度报告引领潮流
幸运的是，波音公司在环保方面成绩斐然，整个行业也是如此。在过去的 40 年里，我们将商用飞机的碳排放量减少了约 70%，噪音排放量减少了 75%。然而，商用航空仍占全球二氧化碳排放量的约 2%。随着未来几年航空公司机队和旅行的扩张，这一比例预计将略有增长。因此，我们正在采取行动，确保我们行业的可持续发展。在研发机构和全球合作伙伴的帮助下，波音公司正在努力打造一个未来，其中包括可持续生物燃料、燃料电池（未来可能会取代当今飞机上的辅助动力装置）、更高效的空中交通管理系统以及减少排放的其他改进。
附件 B - CAO 100.5 参考汇编
NAA 指国家航空管理局。 批准的 SOM 指根据 1988 年 CAR 条例 42M 批准的维护系统。 STC 指补充型号合格证。 TAC 指型号验收证。 TC 指型号合格证。 就飞机而言，使用时间指飞机在飞行过程中离开地面直到飞行结束时触地着陆的时间。 就飞机部件而言，使用时间指部件安装在飞机上的时间，即从飞机在飞行过程中离开地面直到飞行结束时触地着陆的时间。 工作文件包指执行维护的人员对飞机、飞机部件或飞机材料进行的维护阶段和细节的记录