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印度尼西亚老旧飞机的腐蚀控制评估
众所周知，航空业是一项巨大的投资，具有高风险、复杂管理、高技术和边际利润。但同时也是众所周知的最快和最舒适的交通方式之一，特别是对于乘客和易腐货物而言。关于上述说法，航空运营商基于经济考虑而非适航合规性运营老旧飞机似乎是合理的。当他们面临更激烈的竞争、购买力下降和缺乏政府支持时，情况会更糟。航空公司管理层的主要目标是盈利，他们会尽一切可能实现这一目标，有时可能会通过降低适航性而危及安全。购买或租赁新飞机并不总是一个好的出路，特别是当客户仍然“价格敏感”而不是“质量敏感”时。考虑到我们正在运营老化的飞机，即存在金属疲劳和金属腐蚀问题，这是现实的，因为旧式飞机大多是金属结构而不是复合材料。但这并不意味着运营老化的飞机是不可行的；问题是：我们是否能够安全且经济地运营这些老化的飞机，我们是否能够确定何时必须停止运营（逐步淘汰）该特定飞机？在本文中，我们将重点讨论在印度尼西亚注册的飞机中发现的腐蚀问题，从制造、运营、维护、质量保证系统和环境等几个方面进行考虑。
飞机的自主机器人无损检测 ARNDIA
自主机器人飞机无损检测 (ARNDIA)：飞机部件无损检测 (NDI) 平台 Adam Brant 博士、Jonathan Brown、Reeg Allen RE2 Robotics，宾夕法尼亚州匹兹堡，15201 RE2 Robotics 开发了一个新颖的平台，用于对飞机涂层和部件进行自主和遥控无损检测 (NDI)，以提高生产率、减少人为错误并改善操作时间和飞机准备情况。该平台名为“自主机器人飞机无损检测 (ARNDIA)”，将计算机视觉和机器学习算法与轻便的 7 自由度 (DOF) 自主机械手系统融合，可轻松安装到飞机表面。来自第三方供应商的各种传感器和末端执行器，如超声波设备和时域太赫兹传感器，可通过其接口控制文档 (ICD) 轻松与 ARNDIA 集成。传感器集成完成后，ARNDIA 可以自主扫描飞机部件以检测关注区域。此外，由于其 7 DOF 功能，ARNDIA 可以轻松访问难以接触的组件并对其进行 NDI，而如果由人工检查，则需要花费数小时的劳动来移除其他组件才能访问感兴趣的组件。ARNDIA 利用路径规划算法来绘制对相应飞机组件执行 NDI 所需的轨迹。通过使用计算
遥控飞机的玻璃天花板 - 空军大学
挑选空军领导人非常重要，因为新作战方式的发展取决于高层领导的支持。追求强化既得利益的举措，而不是采用颠覆性的新武器和新理论，这是人类的天性。鉴于这种趋势，军事创新领域的著名学者斯蒂芬·罗森 (Stephen Rosen) 观察到，军事组织很少会在不开辟晋升到高级军衔的新途径的情况下采用新的作战方式。事实上，罗森说，军队内部的创新通常“只与年轻军官晋升的速度一样快”。 1 改革的倡导者找到保护者和赞助人，进行理论实验，并慢慢爬上晋升阶梯，与竞争对手争夺对军队方向的控制权。
变形飞机的设计和优化 - Cronfa
王晨 (2018) 变形飞机设计与优化。斯旺西大学博士论文。http://cronfa.swan.ac.uk/Record/cronfa40876 使用政策： _________________________________________________________________________ 此项目由斯旺西大学提供。下载材料的任何人都同意遵守存储库许可的条款：全文项目的副本可以以任何格式或媒体使用或复制，无需事先许可，仅用于个人研究或学习、教育或非商业目的。除非另有说明，任何作品的版权仍归原作者所有。未经版权所有者正式许可，不得以任何格式或媒体出售全文。多次复制应获得原作者的许可。作者在将内容上传到存储库时，有责任遵守版权和出版商的限制。请链接到斯旺西大学存储库 Cronfa 中的元数据记录（链接在上面的引用参考中给出）。http://www.swansea.ac.uk/library/researchsupport/ris-support/
小型飞机的空气动力学和结构设计...
1.1 概述................................................................................................….............. 1
电动和低碳飞机的兴起
除了电力推进，电气化的范围还延伸到其他机载系统。飞机电气系统包括发电机、电力电子设备、储能装置和执行器等元件，通过配电和控制网络连接起来。这些复杂的系统对于关键飞机部件的运行至关重要，包括航空电子设备、飞行控制系统、环境管理系统、通信、照明、辅助功能和其他关键功能。4 例如，全电动飞机 (MEA) 是一种飞机设计理念，旨在用电动系统取代传统的液压和气动系统。5 目标是减轻重量、提高效率和提高可靠性。MEA 通常利用电动机为飞机系统提供动力，例如燃油泵、环境控制系统和起落架。MEA 还可以使用电力推进系统，使其成为电动飞机的一个子集。
美国飞机的设计和发展历史 - Bulletpicker
本报告分为两卷出版，目的有两个：首先提供美国陆军和海军开发的航空炸弹演变的历史数据，其次记录海军武器中心 (NWC) 和其他空军/海军野战活动最近为改善当前 Mk 80 系列通用炸弹的作战、后勤和安全特性而做出的努力的成果。报告的最后一部分涵盖了与先进炸弹系列未来发展直接相关的设计改进、新发展、测试和评估。本报告还记录了政府资助的与先进炸弹系列要求相关的研究和开发 (R&D) 活动。它旨在确保政府和工业界的技术人员能够从过去政府资助的研发工作中受益。
CS-25 飞机的耐撞性 – - AIDAA
- 准备时间（倾倒燃料、关闭流出阀……） - 尽量减少冲击（降低前进和垂直速度 Vz、飞机姿态） - 考虑冲击载荷（Vz = 5 fps @ MLW）、结构损坏和浮力/浮力（疏散时间）
多年来，经过认证的飞机的飞行员... - Dynon Avionics
Dynon 认证面板采用 SkyView HDX，这是 Dynon 的旗舰集成航空电子平台，可用现代、经济实惠的系统取代您的旧设备。SkyView HDX 可以做到这一切：带有合成视觉和攻角的主飞行显示器；三轴自动驾驶仪；带有所有 EGT/CHT、倾斜辅助、燃油计算机和多引擎支持的发动机监视器；带有飞行计划、ADS-B 交通和天气以及电子飞行包的地图；COM 无线电；带有符合 2020 年标准的 ADS-B Out 的模式 S 应答器等。SkyView HDX 的卓越触摸屏与符合人体工程学的旋钮和按钮配合使用，可在所有飞行条件下提供积极、直观的控制。安装 SkyView HDX 系统允许在 VFR 和 IFR 中飞行（配备适当的第三方导航器时），并且不会限制飞机的操作使用。