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World File Search System飞行管理
CAPR 70-1，CAP 飞行管理 - 民航巡逻
1. 概述................................................................................................................................................ 1 2. 适用性. ........................................................................................................................................... 1 3. 本规定的操作说明 (OI)、小册子、补充和豁免 .......................................................................................... 1 4. 资格：CAP 飞行员、教练飞行员、检查飞行员 ...................................................................................... 2 5. 资格：飞机类型 ............................................................................................................................. 6 6. CAP 飞行员培训、熟练程度和定向飞行 ...................................................................................................... 6 7. CAP 飞行员飞行评估 ............................................................................................................................. 8 8. CAP 飞行特权的暂停、上诉、恢复和损害赔偿 ............................................................................................. 11 9. CAP 一般操作和飞行规则 ............................................................................................................. 13 10. 计划分析和改进 ............................................................................................................................. 26 附件 1 - 合规要素 .............................................................................................................
afman11-255v3 - 空军
本出版物实施空军政策指令 (AFPD) 10-21《快速全球机动》和 AFPD 11-2《机组人员行动》。本出版物分配职责并提供程序，旨在确保机动空军 (MAF) 全球机动任务安全成功完成。本手册适用于已完成与本出版物相关的飞行管理员 (FM) 技术培训的飞行员、执行飞行管理飞行任务的机组人员、规划人员和其他参与规划飞行管理任务的个人、提供飞行管理飞行任务指挥和控制的人员以及为飞行管理提供支持的机构（例如，气象技术人员、飞行规划人员、外交许可专家）。本出版物适用于飞行管理时的正规空军、空军国民警卫队 (ANG) 和空军预备役 (AFR)。飞行管理出击是指由 FM 而不是机组人员进行规划的出击。它适用于在第 618 空中作战中心 (618 AOC)、太平洋空军 (PACAF) 第 613 空中作战中心 (613 AOC) 和美国欧洲空军-非洲空军 (USAFE-AFAFRICA) 第 603 空中作战中心 (603 AOC) 控制下计划或执行的所有任务。本出版物不适用于美国太空部队。本出版物中放弃联队/部队级别要求的权限在合规声明后以层级（“T-0、T-1、T-2、T-3”）编号标识。有关与层级编号相关的权限的描述，请参阅 DAFMAN 90-161《发布流程和程序》。通过指挥链向相应的层级豁免审批机构提交豁免请求，或者，通过申请人的指挥链向主要指挥部作战主任 (MAJCOM/A3) 提交非层级合规项目的豁免请求。确保根据本出版物中规定的流程生成的所有记录均符合空军指令 33-322《记录》
第 16 章：航空运营和资源
• BLM – 州飞行管理办公室负责监督其州内托管的飞机。州飞行管理办公室有权力和责任在国家办公室同意的情况下批准在其州内采购补充飞机资源。州飞行管理办公室有权优先分配、预先部署和移动其州内分配给 BLM 的所有飞机。州办公室将与国家办公室协调其飞机在州外的移动。每个州办公室都设有一名州航空经理 (SAM)。SAM 被委派为其州托管的所有专用飞机的合同官员代表 (COR)。SAM 实施航空计划目标和指令，以支持机构使命和州目标。需要制定州 25 航空计划来概述州航空计划目标 26 并确定州特定的政策和程序。27
IT解决方案及其在航空通往净零的道路中的作用
为了估算ZFW计算的影响，在2017年的6个月时间内，超过100,000次客户的航班在实施AmadeusAltéa出发控制之前 - 进行了飞行管理。然后将这些航班中的数据与AmadeusAltéa出发控制中的航班进行了比较 - 在6个月内，飞行管理数据库。为了确保结果的完整性，组合了一个类似于主要国际客户的舰队（大小，飞行数量，飞机类型等）。分析了零燃料重量，以了解实施之前发生的高估以及与AmadeusAltéa出发控制中的总舰队数据相比，该数据如何相比。高估越高，由于承载了额外的（不必要的）重量，因此飞机上的燃料越多。随后将平均特定的燃油消耗（即窄体和宽体）应用于这些高估，以计算它们对燃料消耗的影响。
737-600/-700/-800/-900 操作手册 | 图卢兹 747
飞机通用、应急设备、门、窗......................................................................................1 空气系统......................................................................................................2 防冰、防雨......................................................................................................3 自动飞行......................................................................................................4 通信......................................................................................................5 电气......................................................................................................6 发动机、APU.............................................................................................7 防火.............................................................................................................8 飞行控制......................................................................................................9 飞行仪表、显示器......................................................................................10 飞行管理、导航.............................................................................................11 燃料.............................................................................................................12 液压系统.............................................................................................................13 起落架.............................................................................................................14 警告系统.............................................................................................
737-6Q8/-7Q8/-8Q8 飞行机组操作手册
飞机通用、应急设备、门、窗......................................................................................1 空气系统......................................................................................................2 防冰、防雨......................................................................................................3 自动飞行......................................................................................................4 通信......................................................................................................5 电气......................................................................................................6 发动机、APU.............................................................................................7 防火.............................................................................................................8 飞行控制......................................................................................................9 飞行仪表、显示器......................................................................................10 飞行管理、导航.............................................................................................11 燃料.............................................................................................................12 液压系统.............................................................................................................13 起落架.............................................................................................................14 警告系统.............................................................................................................15
A5000 -Edgelock Secure Authenticator
rddrone-fmuk66车辆/飞行管理单元参考设计是建造工业机器人无人机，流浪者和其他小型自动驾驶汽车的基础。此参考设计运行PX4，这是工业级无人机的标准，并为您提供了开发自己的机器人车辆的自由。此外，VMU/FMU具有通用性，可以运行其他开源或专有飞行堆栈。
遥控飞机系统 (RPAS) 指南 | C ...
为本指南的目的，将参考联邦版本的法案。高级操作飞行员证书：根据加拿大交通部定义的标准，高级操作所需的证书。飞机：任何能够从空气反应中获得大气支撑的机器，包括火箭。适航性：遥控飞机系统（包括飞机、机身、发动机、螺旋桨、附件、设备和控制站）符合其型号证书（设计）（如适用）并处于安全运行状态的状态。适航认证：一个可重复的过程，导致记录在案的决定，即飞机系统已被判定为适航。旨在验证飞机系统是否可以在其描述和记录的运行范围内由机队飞行员安全维护和安全操作。加拿大大西洋近海石油区：加拿大大西洋近海石油区是指《协议法》所定义的近海区域。自动化飞机：能够执行预定义流程或事件的飞机，需要飞行员启动和/或干预。自动驾驶飞机：能够使用机载决策能力执行流程或任务的飞机。飞机的设计不允许飞行员干预飞行管理。自主操作：飞机在飞行管理过程中无需飞行员干预的操作。
2020 - 清洁天空亮点
虽然航空电子系统和设备只占飞机重量和环境足迹的一小部分，但它们在飞机运行、飞行优化和航空运输安全中发挥着核心作用。Clean Sky 2 正在开发有前景的创新驾驶舱解决方案，以实现更环保、更安全的航空。例如，新一代飞行管理系统的无缝集成不仅可以确保提高效率、飞行舒适度和降低直接运营成本，还可以节省燃料，从而通过减少二氧化碳排放来减少航空对环境的影响。
2020 年 - 洁净天空亮点
虽然航空电子系统和设备只占飞机重量和环境足迹的一小部分，但它们在飞机运行、飞行优化和航空运输安全中发挥着核心作用。Clean Sky 2 正在开发有前景的创新驾驶舱解决方案，以实现更环保、更安全的航空。例如，新一代飞行管理系统的无缝集成不仅可以确保提高效率、提高飞行舒适度并降低直接运营成本，还可以节省燃料，从而通过减少二氧化碳排放来减少航空对环境的影响。