Waymo co-CEO Tekedra Mawakana outlines vision for a world of autonomous vehicles
Mawakana 在上周的一次演讲中强调了承诺和根深蒂固的雄心。Waymo 联合首席执行官 Tekedra Mawakana 概述了自动驾驶汽车世界的愿景，该文章首先出现在《斯坦福日报》上。
重要性：了解 2026 年人工智能如何为自动驾驶汽车提供动力。探索 Waymo、Tesla、百度战略、NVIDIA Alpamayo 模型、安全数据以及未来 5.4T 美元的市场。
I've used Gemini in Android Auto for 2 months now, and it's transformed my daily drive in 4 ways
Gemini 让我的汽车语音控制变得有趣且有用，而且我仍在探索使用它的新方法。
Croatia Airlines A220 probe underway as investigators analyse cockpit data
对克罗地亚航空公司一架空客 A220-300 飞机的调查正在进行中，该飞机大约两周前在斯普利特机场起飞时偏离跑道，目前正在对驾驶舱语音记录器 (CVR) 和飞行数据记录器 (FDR) 进行分析，并对机组人员进行采访。机上137人全部安全疏散。机龄 11 个月的 A220-300 的左侧普惠 PW1500G 发动机在行程中撞上了跑道标志牌。空客公司和普惠公司都加入了调查，这是此类事件的标准程序。克罗地亚航空、海事和铁路事故调查局（AIN）的首席调查员达科·佩特林（Darko Petrin）证实，调查已经开始，并且正在进行广泛的技术分析，以确定起飞期间漂移的原因。该事件已被航空当局正式列为严重事故
United 737 Pilots Declare Level 4 Threat After Passenger Charges Cockpit Door
美国联合航空 (UA) 航班 UA2005 从芝加哥奥黑尔 (ORD) 飞往明尼阿波利斯-圣保罗 (MSP) 时，飞行员宣布乘客受到 4 级威胁。联合航空 737 飞行员在乘客收费驾驶舱门后宣布面临 4 级威胁。该帖子首先出现在 Aviation A2Z 上。
Driving an Electric Vehicle Could Cost You an Extra $130 a Year
为了促进高速公路维护，国会的一项新法案提议对电池驱动车辆征收年费 作者：《华尔街日报》的肖恩·麦克莱恩 (Sean McLain)。摘录：经济学家说，天下没有免费的午餐。高速公路必须以某种方式付费。如果更多的人驾驶电动汽车，那么用于维护高速公路的汽油税就会减少。一个大问题是电动汽车司机应该支付多少费用？对于汽油动力汽车，您使用高速公路的次数越多，使用的汽油就越多。所以你在加油时要缴纳更多的税。文章还谈到了这样一个事实，即当汽车行驶里程提高时，从汽油税中收取的钱就会减少。文章摘录：“当司机加油时，每加仑征收一小笔税，每年可以为维护州际公路系统贡献 300 亿美元。但是那些根本不使用汽油的汽车呢？
The Selfless Service Management Rule I Discovered in Particular Drive (Inexperienced Berets)
参加我们的陆军管理课程 – 成为人人喜爱的酋长 太多的领导者过分注重地位、声望、军衔、头衔、奖励和个人发展。然而，管理不应该是为了获得服务。真正的管理是为使命服务，为员工服务，并在事情变得困难时转变为其他人可以相信的个人形式。在特种部队中，我发现最好的领导者之一并不是那些需要考虑的小伙子。他们是接受职责的小伙子。那些保护自己同胞的小伙子们。那些始终专注于使命的小伙子们。那些有能力、有纪律的小伙子们，我在特别驱动器（缺乏经验的贝雷帽）中发现的无私服务管理规则的帖子首先出现在特种部队新闻上。
Marine Corps Enhances ACV Driver Training with Advanced Simulation Systems
海军陆战队正在通过集成改进两栖战车 (ACV) 操作员的培训方式
NTSB takes public docket system offline over UPS MD-11 cockpit audio concern
美国国家运输安全委员会 (NTSB) 在公开得知此事后，暂时关闭了其公共案卷系统……NTSB 因 UPS MD-11 驾驶舱音频问题而关闭公共案卷系统的消息首先出现在 AeroTime 上。
SAS flight diverts to Copenhagen after cockpit window crack
周日，斯堪的纳维亚航空一架从柏林飞往斯德哥尔摩的支线航班因驾驶舱侧窗出现裂缝，被迫紧急改道飞往哥本哈根。据乘客称，在飞行员宣布驾驶舱窗户破裂并且飞机将降落之前，飞机在飞行过程中明显减速[...]
At 96, former 7th ID tank driver reflects on the Korean War
加利福尼亚州埃尔森特罗参谋中士。斯坦利·马丁内斯是最后一个走下卡车的人。那是 1951 年的秋天，在釜山以北的某个地方，双双......
At 96, Former Army Tank Driver Reflects on the Korean War
陆军参谋长。斯坦利·马丁内斯是当地朝鲜战争退伍军人协会分会的两名幸存成员之一，他讲述了他在朝鲜战争期间作为第七步兵师坦克驾驶员的经历。
苏联在 20 世纪 80 年代大幅增强了防空能力后，B-52 同温层堡垒飞行员在冷战期间完善了低空飞行，以便在苏联雷达系统下运行。执行这些低空任务非常累人，因为飞行员必须操纵一架具有显着机翼弯曲的大型 8 引擎飞机，经常在复杂的环境中导航，[...]美国空军 B-52 轰炸机飞行员曾经告诉一艘航空母舰向下看 — 轰炸机在飞行甲板下方首次出现于 19FortyFive。
This cryptocurrency billionaire will fly SpaceX's 1st private Starship to Mars, but when?
SpaceX 表示将发射一次飞往火星的私人飞越任务，由加密货币亿万富翁王春领导，但具体时间尚不清楚。
ACAS X Is Already in the Cockpit. The AI-and-ATC Debate Is Three Years Too Late. Part 1.
美国联邦航空局几年前批准了人工智能增强防撞系统。当前关于 SMART 的争论忽略了已经确定的监管架构。作者：Vincent E. Bianco III ATC 通讯员，Leeham 新闻与分析，2026 年 5 月 24 日，© Leeham... 阅读更多文章 ACAS X 已经在驾驶舱中。人工智能和空中交通管制的争论已经晚了三年。第 1 部分首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
NTSB: UPS Cockpit Voice Recordings Fabricated With AI
在发现未经授权的 CVR 近似值后，该机构阻止公众访问事故调查文件。
Third flight: MQ-9B unmanned AEW with Saab LoyalEye
Saab 和 GA-ASI 完成了配备 LoyalEye 雷达的 MQ-9B 无人驾驶 AEW 首次飞行，这是实现分布式机载监视的关键一步。第三次飞行：配备 Saab LoyalEye 雷达的 MQ-9B 无人驾驶 AEW 首先出现在 AeroMorning 上。
