Leeham关键词检索结果

替代推进飞机的现状?第 10 部分。

The state of alternative propulsion aircraft? Part 10.

需要订阅 Bjorn Fehrm 2026 年 5 月 6 日,© Leeham News:在我们关于替代推进项目状况的系列文章中,我们正在研究不同的氢燃料推进系统。氢可以在燃料中进行化学处理...阅读更多替代推进飞机的状态?第 10 部分首先出现在 Leeham News and Analysis 上。

更新首席执行官评论:亚航订购 150 架 A220,给计划带来巨大推动;推出高密度版本

Updated with CEO comments: Air Asia orders for 150 A220s, giving program a big boost; launches high density version

作者:Scott Hamilton,2026 年 5 月 6 日,© Leeham News:亚洲航空和空客今天宣布,这家低成本航空公司订购了 150 架 A220-300。这一破纪录的订单量此前曾被限制在 90 份订单中。 (达美航空...阅读更多这篇文章更新了首席执行官的评论:亚洲航空订购了 150 架 A220,给计划带来了巨大推动;推出高密度版本首先出现在 Leeham 新闻与分析上。

第 1 部分:劳动力短缺阻碍行业增长,造成数十亿美元的损失

Part 1: Workforce Shortage Stunting Industry Growth, Costing Billions

摘要:这个由两部分组成的系列概述了劳动力短缺对航空航天未来增长构成的威胁,因为劳动力短缺造成的全行业成本无法量化。据估计,该行业将留下数百亿美元……阅读更多文章第 1 部分:劳动力短缺阻碍行业增长,成本数十亿美元首先出现在 Leeham 新闻与分析上。

读者评论开放论坛,5 月 4 日当周

Reader Comments Open Forum, Week of May 4

LNA 的评论开放论坛允许读者对任何帖子发表评论(请注意,我们说的是“帖子”,而不是任何“主题”)。所有评论将根据我们的新政策进行审查和审核。开放论坛使读者能够... 阅读更多5 月 4 日当周的读者评论开放论坛帖子首先出现在 Leeham 新闻与分析上。

波音公司从严格返工到分布式混乱的长弧

Boeing’s Long Arc from Disciplined Rework to Distributed Chaos

Leeham 新闻团队需要订阅 关于波音复苏之路的五部分系列的第 1 部分。 2026 年 5 月 4 日,© Leeham News:从 767 上的 30 架飞机驾驶舱返工危机到供应商驱动的配置...阅读更多波音公司从严格返工到分布式混乱的长弧帖子首先出现在 Leeham 新闻与分析上。

MTU 航空发动机公司第一季度实现增长,尽管面临地缘政治压力,但仍保持强劲势头

MTU Aero Engines posts Q1 gains, sees continued strength despite geopolitical pressures

作者:Thomas Blackwood,2026 年 4 月 30 日,© Leeham News:随着军事和商业部门地位的增强,德国 MTU 航空发动机公司的营业利润和收入在 2026 年第一季度实现增长。调整后...阅读更多MTU 航空发动机公司发布第一季度收益,尽管地缘政治压力仍持续强劲,这首先出现在 Leeham 新闻与分析上。

首席执行官表示,波音 777-9 的变更整合将需要“数年时间”

Change incorporation on Boeing 777-9s will take “years”, CEO said

订阅需要向所有读者开放 作者:斯科特·汉密尔顿 新系列的背景,2026 年 5 月 3 日,© Leeham News:波音公司在埃弗雷特(华盛顿州)潘恩机场建造和存放了 30 多架 777-9,其中 777... 了解更多首席执行官表示,波音 777-9 的变更合并将需要“数年”时间,该消息首先出现在 Leeham 新闻与分析上。

Bjorn’s Corner:混合翼身客机。第 8 部分

Bjorn’s Corner: Blended Wing Body Airliners. Part 8

2026 年 5 月 1 日,©。 Leeham 新闻:我们正在撰写一系列关于混合翼身 (BWB) 的文章,作为载客客机比经典管翼 (TAW) 配置更有效的设计。在第七篇文章中...阅读更多博文《比约恩的角落:混合翼身客机》。第 8 部分首先出现在 Leeham News and Analysis 上。

自主 ATC 淘金热背后的监管现实

The Regulatory Reality Behind the Autonomous ATC Gold Rush

需要订阅 向所有读者开放文森特·E·比安科三世 (Vincent E. Bianco III) 2026 年 4 月 30 日,© Leeham News:风险投资正在涌入自主空中交通管制领域。投资者的热情是理性的。其背后的监管假设不是……阅读更多《自主 ATC 淘金热背后的监管现实》一文首先出现在 Leeham News and Analysis 上。

空客 2026 年第一季度业绩:第一季度“遭遇困境”

Airbus 1Q2026 Results: First quarter “suffering”

作者:卡尔·辛克莱 (Karl Sinclair),2026 年 4 月 28 日,© Leeham 新闻:异常悲观的空客首席执行官 Guillaume Faury 显然对 2026 年第一季度的进展不满意。当被问及商用飞机交付率何时...阅读更多空客 2026 年第一季度业绩后:第一季度“痛苦”首先出现在 Leeham 新闻与分析上。

读者评论公开论坛,4 月 27 日当周

Reader Comments Open Forum, Week of April 27

LNA 的评论开放论坛允许读者对任何帖子发表评论(请注意,我们说的是“帖子”,而不是任何“主题”)。所有评论将根据我们的新政策进行审查和审核。开放论坛使读者能够... 阅读更多4 月 27 日当周的读者评论开放论坛帖子首先出现在 Leeham News and Analysis 上。

航空航天公司追求人工智能,FAA 却落后了

As aerospace companies pursue AI, FAA lags

斯科特·汉密尔顿 (Scott Hamilton) 帕特·沙纳汉 (Pat Shanahan) 在其波音职业生涯中需要订阅。图片来源:西雅图时报。 2026 年 4 月 27 日,© Leeham News:美国联邦航空管理局 (FAA) 过时的空中交通管制系统和人员短缺是众所周知的……阅读更多随着航空航天公司追求人工智能,FAA 的滞后首先出现在 Leeham 新闻和分析上。

Bjorn’s Corner:混合翼身客机。第 7 部分

Bjorn’s Corner: Blended Wing Body Airliners. Part 7

2026 年 4 月 24 日,©。 Leeham 新闻:我们正在撰写一系列关于混合翼身 (BWB) 的文章,作为载客客机比经典管翼 (TAW) 配置更有效的设计。在第六篇文章中...阅读更多博文《比约恩的角落:混合翼身客机》。第 7 部分首先出现在 Leeham News and Analysis 上。