航运关键词检索结果

唐纳德·特朗普会接受伊朗和平提议吗?由于战争僵局打击石油、航运和全球经济,美国审查了德黑兰的提议

Will Donald Trump accept Iranian peace proposal? US reviews Tehran offer as war stalemate hits oil, shipping and global economy

唐纳德·特朗普会接受伊朗和平提议吗?美国正在审查伊朗提出的结束战争并重新开放霍尔木兹海峡的新提议。在巴基斯坦取消会议后,会谈正在远程进行。该提案将核谈判推迟到后期阶段。油价、航运中断和全球经济压力正在影响这一决定。白宫正在讨论下一步行动,而黎巴嫩的战斗仍在继续,全球外交紧张局势加剧。

印度香米出口商论坛寻求航运公司的“合理措施”

Basmati exporters forum seeks ‘measure of reasonableness’ from shipping companies

BFEDF 批评航运公司在伊朗战争后的作用,寻求互惠豁免

特朗普的霍尔木兹封锁加深了历史性的航运危机

Trump’s Hormuz blockade has deepened a historic shipping crisis

该地区的几位航运官员表示,随着伊朗加倍努力保持海峡关闭,美国的封锁使该地区更加动荡

分析人士称,美国和伊朗的封锁导致中东航运“瘫痪”

Middle East Shipping ‘Paralyzed’ by Dueling U.S., Iranian Blockades, Analysts Say

专家表示,美国和伊朗军队都在拦截船只,两国都在努力控制该地区的海上交通流量,导致航运业“瘫痪”。过去一周,美国拦截了三艘船只——两艘在印度洋,一艘在霍尔木兹海峡——而伊朗则追捕三艘船只,扣押了两艘。有报道称,第三艘船得以继续航行。美国和伊朗还继续在社交媒体上互相指责他们为争夺海峡控制权所做的努力的有效性。

美伊战争:顶级航运高管表示,等待“安全且可持续”地穿越霍尔木兹海峡

US-Iran war: Waiting for 'safe and sustainable' crossings through Strait ​of Hormuz, top shipping execs say

航运巨头要求安全通过霍尔木兹海峡。高管们表示,在船只能够无风险通行之前,来自海湾的石油和货物运输将继续停滞。公司等待安全航行的保证。这种情况给全球能源供应带来了巨大的不确定性。航行正常化是很难预见的。

莫比 (Morbi) 中断影响高知-古吉拉特邦沿海航运,货运量下降

Morbi disruption hits Kochi–Gujarat coastal shipping, cargo volumes drop

这次中断对物流生态系统产生了连锁影响,运输商和多式联运运营商面临着业务和闲置车队运力急剧下降的局面

美国应该改革港口维护税,而不是新的航运税

Instead of new shipping taxes, the U.S. should reform the Harbor Maintenance Tax

国会和特朗普政府应寻求在不增加通过美国港口运输货物的成本的情况下扩大海运能力的解决方案。美国应该改革港口维护税而不是新的航运税的帖子首先出现在 Reason Foundation 上。

霍尔木兹海峡的航运交通几乎处于停滞状态

Shipping Traffic Remains at Virtual Standstill Through Hormuz

根据航运数据,周一通过霍尔木兹海峡的航运交通几乎处于停滞状态,12 小时内只有 3 次穿越。

航运公司在穿越霍尔木兹海峡之前寻求澄清

Shipping Firms Seek Clarifications Before Crossing Hormuz

航运公司对伊朗宣布霍尔木兹海峡开放表示谨慎欢迎,但表示在船只通过入口点进入海湾之前需要澄清。

印度在航运风险上升的情况下批准 1298 亿卢比的海上保险池

India approves ₹12,980 crore maritime insurance pool amid rising shipping risks

此举出台之际,包括伊朗冲突在内的地缘政治紧张局势增加了海上贸易风险并推高了企业的保险费。

霍尔木兹海峡重新开放——美国仍封锁伊朗航运

Strait of Hormuz Reopens — US Still Blocking Iran Shipping

六艘船只已经根据美国的命令返航,这表明海上僵局正在迅速发展,可能会扰乱全球石油流动并重新引发高风险的伊朗谈判。

霍尔木兹海峡危机:伊朗、航运和澳大利亚的战略

Strait of Hormuz crisis: Iran, shipping, and Australia's strategy

专家支持强大的净零框架,航运业寻求确定性

Shipping Industry Seeks Certainty as Experts Back Strong Net-Zero Framework

坦桑尼亚达累斯萨拉姆,4 月 16 日 (IPS) - 随着全球航运业准备迎接另一轮高风险谈判,燃料成本上涨、地缘政治紧张局势和深刻的政治分歧等因素的不稳定组合正在考验围绕拟议的净零框架 (NZF) 的脆弱共识,该框架旨在使世界上污染最严重的行业之一脱碳。阅读全文,“专家支持强有力的净零框架,航运业寻求确定性”,在 globalissues.org →

伊朗威胁中东港口,美国军方将实施航运封锁

Iran Threatens Ports in Mideast as US Military Set to Impose Shipping Blockade

美国军方宣布将开始封锁伊朗所有港口和沿海地区,因为唐纳德·特朗普总统试图向伊朗施压,此举可能会推高油价并导致战争重燃。

霍尔木兹海峡的航运和油价会恢复正常吗?

Will shipping in the strait of Hormuz – and oil prices – return to normal?

分析人士表示,对停火稳定性的怀疑和对生产基地的破坏意味着能源危机远未结束。中东危机 - 实时更新如果美以与伊朗停火得以维持,这可能会带来自 40 天前冲突开始后伊朗革命卫队控制霍尔木兹海峡以来结束能源危机的最明确希望。该协议看起来已经摇摇欲坠,伊朗周三晚间辩称,以色列的袭击黎巴嫩违反了这一规定,官方媒体声称主要水道已再次关闭。继续阅读...

霍尔木兹休战后航运远非正常

Shipping far from normalcy after Hormuz truce

近800艘船舶、2万多名海员滞留在波斯湾

美伊停火、霍尔木兹海峡重新开放以缓解航运中断:FIEO

US-Iran ceasefire, Hormuz reopening to ease shipping disruptions: FIEO

FIEO 主席表示,虽然这应该有助于短期内物流正常化,但鉴于休战的临时性质,出口商将保持谨慎

特朗普的航运豁免并没有促进美国境内的石油流动;燃料出口猛增

Trump's shipping waiver does not boost oil flows within US; fuel exports soar

上个月,特朗普从 3 月 17 日起放弃《琼斯法案》的限制,为期 60 天,希望此举能够通过增加从美国墨西哥湾沿岸到该国其他沿海市场的出货量来帮助抑制伊朗战争造成的燃油价格飙升