航运关键词检索结果

德黑兰授权控制霍尔木兹航运

Tehran forms authority to control shipping in Hormuz

伊朗建立了一个新的监管机构来管理重要的霍尔木兹海峡的海上交通,对入境船只进行检查和收费。当德黑兰评估美国最近解决持续紧张局势的提议时,这一事态发展引发了国际航运公司的担忧。然而,对外交解决方案的乐观情绪正在刺激全球市场。

伊朗成立新机构来控制霍尔木兹海峡的航运,同时审查与美国的和平协议

Iran creates new agency to control shipping in Strait of Hormuz while reviewing peace deal with U.S.

当天晚些时候,伊朗官方媒体称,该国武装部队在霍尔木兹海峡的格什姆岛与“敌人”交火。

在等待霍尔木兹海峡重新开放的过程中,航运公司正因立场和风险的变化而遭受重创

Shipping firms are being whipsawed by changing stances and risks as they wait for Hormuz to reopen

为了向伊朗施压,美国海军封锁伊朗港口,对阿曼湾和阿拉伯海海峡外实施封锁。

氨时代:欧洲和非洲如何引导全球航运走向净零

The ammonia age: How Europe and Africa can steer global shipping to net zero

国际海事组织的净零框架对于欧盟的竞争力至关重要,也是航运业脱碳的最明确路径。随着美国和海湾地区的压力阻碍进展,非洲的支持可能具有决定性作用。

航运数据显示,霍尔木兹海峡商业运输处于史诗狂怒行动开始以来的最低水平

Strait of Hormuz Commercial Transits at Lowest Level Since Operation Epic Fury Start, Shipping Data Shows

根据商船运输数据,霍尔木兹海峡的过境数量降至自美以对伊朗发起进攻第一天以来的最低水平。航运业继续陷入美国和伊朗海峡之争的夹缝之中。伊朗声称它应该能够控制它认为是领海的部分海峡,而美国则认为根据国际海事法,该海峡是开放航行的。海峡过境交通量不到冲突前交通量的 10%。油轮和石油市场至少要到九月才能恢复正常

英国将把航空和航运纳入未来的碳预算

UK to include aviation and shipping in future carbon budgets

由于我们无法控制国际和航运,所有这一切意味着我们将不得不进一步减少国内排放。英国将航空和航运纳入未来碳预算的帖子首先出现在 Watts Up With That? 上。

唐纳德·特朗普会接受伊朗和平提议吗?由于战争僵局打击石油、航运和全球经济,美国审查了德黑兰的提议

Will Donald Trump accept Iranian peace proposal? US reviews Tehran offer as war stalemate hits oil, shipping and global economy

唐纳德·特朗普会接受伊朗和平提议吗?美国正在审查伊朗提出的结束战争并重新开放霍尔木兹海峡的新提议。在巴基斯坦取消会议后,会谈正在远程进行。该提案将核谈判推迟到后期阶段。油价、航运中断和全球经济压力正在影响这一决定。白宫正在讨论下一步行动,而黎巴嫩的战斗仍在继续,全球外交紧张局势加剧。

印度香米出口商论坛寻求航运公司的“合理措施”

Basmati exporters forum seeks ‘measure of reasonableness’ from shipping companies

BFEDF 批评航运公司在伊朗战争后的作用,寻求互惠豁免

特朗普的霍尔木兹封锁加深了历史性的航运危机

Trump’s Hormuz blockade has deepened a historic shipping crisis

该地区的几位航运官员表示,随着伊朗加倍努力保持海峡关闭,美国的封锁使该地区更加动荡

分析人士称,美国和伊朗的封锁导致中东航运“瘫痪”

Middle East Shipping ‘Paralyzed’ by Dueling U.S., Iranian Blockades, Analysts Say

专家表示,美国和伊朗军队都在拦截船只,两国都在努力控制该地区的海上交通流量,导致航运业“瘫痪”。过去一周,美国拦截了三艘船只——两艘在印度洋,一艘在霍尔木兹海峡——而伊朗则追捕三艘船只,扣押了两艘。有报道称,第三艘船得以继续航行。美国和伊朗还继续在社交媒体上互相指责他们为争夺海峡控制权所做的努力的有效性。

美伊战争:顶级航运高管表示,等待“安全且可持续”地穿越霍尔木兹海峡

US-Iran war: Waiting for 'safe and sustainable' crossings through Strait ​of Hormuz, top shipping execs say

航运巨头要求安全通过霍尔木兹海峡。高管们表示,在船只能够无风险通行之前,来自海湾的石油和货物运输将继续停滞。公司等待安全航行的保证。这种情况给全球能源供应带来了巨大的不确定性。航行正常化是很难预见的。

莫比 (Morbi) 中断影响高知-古吉拉特邦沿海航运,货运量下降

Morbi disruption hits Kochi–Gujarat coastal shipping, cargo volumes drop

这次中断对物流生态系统产生了连锁影响,运输商和多式联运运营商面临着业务和闲置车队运力急剧下降的局面

美国应该改革港口维护税,而不是新的航运税

Instead of new shipping taxes, the U.S. should reform the Harbor Maintenance Tax

国会和特朗普政府应寻求在不增加通过美国港口运输货物的成本的情况下扩大海运能力的解决方案。美国应该改革港口维护税而不是新的航运税的帖子首先出现在 Reason Foundation 上。

霍尔木兹海峡的航运交通几乎处于停滞状态

Shipping Traffic Remains at Virtual Standstill Through Hormuz

根据航运数据,周一通过霍尔木兹海峡的航运交通几乎处于停滞状态,12 小时内只有 3 次穿越。

航运公司在穿越霍尔木兹海峡之前寻求澄清

Shipping Firms Seek Clarifications Before Crossing Hormuz

航运公司对伊朗宣布霍尔木兹海峡开放表示谨慎欢迎,但表示在船只通过入口点进入海湾之前需要澄清。

印度在航运风险上升的情况下批准 1298 亿卢比的海上保险池

India approves ₹12,980 crore maritime insurance pool amid rising shipping risks

此举出台之际,包括伊朗冲突在内的地缘政治紧张局势增加了海上贸易风险并推高了企业的保险费。

霍尔木兹海峡重新开放——美国仍封锁伊朗航运

Strait of Hormuz Reopens — US Still Blocking Iran Shipping

六艘船只已经根据美国的命令返航,这表明海上僵局正在迅速发展,可能会扰乱全球石油流动并重新引发高风险的伊朗谈判。

霍尔木兹海峡危机:伊朗、航运和澳大利亚的战略

Strait of Hormuz crisis: Iran, shipping, and Australia's strategy