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“与上述两种方法相比，我们提出的方法有两个主要优势，”帕特奈克说。“首先，我们提出的方法与飞行条件无关，而燃料冷却或冲压空气冷却则取决于飞行条件。燃料提供的冷却量取决于发动机所需的燃料量，并且会随着飞行时间的延长而减少。同样，冲压空气提供的冷却量取决于其温度和流量，而这又取决于飞行条件，”帕特奈克说。
AFRL 工程师研发出第三项专利，使飞机保持凉爽
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