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最后，作者讨论了他们的研究意义。例如，考虑到中断（包括计划中断和非计划中断）的重大不利影响，研究人员建议基础设施投资决策应优先考虑内陆水路系统（包括 MRS）的维护和升级。此外，研究人员强调，主动规划可以简化驳船运营并最大限度地减少计划中断的影响。研究人员还强调了铁路替代在增强 MRS 弹性方面的作用。为了最大限度地提高弹性，他们主张扩大内陆水路沿线的多式联运设施，并优化驳船公司和铁路之间的时间表协调。
密西西比河系统基础设施故障对区域经济的影响（摘要）
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