B 部分 – 地方计划地点
机构名称:
¥ 11.0

许多特定场地的“关键发展要求”需要支持当地自行车和步行基础设施计划 (LCWIP) 和增长与交通计划 (GTP) 中的相关方案。如第 A 部分第 8 章所述:西南赫特福德郡 GTP 和南中赫特福德郡 GTP 是 LTP4 的支持战略,其中包含该地区的交通计划。该区与 HCC 合作制定了 LCWIP,理事会与 HCC 一起制定了进一步的交通证据。基础设施交付计划 (IDP) 也涉及交通问题。这些计划列出了该地区的主要交通计划,它们共同提供了相关的可持续交通基础设施和方法,以促进可持续模式并为实现出行行为的重大变化奠定基础。它们鼓励并支持通过可持续的方式(包括步行和骑自行车)进行更短的旅程,从而为更广泛的社区带来积极出行的好处。交通影响评估 (TIA) 展示了场地将如何支持计划的实施。10+ 户型场地的交通贡献应由 S106 或类似的法律协议/机制来确保。对于住房规模为 9 套或更少的房屋的场地,交通贡献可以通过 S106 或其他适当机制(例如社区基础设施征费)来保证。

B 部分 – 地方计划地点

B 部分 – 地方计划地点PDF文件第1页

B 部分 – 地方计划地点PDF文件第2页

B 部分 – 地方计划地点PDF文件第3页

B 部分 – 地方计划地点PDF文件第4页

B 部分 – 地方计划地点PDF文件第5页

相关文件推荐

地方计划
2024 年
¥51.0
当地地点计划模板
2022 年
¥1.0
联合地方计划
2024 年
¥58.0
地方计划条例 19
2023 年
¥37.0
我们的未来计划
2024 年
¥7.0
首先计划
2024 年
¥1.0
未来计划
2007 年
¥1.0