达拉斯爱田机场总体规划进度更新__

达拉斯爱田机场总体规划进度更新

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注：随着充电站需求的增加，加油站需求减少。LOS – 服务水平 PAL – 规划活动水平 MAEP – 每年百万乘客量平方英尺 – 平方英尺 1 根据高峰时段的交叉口 LOS 2 根据 LOS C 所需的路缘长度总线性英尺 3 根据高峰时段的车道数量和运营密度 4 根据第 95 百分位设计日需求所需的停车位数量 5 员工停车需求按 O&D 乘客和运营的混合率增长 6 根据所需空间估计每个 PAL 设计规划小时的租赁交易 7 根据标准行业利用率和规模模块 8 根据所需空间估计每个 PAL 设计规划小时的租赁交易

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