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肯尼亚电动摩托车的潜力是可观的,但是它们相对较高的成本提高了广泛采用的挑战,强调了需要进行创新的解决方案,例如电池即服务(BAAS)模型来解决该障碍。与内燃机(ICE)相比,电子机关的成本相对较高,估计价格范围为1,350-1,500美元。值得注意的是,电子机能的电池组件约占这笔成本的40%。鉴于这种成本结构,存在一个有希望的机会,可以通过探索通过BAAS模型降低电池成本的途径来增加电子机关的采用。

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