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印度是汽车的前5个市场之一，并且已经致力于推动该国采用EV的坚定承诺。A host of policy measures, regulations, and interventions have already been made in that direction which broadly fall into regulatory norms (e.g., Corporate Average Fuel Efficiency or CAFÉ norms regulating CO 2 emissions by auto manufacturers), incentives for demand creation & charging infrastructure set up (purchase subsidy under FAME-2, lower GST) and promotion of local manufacturing (ACC PLI, Auto & Auto Components pli）。尽管这些措施将有助于将电动汽车的总体所有权与ICE相提并论，但缺乏整体EV融资生态系统是该国大规模采用电动汽车的重大障碍。随着EV采用的日益增长，我们估计到2026年将需要购买45-5.5亿印度卢比的EV购买。为了真正利用这种潜力，必须全面应对生态系统中的融资挑战，并解锁推动印度绿色转型所需的资本。
印度电动汽车的负担得起的融资
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