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印度对减缓气候变暖的承诺凸显了交通运输部门的排放。在众多可用的清洁技术中，电池供电的电动汽车在减少排放和减少对化石燃料的进口依赖方面具有巨大的潜力。在电气化进程中，中央政府采取了各种举措，例如 FAME、州政府的电动汽车政策，以及企业推广更清洁的电子出行方式的承诺。尽管采取了这些积极措施，但电动汽车的普及率仍未达到实现 EV30@30 目标（到 2030 年新电动汽车销量至少占 30%）所需的水平。电动汽车的总体普及率约为 1%，包括所有模式。普及主要由电动三轮车细分市场推动，因为电动汽车的销售普及率约为 50%，其次是电动两轮车，为 5%。三轮车细分市场的普及率超过了其他模式，但普及发生在可持续性较差的类别中，即使用铅酸电池的电动三轮车。
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