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• 经销商能够供应的内燃机 (ICE) 汽车种类将会下降,因为制造商有动力为新车经销商提供更多、更实惠的零排放和低排放汽车 (EV 和 LEV) • 商业模式必须解决传统售后服务和零部件可能带来的较低盈利能力问题,因为更高的维护收入通常与 ICE 汽车相关 • 根据与制造商签订的合同义务,员工需要接受培训以演示、销售和维修进入市场的各种新型 EV • 客户需要了解市场上现有的 EV 将如何满足他们的要求 • 营销和销售策略需要与原始设备制造商 (OEM) 合作伙伴的期望保持一致。

电动汽车充电基础设施指导报告

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