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¥ 5.0
一般来说,管道应主要用于进口纯氢(以补充国内生产),以满足大部分需求,而航运则是衍生品的最佳选择。进口氢气的主要成本驱动因素是转化过程。因此,对于需要以氢气载体形式(如氨、甲醇、电子燃料或合成甲烷)的氢气并且不需要脱氢/裂解的工业应用来说,进口的经济性可能比国内生产更具吸引力。然而,有一些因素,例如管道可用性、最终用途和位置、纯度水平以及供应和成本的安全性,可能会使平衡倾向于一种或另一种方法。港口投资需要大幅增长,以扩展和改造必要的基础设施(例如接收设施、储存设施、氨裂解装置、分配管道)。